Обзор рынка лифтов за 2 квартал 2020 года - Liftobzor.ru

Карачаровский механический завод осуществляет свою работу в штатном режиме в соответствии со всеми нормативными требованиями согласно Указа Президента РФ от 02 апреля 2020 г. №239. В первую очередь, благодаря принятому комплексу мер со стороны Правительства РФ и Правительства Москвы, предприятие выполняет стратегическую задачу в рамках гособоронзаказа по производству оборудования для инфекционных госпиталей Министерства Обороны РФ.

Сотрудники, привлеченные к выполнению данных работ, обеспечены всеми необходимыми средствами безопасности и требуемыми мерами санитарно-эпидемиологической защиты. Решение задач по обеспечению современными, безопасными и надежными лифтами специализированных медицинских учреждений, программ Фондов капитального ремонта и реновации являются важнейшими приоритетами в стратегии ПАО «КМЗ». С дополнительной информацией можно ознакомиться в материале «Российской Газеты» и сюжете телеканала НТВ.

Эфир итоговой программы Дмитрия Киселева «ВЕСТИ Недели» от 12 апреля был посвящен актуальной проблеме противодействия эпидемиологической угрозе в рамках задачи, поставленной Президентом В.В. Путиным перед Правительством РФ и главами Субъектов Федерации, и включал в себя репортаж с Карачаровского механического завода, который осуществляет свою работу по выполнению гособоронзаказа и производству оборудования для инфекционных госпиталей Министерства Обороны РФ.

На прошедшей неделе в своем обращении Президент особо отметил, что «главное – это безопасность и здоровье граждан.. при этом важно обеспечивать условия для максимально быстрого восстановления экономической и деловой активности».

Благодаря принятому комплексу мер со стороны Правительства РФ и Правительства Москвы, сегодня ПАО «КМЗ» выполняет стратегическую задачу в рамках гособоронзаказа, осознавая всю важность производства лифтового оборудования для нужд специализированных медучреждений.

Более подробную информацию можно получить в материале на сайте «ВЕСТИ», а также в записи итоговой программы.

Петербург потратит три миллиарда на ремонт и замену подъемников в жилых домах.

По статистике, 110 тыс. лифтов в России эксплуатируется свыше назначенного срока службы в 25 лет. Один из самых старых лифтовых парков — в Петербурге. Из 40 тыс. подъемников в Северной столице 11 тыс. отработало срок эксплуатации. Больше всего изношенных лифтов сегодня в Выборгском, Калининском и Невском районах города. Это связано с тем, что в 60-70-е годы прошлого века эти районы активно застраивались 9-этажными жилыми домами.

Подсчитано: для того, чтобы ликвидировать лифтовой «недоремонт», в городе каждый год надо приводить в порядок или заменять не менее тысячи подъемников. Однако в последние годы получалось это не всегда. Так, если в период 2014-2017 годов в Северной столице по программе капремонта ежегодно меняли 1,5-2 тыс. лифтов, то потом объемы снизились. В 2018 году было заменено рекордно низкое число лифтов — 785 единиц оборудования в 167 многоквартирных домах. В 2019 году заменили 875 лифтов. Однако после того, как в Петербурге участились инциденты, связанные с эксплуатацией лифтов, Смольный взял проблему подъемников под особый контроль.

«В рамках краткосрочного плана на 2020 год предусмотрен ремонт 535 лифтов на сумму более 1,5 млрд рублей, — рассказал председатель жилищного комитета Санкт-Петербурга Виктор Борщев. — Кроме того, в текущем году за счет средств Фонда капитального ремонта планируется выполнить дополнительно работы по замене 500 лифтов на сумму 1,5 млрд рублей».

В жилищном комитете отмечают, что ускорить темпы замены лифтов удалось также благодаря мерам поддержки домов, накапливающих взносы на спец- счетах. Так, в прошлом году в одном из таких домов в Невском районе было заменено 16 лифтов. Стоимость работ составила 42 млн рублей, а взносы жильцов — только 7 млн. «Если бы не фонд, то людям пришлось бы еще долго ездить в старых лифтах», — отметил Виктор Борщев. Средства предоставляются на условиях рассрочки платежа сроком на пять лет.

При этом новые лифты существенно отличаются от тех, что устанавливались еще несколько лет назад, они комфортнее, быстрее и тише. Как пояснил представитель одной из компаний-производителей, современные кабины скорее напоминают прихожую квартиры. Многие из них имеют светодиодное освещение, понятную панель приказов, зеркало в полный рост и удобные поручни. Для людей с ограниченными возможностями в лифтовых кабинах устанавливают системы звукового оповещения и делают надписи шрифтом Брайля.

Справочно:

Всего работами по замене лифтового оборудования в Петербурге в общей сложности занимается более 10 компаний (ООО «МЛМ Нева трейд», СМУ «Сервис», Санкт- Петербургский лифтовый завод, «Русслифт», «ВестСтрой» и другие).

