Обзор рынка лифтов за 2 квартал 2019 года - Liftobzor.ru

Руководство Чебоксарского лифтостроительного завода «ELBrus» приняло участие в IX Всероссийском Съезде работников лифтового комплекса, который прошел с 1 по 3 апреля 2019 года в Москве, в ТГК «Измайлово».

Мероприятие посетили представители более 200 организаций лифтовой отрасли.

В первый день съезда прошёл семинар Отраслевого совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли, сфере подъёмных сооружений и вертикального транспорта по теме: «Организация и порядок оценки профессиональных квалификаций Центрами оценки квалификаций». Во второй половине дня лифтовики приняли участие в круглом столе по теме: «Проблемы развития лифтового комплекса в РФ и пути их решения».

2 апреля в конференц-зале «Москва» ТГК «Измайлово» состоялось пленарное заседание IX Всероссийского съезда работников лифтового комплекса.

В этот день участники съезда обсудили основные направления развития лифтовой отрасли в рамках законодательства РФ, вопросы повышения безопасности при эксплуатации опасных объектов (лифтов, подъемных платформ для инвалидов, эскалаторов), участие НЛС в законотворческой деятельности и пути развития законодательства о безопасности вертикального транспорта, концепцию развития контрольно-надзорной деятельности за опасными объектами за выполнением требований безопасности лифтов и лифтового оборудования, а также развитие системы органов по оценке квалификации.

В 2018 году в эксплуатацию были введены 45674 новых лифта, из них 31925 лифтов произведены в России и 8250 лифтов – в Белоруссии. Ежегодно вырабатывают 25-летний срок около 10000 лифтов. По инициативе НЛС внесены изменения в КоАП, в постановление Правительства РФ № 743, на рассмотрении находятся предложения о государственном надзоре за лифтами и вопрос переноса срока замены лифтов, не соответствующих требованиям ТР ТС, на более поздний срок.

В начале текущего года продукция ПАО «КМЗ» получила Сертификат соответствия ЕАЭС № RU C-RU.МБ05.B.00003/19 (о соответствии ГОСТ 33984.1-2016), что подтверждает ее качество, отвечающее самым высоким межнациональным стандартам в области безопасности.

Обновленный ГОСТ 33984.1-2016 был создан с целью максимально гармонизировать стандарты безопасности лифтового оборудования, выпускаемого в Евразийском экономическом союзе с европейским стандартом EN 81-20:2014.

Основные нововведения, призванные повысить требования к безопасности лифтового оборудования, касаются следующих аспектов:

- предотвращение превышения допустимой скорости при движении кабины вверх, путем установки двусторонних ловителей и двухсторонних ограничителей скорости;

- предотвращение неконтролируемого движения кабины лифта, путем использования специального ограничителя скорости;

- повышение требований к прочности ограждающих конструкций в соответствии с современными европейскими нормами;

- требование установки поста ревизии в приямке, что позволит производить безопасное обслуживание лифта меньшим количеством персонала.

Все из обозначенных выше норм, отражающие передовой международный опыт, направлены на совершенствование и повышение безопасности выпускаемого лифтового оборудования.

Являясь технологичным флагманом отрасли, а также следуя своему принципу «всегда опережать время», ПАО «КМЗ» первым внедряет передовые технологии, обеспечивая непревзойденный уровень качества и безопасности выпускаемой продукции!

Во второй день своего рабочего визита в Республику Хакасию Чрезвычайный и полномочный посол Республики Беларусь в РФ Владимир Семашко провел переговоры с мэром Абакана Николаем Булакиным о развитии сотрудничества между муниципалитетом и белорусскими предприятиями. Об этом говорится в сообщении посольства Республики Беларусь в России.

Глава столицы Хакасии подчеркнул, что республиканский Фонд капитального ремонта уже приобрел 120 могилевских пассажирских лифтов для обновления подъемного оборудования в многоэтажках, а в муниципальном хозяйстве давно работает белорусская дорожно-строительная техника. Мэр отметил ее надежность и заявил, что город намерен продолжать закупки качественной и доступной по цене белорусской продукции. Городу требуется техника для уборки улиц, продолжается капремонт домов.

Есть интерес и к общественному транспорту минского производства - низкопольные троллейбусы, трамваи, автобусы пользуются популярностью в российских регионах. Однако для того, чтобы российский рынок в полной мере открылся белорусскому электротранспорту, необходимо на федеральном уровне добиться распространения дотации Минпромторга РФ на производителей городского наземного электрического транспорта из дружественного государства. В этом случае цены будут доступнее в то числе и для небольших городов.

В завершении встречи в Абакане было подписано соглашение о сотрудничестве между лизинговой компанией и официальным дилером одного из крупнейших в Беларуси машиностроительных холдингов - ОАО "АМКОДОР" и заключен договор на поставку в Хакасию новой крупной партии лифтов.

Также Владимир Семашко посетил Саяно-Шушенскую ГЭС и угольный разрез "Степной" минусинского бассейна, где сегодня работают 37 большегрузных БелАЗов.

Стать владельцем крупнейших предприятий в этой сфере планирует «ВЭБ.РФ»

Консолидация приведет к монополии на рынке лифтов для нужд капитального ремонта, считает эксперт

Светлана Холявчук / Интерпресс / ТАСС

Консолидация лифтовой отрасли приведет к ограничению конкуренции, заявил «Ведомостям» Сергей Заика, гендиректор Карачаровского механического завода (КМЗ), комментируя такое намерение «ВЭБ.РФ». Это, по его словам, отразится не только на производстве лифтов, но и на смежных сферах – монтаж лифтового оборудования, сервисное обслуживание лифтов, рынок запчастей.

О том, что «ВЭБ.РФ» займется консолидацией лифтостроителей, стало известно на этой неделе. Госкорпорация уже контролирует крупнейшего производителя – Щербинский лифтостроительный завод (21,4% которого принадлежат КМЗ). Сейчас «ВЭБ.РФ» прорабатывает вопрос приобретения у Промсвязьбанка прав требований ко второму по величине в России производителю лифтов – ПАО «Карачаровский механический завод», а также к ООО «ПКФ «Сиблифт». В письме на имя вице-премьера Дмитрия Козака «ВЭБ.РФ» указывает, что у КМЗ есть просрочка в 300 млн руб., общая задолженность – 5,2 млрд руб. и на случай введения банкротства в отношении КМЗ госкорпорация готова привлечь Щербинский завод для исполнения действующих заказов предприятия.

Кредиторская задолженность не имеет критического характера; ее обслуживание полностью обеспечивается стабильной выручкой КМЗ, говорит Заика. Ранее представители Промсвязьбанка сообщали, что ведут переговоры о реструктуризации долгов с заемщиком.

Консолидация приведет к монополии на рынке лифтов для нужд капитального ремонта, а также уменьшению числа активных участников этого рынка, считает Заика. Там, где снижается конкуренция, неизбежно начнет расти цена и ухудшаться качество продукции и услуг, продолжает он: «Контроль монополиста в таком сложном операционном бизнесе, как производство лифтов на территории всей России – от Калининграда до Камчатки, – может привести к снижению уровня безопасности лифтов на всей территории страны».

Завод КМЗ принадлежал владельцам Промсвязьбанка – братьям Ананьевым. Кто сегодня контролирует компанию, менеджменту КМЗ неизвестно, уверяет Заика. В прошлом году компания произвела около 5600 лифтов.

Современные технологии развиваются столь стремительно, что нас уже сложно чем-то удивить.

Сегодня, в Чебоксарах, в обычной новостройке вы можете стать пассажиром интеллектуального лифта, управлять которым можно в приложении на мобильном телефоне!

Достоинств у интеллектуальной системы много: это и плавный ход при максимально возможной скорости передвижения, безопасное открытие и закрытие дверей, высокая энергоэффективность, а также автоматическое включение аварийного освещения в случае отключения электроснабжения. Жители несомненно оценят продуманный современный дизайн вызывных постов лифта, где на дисплее отображаются направление движения лифта, остановки, а также состояния лифта.

Простой монтаж лифтового оборудования, а также удобство в установке и обслуживании обеспечивают короткие сроки пусконаладочных работ. Станция управления предоставляется комплектно, с готовыми для монтажа кабелями необходимой длины и смонтированными на них клеммами. Лифт оснащен модулем GSM для сбора информации об ошибках в работе лифта, а также передача её в приложение на мобильном телефоне.

Особое внимание уделено техническим характеристикам базовой станции: общее управление до 8 лифтов, скорость - до 8 м/с, обслуживание до 40 этажей, возможность использования как асинхронных, так и синхронных электродвигателей.

На сегодняшний день Чебоксарские пассажирские лифты «Эльбрус» с интеллектуальной системой управления на 16 остановок, грузоподъемностью 400 и 600 кг установлены в новостройке микрорайона «Университет», заказчик АО «ТУС».

Телефон отдела продаж: 88002228888.

«Московский производитель лифтов, Карачаровский механический завод, первым в России сертифицировал продукцию в соответствии с обновленным ГОСТом, направленным на повышение безопасности лифтового оборудования. На сегодняшний день это единственное в РФ производство лифтов, получившее сертификат государственного стандарта (ГОСТ) 33984.1-2016. Обновленный ГОСТ 33984.1-2016 был создан с целью максимально совместить стандарты безопасности лифтового оборудования, выпускаемого в Евразийском экономическом союзе, с европейским стандартом EN 81-20:2014», — сообщили в пресс-службе.

В департаменте пояснили, что лифты, выпускаемые в соответствии с новыми стандартами будут оборудованы двухсторонними ограничителями, что позволить предотвращать превышение допустимой скорости при движении кабины вверх.

«Использование специального ограничителя скорости позволит предотвращать неконтролируемое движения кабины лифта. Установка поста ревизии в приямке позволит производить безопасное обслуживание лифта меньшим количеством персонала», — пояснили в департаменте.

По словам руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Александра Прохорова, продукция столичных заводов востребована в Москве и регионах России в том числе высоким стандартам качества и соответствию современным требованиям безопасности.

ПАО «Карачаровский механический завод» ежегодно завод выпускает более 6 тыс. лифтов, еще порядка 10 тыс. лифтов находятся на техническом обслуживании специалистов предприятия на всей территории России. Лифтовая техника этого предприятия используется в том числе на уникальных объектах в городе: в храме Христа Спасителя, на мемориале на Поклонной горе, в Государственном Кремлевском дворце. На предприятии работают 2,6 тыс. человек. Об этом сообщает Рамблер.

В Армении планируется построить завод по производству лифтов, пишет газета "Республика Армения". Мэр Еревана сообщил о начале обновления лифтового хозяйства

Как отмечает издание со ссылкой на заявление губернатора Котайкской области Армении Романоса Петросяна, на заводе ежегодно планируется производить от 2-х до 3 тыс. лифтов.

По словам губернатора, лифты будут выпускаться как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

Он отметил, что подписал соответствующий меморандум с китайской компанией, при этом название компании не указывается.

Чебоксарские лифты «ELBRUS» в скором будущем будут установлены в двух строящихся энергоблоках атомной электростанции "Руппур" в республике Бангладеш.

Речь идет о лифтах МЛП-0411М, КМЛП-0611М, КМЛП-2001М, грузоподьемностью от 400 до 2000кг., с количеством остановок от 3 до 8.

В настоящее время заключен контракт между ООО «ПБК» и ЧЗЛ «Эльбрус» на поставку 22 чебоксарских лифтов на место строительства первой бангладешской АЭС «Руппур».

АЭС «Руппур» — строящаяся атомная электростанция в республике Бангладеш. АЭС «Руппур» проектируется и строится по российскому проекту Госкорпорации «Росатом», включающему в себя строительство и ввод в эксплуатацию двух энергоблоков.

Строительство двублочной АЭС позволяет занять не менее 12 тыс. российских специалистов – проектировщиков, инженеров, производителей оборудования, строителей, энергетиков. В настоящее время в зарубежном портфеле заказов Росатома – сооружение 34 атомных энергоблоков в 12 странах мира.

Таковым было решение совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виталия Мутко.

15 мая 2019 года руководители Ассоциации "Российское лифтовое объединения" Сергей Чернышов и Петр Харламов приняли участие в совещании по рассмотрению проекта федерального закона "О внесении изменения в статью 55 24 Градостроительного кодекса Российской Федерации" в части введения федерального надзора за соблюдением требований к организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, движущихся пешеходных дорожек и эскалаторов.

Информация об этом мероприятии размещена на сайте Национального Лифтового Союза: lift.ru.

В настоящее время в адрес НЛС поступил Протокол совещания от 15 мая 2019 г. №ВМ-П9-41пр..

По результатам совещания приняты следующие решения:

1) ввести государственный надзор за безопасным использованием и содержанием лифтов;

2) предусмотреть возможность передачи функции надзора за безопасным использованием и содержанием лифтов по Москве Государственной жилищной инспекции по городу Москве;

3) по согласованной позиции Ростехнадзора, Минстроя России, Минпромторга России определить перенос срока приведения лифтов в соответствие ТР ТС 011/2011 на 5 лет (с 2020 г. на 2025 год).

В Москве за последние несколько лет заменили больше 30 тысяч лифтов. Причём, город отказался от продления сроков службы и ремонтов. В среду предприятие "Мослифт" накануне его 65-летия посетил Сергей Собянин. Мэр столицы поблагодарил сотрудников компании за эффективную работу, а также выслушал их просьбы и пожелания.

Новейшая отечественная разработка - энергоэффективный лифт "Стриж". Он порхает с этажа на этаж со скоростью полтора метра в секунду. В испытательной шахте тестируют новый образец лифта, собранного на этом заводе, передает "ТВ Центр". Кабина непрерывно то поднимается, то отпускается на протяжении почти 500 часов. Таким образом определяется износостойкость оборудования.

Лифт рассчитан на 10 человек. Все процессы контролируются дистанционно. В лифте несколько камер видеонаблюдения. На стендах представлены и другие разработки "Мослифта" . Большие грузовые кабины, лестничные подъемники для колясок.

Производство осмотрел мэр Москвы Сергей Собянин и поздравил работников с юбилеем предприятия. "Я вас хотел поблагодарить, потому что за последние годы мы заменили почти треть лифтового хозяйства Москвы. Это колоссальная цифра, около 30 тысяч. Отказались от продления сроков службы, ремонтов и меняем на новое оборудование, новые лифты, отвечающее всем необходимым требованиям", - отметил Собянин.

На этом заводе сейчас собирают всего 150 лифтов год. Чтобы расширить производство, строят дополнительный цех. "Мы будем иметь три тысячи метров площади. Запускаем две поточные линии, это позволит нам увеличить производство до 1500 единиц в год. Нам понадобятся дополнительные специалисты, создадим 75 рабочих мест", - рассказал замдиректора "Мослифта" Антон Артемьев.

Даже не карьерная лестница, а лифт. В учебных классах предприятия аншлаг. Техники и инженеры повышают квалификацию и идут на повышение. Их рабочие места должны занять выпускники технических вузов. Обновленное производство откроется осенью этого года.

Виктор Прокушев, "ТВ Центр".

22 мая в офисе Национального Лифтового Союза состоялась встреча Виктора Тишина, президента НЛС, председателя Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта (далее-СПК) с Александром Ишиным, вице-президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), председателем Совета по профессиональным квалификациям в строительстве.

На встрече председателей двух СПК, тесно связанных в профессиональном плане, состоялся конструктивный разговор о развитии системы профквалификации в строительстве и лифтовой отрасли. В обсуждении вопросов улучшения деятельности СПК и сопутствующих структур: учебных комбинатов (УК), центров оценки квалификации (ЦОК) - принимали участие со стороны лифтовиков Алексей Захаров, первый вице-президент НЛС, заместитель председателя СПК в лифтовой отрасли, и Сергей Прокофьев, генеральный директор «Федерация лифтовых предприятий». Со стороны строителей — Валерий Карпов, заместитель Исполнительного директора НОСТРОЙ, директор Департамента информационных технологий и анализа данных.

С большим интересом гости заслушали информацию о деятельности СПК лифтовой отрасли и отметили серьезную систему удачных наработок лифтовиков в организации деятельности ЦОКов и в целом работы СПК лифтовиков.

В ходе обсуждения вопросов взаимодействия строительного и лифтового СПК было решено подготовить и заключить Соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве и способствовать развитию деятельности структур СПК как в строительной сфере, так и в лифтовом комплексе.

14 мая 2019 года в Лондоне проходила ежегодная конференция Европейской Лифтовой Ассоциации (ELA), в которой приняла участие делегация российских лифтовиков во главе с Алексеем Захаровым, первым вице-президентом Национального Лифтового Союза.

Ассоциация ELA объединяет профессиональные лифтовые организации производителей практически всех стран Евросоюза. Как отметил Алексей Захаров, «НЛС обладает в ELA статусом наблюдателя и постоянно принимает участие в этом мероприятии с 2012 года. Это позволяет лифтовикам России быть в постоянном контакте не только с ответственными лицами ассоциации, но и с представителями европейского лифтового сообщества.

В составе российской делегации в работе конференции приняли активное участие Лев Вольф-Троп, председатель Технического комитета по стандартизации ТК-209 и Юрий Радин, технический директор «Щербинского лифтостроительного завода», которые представляли Ассоциацию «Российское лифтовое объединение».

Основная тема конференции: «Лифты и эскалаторы в цифровом мире» предполагала рассмотрение вопросов внедрения цифровых технологий в лифтовое производство. Кроме того, выступающие поделились своим опытом обеспечения безопасной эксплуатации различных подъемно-транспортных узлов, таких, как эскалаторы, травалаторы, инвалидные подъемники, лифты и др. Для нашей делегации одной из основных задач поездки было укрепление контактов между профильными комитетами НЛС и ELA. Большой интерес в этом поле представляет развитие более тесного сотрудничества с комитетами по статистике, стандартизации и промышленности.

Параллельно с конференцией, с 15 по 16 мая 2019 года в ExCeL London проходила выставка LIFTEX. Это единственная специализированная выставка лифтов, эскалаторов, которая проходит один раз в три года в Великобритании. Организованная Ассоциацией производителей лифтов и эскалаторов, LIFTEX собрала более 100 экспонентов, представляющих новейшие лифтовые продукты и услуги не только Европейских стран, но и всего мира

Уже более 30 лет LIFTEX является ключевым международным направлением для производителей, поставщиков, монтажников и спецификаторов продукции и услуг для лифтов. Выставка объединяет в себе все лучшие инновации и последние разработки в отрасли. Особую популярность в деловой программе выставки вызывают бесплатные семинары. В этом году лучшие спикеры европейского лифтового сообщества провели профессионально сфокусированные серии докладов и презентаций по таким темам, как BREXIT, связь, карьера, эвакуация, модернизация и безопасность, а также обсудили последние новости о новых стандартах и правилах.

Определенный интерес аудитории вызвала информация нашей делегации о состоянии лифтовой отрасли в России и приглашение зарубежных коллег на выставку "Russian Elevator Week 2019", которое было встречено с нескрываемым оптимизмом.

Более подробный рассказ о конференции и выставке в столице Великобритании читайте в июльском номере журнала «ЛИФТИНФОРМ».

В презентации приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в России Владимир Семашко, член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Александр Субботин, представители правительства Москвы, федеральных министерств и ведомств, ТПП России и члены Российско-Белорусского Делового Совета.

Участники мероприятия смогли оценить новые кабины лифтов грузоподъемностью 400 кг и 1000 кг. Рассказывая про новое лифтовое оборудование, генеральный директор компании "Воздухотехника" Олег Максаков отметил, что это самая современная линейка класса "Эконом Плюс".

"Это будет очень комфортный лифт, - отметил Олег Максаков. - Новинка отличается современным дизайном, плавностью хода и закрытия дверей, в ней применены антивандальные элементы. Корпус сделан из нержавеющей стали". По словам Олега Максакова, сегодня уже проведена предварительная подготовка производства, предприятие готово к проведению сертификации и выпуску первых лифтов.

Осмотрев оборудование Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в России Владимир Семашко отметил, что новинка стала результатом меморандума, подписанного год назад между двумя предприятиями.

"Конкурентные преимущества такого действительно нужного и современного проекта, особенно в части импортозамещения - прежде всего в линейке Эконом Плюс - заметил посол. - Серийный выпуск продукции на территории России позволит максимально удовлетворить потребности застройщиков на конкурентной основе, включая программу реновации жилого фонда Москвы".

По словам посла, у предприятия уже есть заказ на изготовление первой партии в 30 единиц продукции. В текущем году на московской площадке планируется выпустить 500 лифтов, в следующем - около тысячи. Планируемый объем производства - до 10 тысяч единиц в год.

"Этот проект выгоден как российскому производителю, так и белорусской стороне, - подчеркнул посол. - Уверен, что для обеих сторон данный проект имеет особую значимость и его реализация станет платформой для дальнейшего эффективного сотрудничества в развитии лифтостроительной отрасли Беларуси и России".

Сейчас в России 110 тысяч лифтов отработали срок службы и нуждаются в замене

По мнению министра по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Александра Субботина, это очень важный кооперационный проект, он позволяет использовать совместные наработки.

"Это проект интересен и важен, в том числе для Евразийского экономического союза. Пока это проект на две страны, но мы не исключаем, что это может стать площадкой и для других участников Союза. Поэтому если нужна будет помощь, то мы всегда открыты и готовы помочь", - подчеркнул Александр Субботин.

Как заметил замдиректора Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли России Евгений Муратов, это очень важный проект.

"На самом деле в России пока подобных лифтов не производится. Между тем сегодня в России есть 110 тысяч лифтов, которые отработали свой нормативный срок службы - 25 лет. Они нуждаются в замене. Поэтому такие производства на наш взгляд должны быть ориентированы не только на установку новых лифтов в новостройках, но и в том числе, и на работу в рамках фонда капитального ремонта. Кроме того, сам рынок большой, он динамично развивается и потребление растет с каждым годом", - отметил Евгений Муратов.

В конце мая в Алматы прошел трехдневный семинар по подготовке и повышению квалификации работников в области технического регулирования, в котором принял участие Андрей Воронин, директор по развитию СРО «Русьэкспертлифт», член ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов».

Цель семинара – совершенствование и повышение уровня профессиональной компетенции в области технического регулирования, метрологии и систем менеджмента. Участие в подобных семинарах стимулирует отечественные предприятия крупного, среднего и малого бизнеса к внедрению систем менеджмента в соответствии с международными стандартами.

Открыли работу 3-х дневного обучения семинара руководители ДКТРМ и филиала РГП «КазИнСт» по г.Алматы – Сауыкбек Капаев и Зайнулла Маненов.

С основами и новшествами системы стандартизации в Республике Казахстан слушателей ознакомила заместитель Генерального директора РГП «КазИнСт» Еркежан Амирханова. Она рассказала о целях и задачах Закона «О стандартизации», о компетенции и организации деятельности Национального органа по стандартизации, видах документов по стандартизации, о принятых нормативно-правовых актах и основополагающих стандартах. Большой интерес участников вызвала тема информационного обеспечения в сфере стандартизации, также обсужден новый формат работы Технических комитетов по стандартизации и процедуры подтверждения соответствия в Республике Казахстан. Лектор подчеркнула, что принятый закон «О стандартизации» изменил подходы формирования Плана государственной стандартизации и ввел новые требования по актуальности стандартов, необходимых для отечественной промышленности.

Также участникам семинара рассказали об основных тенденциях в системе стандартизации в Евразийском экономическом союзе, о новых направлениях в законодательстве в сфере метрологии, договорно-правовой основе технического регулирования, о новых типовых схемах оценки соответствия требованиям технических регламентов и особенностях их применения. В частности рассмотрены технические регламенты ТС/ЕАЭС: «О безопасности химической продукции» и «Безопасность лифтов». По последнему документу с обзорной лекцией выступил Андрей Воронин, который детально рассказал об особенностях применения Технического регламента Таможенного союза "Безопасность лифтов".(ТР ТС 011/2011).

Подводя итог важно отметить, что в обучении приняли участие более 100 представителей от предприятий и организаций различных отраслей региона, государственных органов, акимата, органов по подтверждению соответствия, испытательных, поверочных и калибровочных лабораторий, учебных заведений.

5 июня 2019 года с официальным визитом Щербинский лифтостроительный завод посетили министр промышленности Республики Куба Альфредо Лопес и заместитель министра Хосе Альварес.

Инициатором встречи выступила кубинская сторона. Заинтересовавшись производством лифтового оборудования и имея потенциальный рынок в сфере туризма и замены лифтов, Министерство промышленности республики Куба рассматривает возможность организовать у себя сборочное производство. Министр промышленности Альфредо Лопес выразил желание развивать сотрудничество, в дальнейшем заключить взаимовыгодный договор и рассмотреть возможность открытия совместного предприятия.

Хочется отметить, что ОАО «ЩЛЗ» заключило рамочный контракт с кубинской компанией «МАКИМПОРТ» на 2018-2020 гг. и в 2019 году Щербинский лифтостроительный завод планирует изготовить для Кубы 54 единицы лифтового оборудования.

В специальном выпуске июньского номера журнала «Эксперт» (№23) посвященного вопросам импортозамещения вышла статья Евгения Огородникова, в которой Генеральный директор ПАО «КМЗ» С.В. Заика дает оценку текущего положения рынка лифтового оборудования, рассказывает о модернизации производства и вкладе завода в реализацию политики импортозамещения.

По инициативе редакции журнала «ЛИФТИНФОРМ» 7 июня в офисе Национального Лифтового Союза прошел круглый стол по теме: «Срок службы лифта 25 лет — калейдоскоп мнений», во время которого разгорелись нешуточные споры о жизненном цикле лифта.

В обсуждении темы приняли участие 17 человек, среди которых были представители лифтостроительных предприятий, сервисных организаций, конструкторских бюро и журналисты. В течение полутора часов под модераторством Виктора Тишина, президента НЛС обсуждался вопрос появления цифры 25 лет в жизненном цикле лифта. Казалось бы на первый взгляд, так себе, рядовое дело. Но при ближайшем и более детальном рассмотрении, как оказалось, на поверхность всплыли очень интересные вещи, факты и исторические документы.

В обсуждении темы приняли участие Глумов Владимир Рафаилович, генеральный директор ЦПКБ по лифтам, Воронин Андрей, директор по развитию "РЭЛ", Цимбаревич Михаил Анатольевич, технический директор ПО КМЗ, Павлов Сергей Васильевич, главный конструктор "ЩЛЗ", Шкрябко Анатолий Дмитриевич, зам. гл. конструктора «ЩЛЗ», Вольф-Троп Лев Иосифович, председатель ТК 209, Рожков Алексей Александрович, зам. генерального директора АО «Мослифт» Захаров Алексей Сергеевич, вице-президент НЛС и др.

Подробный отчет о том, какие мнения были высказаны в ходе обсуждения и комментарии участников круглого стола будут опубликованы в июльском номере журнала «ЛИФТИНФОРМ».

В Чувашской Республике активно продолжается замена лифтового оборудования в рамках реализации программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, реализация которой проходит под контролем Минстроя Чувашии.

19 июня комиссия во главе с заместителем министра Андреем Даниловым, генеральным директором НО «Фонд капремонта» Вячеславом Долговым и директором по развитию лифтостроительного завода «Эльбрус» Радимиром Егоровым проинспектировала дом 48 по улице Ленинского Комсомол Чебоксара, где год назад по программе капремонта по замене лифтового оборудования были установлены 7 лифтов ЧЛЗ «ELBrus». Члены комиссии вместе с жильцами дома оценили качество работы новых лифтов, которые при постоянной эксплуатации и хорошем обслуживании должны прослужить не менее 25 лет.

Староста и жители дома поделились: «Для нас было огромной радостью узнать, что мы попали в программу капремонта по замене лифтов. Пользоваться новыми чебоксарскими лифтами удобно, панель с кнопками размещена на удобной для детей высоте, есть зеркало и голосовое оповещение. Лифты работают бесперебойно, комфортно, как часы. Мы всем довольны».

При установке чебоксарских лифтов «ELBrus» специалисты полностью меняют силовое оборудование, системы управления и безопасности, кабины лифтов, оборудование в лифтовых шахтах, двери на этажах. Современные лифты намного безопаснее старых и потребляют на 30 % меньше электроэнергии. Также на этажах устанавливают световые табло для отслеживания местоположения и направления движения лифтов, звуковые датчики, сигнализирующие о прибытии лифта на этаж. На всех кнопках информация продублирована шрифтом Брайля для удобства слабовидящих. «Новые лифты современные, качественные, энергоэффективные. Самое главное, чтобы жители были довольны конечным результатом,» - подчеркнул Радимир Егоров.

Далее комиссия посетила чебоксарский лифтостроительный заводе «Elbrus», специализирующийся на производстве лифтов и комплектующих к ним, где гости осмотрели производственные цеха, ознакомились с основными процессами производства.

Радимир Егоров продемонстрировал готовые изделия, выставочные образы серийного производства, рассказал, что производственные мощности завода позволяют производить более 100 лифтов ежемесячно (выпускается около 80 единиц), поставки осуществляются по всей России и за рубеж. Завод располагает современным технологическим оборудованием, а наличие высококвалифицированного персонала позволяет изготавливать только качественное лифтовое оборудование в короткие сроки. Используются комплектующие ведущих российских и мировых производителей лифтового оборудования.

Бизнес Удмуртии осваивает новые производства. В республике научились делать свои лифты. Один такой установили в ижевской высотке.

Этому многоэтажному дому на улице Барамзиной в Ижевске уже почти полвека. Все это время здесь работал лифт. Но, естественно, он устарел, и жители с опаской пользовались его услугами.

НАИЛЯ ИБАТУЛЛИНА, ЖИТЕЛЬНИЦА ДОМА №40 ПО УЛИЦЕ ТАТЬЯНЫ БАРАМЗИНОЙ: «Представьте себе, 43 года работал лифт. 43 года! Очень был старый, страшно было, люди боялись садиться в него, что могут провалиться, упасть».

И вот сегодня в доме новый лифт. О важности события говорит и такой факт: его приехал открыть глава республиканского Кабмина.

Эти лифты уже знают многие жители Удмуртии. Компания производитель установила 28 таких скоростных подъемников в Ижевске и 46 — в Глазове.

МИХАИЛ ВЕРШИНИН, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР «ТЕХЭНЕРГОСТРОЙ»: «Мы выпускаем 3 модификации лифтов грузоподьемностью — 400, 630 и 1000 килограммов. Все они двигаются со скоростью от 0,6 до 1,6 метров в секунду, в зависимости от того, какой высоты дом. Все лифты снабжаются частотным регулированием главного привода. Это позволяет лифту разгоняться и останавливаться плавно, без рывков, это позволяет экономить электроэнергию и позволяет обеспечить класс энергоэффективности "А"».

ЯРОСЛАВ СЕМЁНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА УДМУРТИИ: «Нельзя не поздравить наших уважаемых коллег — Сарапульский генераторный завод и Аксион Холдинг — за то, что мы совместными усилиями смогли создать наш, удмуртский лифт. Полностью локализовать здесь производство. Мы теперь можем гордиться нашей продукцией. И наши планы по замене лифтов в жилых домах плюсом к тем показателям, которые у нас были — 57 лифтов в 2018-м году, 52 — на этот год».

Теперь у многих жителей многоэтажек Удмуртии появится возмость замены лифтов. В регионе стартовал проект по ускоренной замене лифтов при поддержке Фонда капитального ремонта. Главное условие- чтобы собираемость в общий котел в этих домах была близка к 100 процентной.

ДМИТРИЙ СУРНИН, МИНИСТР СТРОИТЕЛЬСТВА, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И ЭНЕРГЕТИКИ УДМУРТИИ: «Действительно мы поставили такую задачу — не ограничиваться средствами фонда, но и подключить финансовые возможности муниципального бюджета и республиканского. Буквально на следущей неделе эта программа будет подписана и, соответственно, анонсирована широкой аудитории».

В республиканском Фонде капремонта сегодня рассказали: в рамках краткосрочного плана на 2019 год запланировано направить почти 550 миллионов рублей на замену лифтов в многоквартирных домах Удмуртии.

Согласно распоряжению № 270-РП от 05.06.2019 «О присвоении статуса промышленного комплекса, инвестиционного приоритетного проекта города Москвы и внесении изменений в правовые акты города Москвы» Щербинскому лифтостроительному заводу присвоен статус промышленного комплекса.

19 июня 2019 года представители Департамента инвестиционной и промышленной политики г. Москвы и Московского фонда поддержки промышленности и предпринимательства посетили Щербинский лифтостроительный завод. В конференц-зале предприятия состоялась встреча гостей с генеральным директором завода Сергеем Юрьевичем Сурковым.

Для участников встречи была организована экскурсия по производству ОАО «ЩЛЗ». Главный технолог завода Михаил Доронин рассказал присутствующим об особенностях изготовления лифтов и наглядно показал процесс сборки и упаковки кабин в цехах. Представители Департамента и Московского фонда увидели выставочные модели пассажирских лифтов разного типа и дизайна.

Хочется отметить, что благодаря разработанному механизму Правительством Москвы оказания комплексной поддержки действующим эффективным предприятиям и технопаркам налоговая нагрузка на компанию с присвоением статуса промышленного комплекса снижается на 10-25 % по сравнению с обычным уровнем.

20 июня в офисе Национального Лифтового Союза состоялось очередное заседание конкурсной комиссии Международной выставки лифтов и подъемного оборудования «Russian Elevator Week 2019».

В ходе заседания были рассмотрены и утверждены вопросы касающиеся внесения дополнений в состав конкурсной комиссии выставки. В состав комиссии вошел Глумов В.Р. - генеральный директор ОАО "ЦПКБ по лифтам".

Далее участники обсудили план работы комиссии на 26-27 июня и утвердили образцы бланков голосования. Рассмотрели и обменялись мнениями о поступивших заявках и материалов конкурсантов.

Подробный отчет о работе комиссии во время проведения выставки «Russian Elevator Week 2019» и результаты конкурса будут опубликованы в августовском номере журнала «ЛИФТИНФОРМ».

24 июня Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по ЖКХ, строительству и дорогам провела общественные слушания по результатам обращения лифтового сообщества в Общественную палату РФ. Модератором общественных слушаний выступил Шпектор Игорь Леонидович, председатель Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам.

В слушаниях приняли участие представители Минстроя России, Фонда содействия реформированию ЖКХ, Национального Лифтового Союза, Ассоциации региональных операторов капитального ремонта, руководители фондов капитального ремонта субъектов Российской Федерации, руководители профессиональных лифтовых объединений и организаций, а также представители крупных, средних и малых производителей лифтов, монтажных и сервисных предприятий, всего около 80 человек.

Разговор шел о том, кто и зачем пытается навязать лифтовикам реформу лифтового хозяйства страны. Возмутителем спокойствия стало Акционерное общество "ДОМ.РФ", созданное полтора года назад для осуществления развития рынка ипотечного кредитования и ипотечных ценных бумаг, развития рынка арендного жилья, в том числе с использованием механизмов коллективных инвестиций, обеспечения застройщиков земельными ресурсами и формирования комфортной городской среды. Не имея в штате профессиональных специалистов лифтовой сферы, опираясь на мнение нескольких представителей лифтостроительного производства эта компания громко заявила о решении реформировать лифтовую отрасль и даже подготовила некую «Дорожную карту». Во время обсуждения этот документ был подвергнут объективной критике со стороны специалистов лифтового комплекса и экспертов НЛС. В частности говорилось, что в рамках реализации протокола совещания у Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 5 февраля 2019 года № ДМ-П9-7 отдельными федеральными органами исполнительной власти и государственными структурами, с подачи АО «ДОМ.РФ» предлагаются законодательные инициативы, которые не учитывают мнение профессионального лифтового сообщества и могут привести к ограничению конкуренции в лифтовой отрасли, закрытию малых и средних предприятий отрасли, перерасходу денежных средств, собираемых собственниками многоквартирных домов в региональные фонды капитального ремонта.

По итогам обсуждений было подтверждено, что выдвинутые законодательные инициативы не были согласованы с профессиональным лифтовым сообществом, более того они представляют опасность исчезновения с лифтового рынка около 400 квалифицированных монтажных организаций и более двадцати восьми заводов-изготовителей лифтов, обеспечивающих более 5000 рабочих мест.

Подробный репортаж о том как проходил круглый стол читайте в ближайшем номере информационно-аналитического журнала «ЛИФТИНФОРМ».

– Лифтовое производство в мире достигло такой степени технологичности, что путь развития инновационного и кастомизированного дизайна представляется наиболее перспективным. О том, какие продукты выпустит в соответствии с этими тенденциями компания ОТИС, рассказал в интервью "Интерфакс-Недвижимость" вице-президент и генеральный директор компании в Восточной Европе и Центральной Азии Надер Антар.

Расскажите, чем сейчас представлена компания ОТИС в России? Какие направления вашей деятельности считаются здесь самыми важными?

История нашей компании в России уходит своими корнями далеко в прошлое. Она началась в 1893 году, когда по заказу императора Александра III мы установили первый лифт в Зимнем дворце. В 1915 году в России уже появилось наше представительство, а в 1991 мы открыли первое совместное предприятие в области лифтового бизнеса в России. В настоящее время мы гордимся тем, что являемся единственной компанией с международными корнями в этой области, которая представлена по всей цепочке создания ценности продукта. Иными словами, мы производим полный цикл работ, начиная с разработки и установки, и заканчивая техническим обслуживанием лифтового оборудования. У нас порядка 50 представительств, которые сейчас действуют на территории России от Калининграда до Хабаровска. На территории всей страны в компании насчитывается порядка трех тысяч сотрудников. Также у нас есть две производственные площадки – в Санкт-Петербурге, где находится основное флагманское предприятие компании, и в Щербинке, где производятся лебедки.

Как вы оцениваете рынок лифтового оборудования в России? Насколько он зрелый?

Говоря о российском рынке, по меньшей мере, нужно сказать, что это стабильный рынок. Здесь наблюдается ряд ключевых тенденций, которые оказывают на него формирующее влияние. Прежде всего, в области строительства появилось новое законодательство, посвященное долевому строительству. Мы считаем, что закон о переходе на проектное финансирование переформатирует строительную отрасль в средней и долгосрочной перспективе. Изменения приведут к появлению надежных и ликвидных игроков на строительном рынке. Сложности могут возникнуть именно в ближнесрочной перспективе, с тем, как существующие игроки будут адаптироваться к изменившимся условиям среды. Сейчас мы следим за этим процессом. Мы наблюдаем, как строительные компании адаптируются к вступлению в силу этого закона и какие изменения они произведут.

Вторая ключевая тенденция, характерная для российского рынка, проявляется в необходимости замены уже установленного и изношенного к этому времени лифтового оборудования. Сейчас как на федеральном, так и на региональном уровне власти занимаются реализацией программ по замене изношенных лифтов. Компания ОТИС участвует в их реализации в ряде российских городов.

Еще одна глобальная тенденция, которая присуща не только российскому рынку, выражается в технологическом развитии и в повышении степени цифровизации. Эти технологические аспекты действительно меняют ландшафт нашей отрасли, они начинают определять наш подход к талантливым и способным сотрудникам и с точки зрения их привлечения, и с точки зрения их сохранения в периметре компании. Что касается удержания таких сотрудников, то у нас в компании есть ряд программ, направленных на решение этой задачи. Одна их таких программ – Академия управления, которая реализуется в России в течение трех лет, и в рамках которой мы сотрудничаем с одной из ведущих международных бизнес-школ. Эта программа предусматривает всестороннее обучение наших перспективных сотрудников, они проходят теоретические и практические курсы. Также у нас есть ряд программ для обучения нашего персонала, которые работают "в полях" и решают производственные задачи на всей территории страны. Я бы сказал, что именно работа с талантливыми сотрудниками является сейчас одной из основных точек приложения наших усилий.

Давайте вернемся к другому направлению вашей работы — производственному блоку. Как себя сейчас чувствуют ваши предприятия, и планируете ли вы дальнейшее развитие?

Я немного расскажу о нашем заводе в Санкт-Петербурге. Прежде всего, нужно отметить, что это производственное предприятие входит в тройку крупнейших, расположенных в Европе. Компания ОТИС рассматривает его как один из основных своих производственных активов. На этом заводе работает порядка 350 человек, здесь мы применяем новейшие производственные технологии и методики. В частности, мы используем методику бережливого производства, которая оптимизирует процессы и позволяет достигать высокого уровня качества продукции. В недавнем времени мощности нашего завода в Санкт-Петербурге были расширены, в течение семи лет нам удалось повысить мощность предприятия в три раза. Сейчас она составляет до 10 тысяч комплектов лифтового оборудования в год.

Есть еще один важный момент, связанный с работой этого предприятия. У завода сейчас есть порядка 150 поставщиков, которые в течение трех последних лет создали еще более 300 рабочих мест для того, чтобы справиться с нашими заказами. Уровень локализации нашей продуктовой линейки достигает, в зависимости от модели лифта, от 75 до 90%, в среднем она составляет 80%. С этой точки зрения, я могу с гордостью сказать, что мы являемся российским производителем. Также мы входим в состав Национального союза производителей лифтового оборудования.

Добавлю, что завод был запущен в середине 90-х годов. По состоянию на сегодняшний день мы произвели более 65 тысяч комплектов оборудования. Две трети из них были произведены за последние 7 лет, то есть за то время, когда компания инвестировала в расширение своего производства.

Планируете ли вы к выпуску инновационную продукцию?

В этом году наш завод запускает новый инновационный продукт, который выйдет под названием "Ambiance". Работая над ним совместно с "PORSCHE Studio", мы уделили больше внимания эстетике лифтового оборудования, немного по-другому посмотрели на лифт как таковой. Сейчас лифт является неотъемлемым структурным элементом здания и его дизайна. Поэтому мы хотим дать своим заказчиком, в число которых входят как строители, устанавливающие это оборудование, так и люди, которые им пользуются, широкую возможность выбора различного оформления лифтов. Эта широта выбора проявляется в интерьерах различного цвета, его отделки, сделан акцент на использование натуральных материалов. Если раньше нашим клиентам было доступно 12 вариантов отделок, то теперь им будет предложено порядка 160 вариантов.

Этот продукт был впервые официально представлен на российском рынке, его презентация состоялась на Международной выставке лифтов и подъемного оборудования "Russian Elevator Week".

Давайте поговорим о сервисном направлении компании, об обслуживании действующих лифтов.

Говоря о техническом обслуживании лифтов, нужно сказать, что эта сфера очень жестко регулируется различными техническими регламентами, в частности, их требования предписывают осмотр лифтового оборудования не реже одного раза в месяц. Вместе с этим, раз в год независимая инженерная компания должна проводить оценку состояния лифта. Компания ОТИС обеспечивает полное соответствие этим стандартам, ведь наша история на российском рынке насчитывает более 125 лет. Имея такой опыт, мы применяем еще более жесткие стандарты. В целом, работы по техническому обслуживанию занимают большую часть жизненного цикла лифтов, поэтому изменения в этой сфере влияют и на его продолжительность.

Какое направление в структуре работы компании важнее: производство и установка нового оборудования или его обслуживание?

У нас существует вертикально интегрированная отрасль, и нельзя сказать, что какое-то из направлений важнее. Я считаю, что они все важны. Процесс начинается с разработки и производства, являющихся основополагающими. Однако у компании может быть прекрасно спроектированный и качественно изготовленный лифт; но дальше его нужно установить, и если на этой стадии работы выполнены некачественно, то никаких преимуществ от хорошо сделанного продукта вы, к сожалению, не получите. После установки у нас наступает стадия технического обслуживания и ремонта — на нее приходится большая часть жизненного цикла лифта. Если работы на этой стадии выполняются некачественно, можно потерять преимущество. Поэтому каждая стадия по-своему значима, и на каждой из них необходимо применять высокие стандарты безопасности и качества.

Каким вы видите российский рынок в ближайшее время и в дальнейшей перспективе? Что изменится для вас?

Если говорить о состоянии рынка, то кризис 2014 года повлиял на спрос в коммерческом сегменте, и основной спрос приходится на жилой сектор, который и обеспечивает стабильность нашей отрасли. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, потому что считаем, что рынок стабилен и будет сохранять свою стабильность. Не в последнюю очередь эта стабильность обеспечивается широкой программой по замене изношенного лифтового оборудования. Сейчас по этой программе устанавливается порядка 35% всех лифтов в стране.

Как считаете, в чем заключается рецепт успеха компании, как сохранить лидерские позиции?

Нужно сказать, что мы работаем на высоко конкурентном рынке. Если отвечать на ваш вопрос, то здесь есть два аспекта – во-первых, для того, чтобы сохранять лидерские позиции, нам нужно оставаться компанией полного цикла, в основе которого должны лежать качество и безопасность. Это те вещи, в которых недопустимы никакие компромиссы, потому что от качества и уровня безопасности зависит жизнь людей.

Второй аспект, который характерен не только для российского рынка, связан с технологическим развитием и цифровизацией. Мы стараемся взять на вооружение все преимущества, которые компании дает диджитализация; сейчас в нашей компании идет трансформация бизнеса с точки зрения внедрения концепции "умного лифта". Это будет полностью оборудованный лифт, оснащенный сенсорами и датчиками, работающими в режиме реального времени, и подключенный к интернету. Применение этих технологий позволит нашим инженерам и механикам следить за его состоянием в режиме реального времени, и не только устранять существующие проблемы, но и предотвращать их появление. Наблюдать за состоянием оборудования можно будет с мобильных устройств и гаджетов.

Эти технологии дадут возможность сделать лифт неотъемлемой частью других систем здания и подключить его к камерам наружного и внешнего видеонаблюдения, системам распознавания лиц, пожарной сигнализации и системе контроля доступа. Это даст много преимуществ пользователям, в числе которых будут высокая безопасность и новые удобства. "Умный лифт" – это еще один шаг к появлению "умных зданий" и в дальнейшем — "умных городов".

Когда эта технология будет доступна для массового жилья?

В настоящий момент мы как раз занимаемся внедрением этих технологий, у нас запущены тестовые проекты в разных городах мира. Российский рынок также не станет исключением, эта концепция будет внедрена и здесь. У нас уже есть ряд проектов, в рамках которых мы рассматриваем внедрение "умного лифта", но так или иначе этой концепции принадлежит будущее.