В рамках федеральной программы капитального ремонта в Хабаровск будет поставлено 33 лифта ЧЛЗ «Elbrus».

Пассажирские лифты грузоподъёмностью 400 кг. и 630 кг. будут установлены в Хабаровске в жилых домах разной этажности от 5 до 14 остановок.

И уже совсем скоро жители Дальнего Востока лично смогут убедиться в качестве чебоксарских лифтов, так как первая партия уже отправилась до своего места назначения.

Напомним, что срок эксплуатации обычного лифты – 25 лет, после чего они подлежат замене. Замена лифтов проходит в рамках региональной программы капремонта жилых домов. Как правило проводится полная замена оборудования — всех узлов и агрегатов.

Лифтостроительная компания «Elbrus» вот уже несколько лет в Чувашии активно участвует в региональной программе капитального ремонта многоквартирных домов и уже во многих многоэтажках жильцов перевозят современные чебоксарские лифты.

Все лифты «Elbrus» отвечают самым современным требованиям по безопасности и удобству для пассажиров. Подъемники, выпускаемые на чебоксарском лифтостроительном заводе «Elbrus» значительно превосходят по качеству и не уступают зарубежным аналогам.

Каждый пассажирский лифт снабжен фотобарьером, благодаря которому пассажиры и их багаж не будут зажаты дверями. Лифты оборудованы самыми современными электронными и механическими системами, которые гарантируют абсолютную безопасность пассажиров и отвечают самым высоким стандартам. Большая грузоподъемность дает возможность легко поднять на этаж любую мебель, а размер кабины позволяет разместить в ней до 8 человек одновременно.

В прошлом году на выставках Russian Elevator Week-2019, г Москва и Interlift-2019, Аугсбург, Германия мы демонстрировали лифты без машинного помещения дизайн-проекта NATURE LINE со стеклянной задней стенкой.

А уже в этом году два подобных лифта PBA0610GT под брендом MOVEL смонтированы в первом клубном доме Premium класса расположенного по адресу г. Могилев, ул. Ленинская, д.59. Заказчиком лифтов являлся ОАО "Строительный трест №12" "Управляющая компания Холдинга "СТРОЙТРЕСТ-ХОЛДИНГ".

Свыше 250 лифтов производства ОАО «Могилевлифтмаш» поставил в Норильск дилер белорусского предприятия в России ООО «Импорт-Лифт».

Доставка вертикального транспорта, отметили в отделении посольства Республики Беларусь в Красноярске, осуществлялась по Северному морскому пути. Белорусские лифты планируется установить в многоквартирных домах Норильска и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района.

Компания «Импорт-Лифт» является одним из наиболее активных и эффективных дилеров «Могилевлифтмаша» в Сибири. Она поставляет белорусское лифтовое оборудование и в самые труднодоступные районы региона.

В апреле 2020 года Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) всего за 3 рабочих дня изготовил 7 больничных лифтов для инфекционных отделений районных больниц городов Бронницы и Наро – Фоминска Московской области, а также 12 больничных лифтов для многофункциональных медицинских центров Министерства обороны России, расположенных в Улан-Удэ, Оренбурге и Новосибирске.

«Наравне со всеми, кто участвует в борьбе с пандемией, мы оказываем поддержку медицинским учреждениям страны. Наше предприятие поставляет необходимое количество лифтов для инфекционных корпусов, городских больниц и медицинских центров. Из ближайших планов - произвести еще 17 больничных лифтов для туберкулезного диспансера в Воронеже», - прокомментировал генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Всего этом году запланирована установка более 70 лифтов в медучреждениях 16 регионов России.

АО «Щербинский лифтостроительный завод» был создан в 1943 году. Сегодня завод является одним из крупнейших в России производителей лифтового оборудования (грузовые и пассажирские лифты, монтаж и обслуживание). С середины 2019 года ДОМ.РФ осуществляет меры по стимулированию деятельности Щербинского лифтостроительного завода. Поэтапная модернизация предприятия позволит увеличить производство профильной продукции почти на 40%.

Сегодня Щербинскому лифтостроительному заводу исполняется 77 лет. Предприятие является ведущим в Москве производителем лифтового оборудования. Завод производит грузовые и пассажирские лифты, осуществляет их монтаж и обслуживание. На сегодняшний день доля продукции ЩЛЗ на территории России составляет порядка 25% рынка.

Свою историю предприятие ведет с 1943 года. Всего за годы работы завод выпустил более ‪220 тыс. лифтов, которые смонтированы на жилищных, производственных, медицинских и специальных строительных объектах. Продукция ЩЛЗ эксплуатируется на всей территории России, а также в Болгарии, Венгрии, Польше, Словакии, Бирме, Индии, Китае, Монголии, Ираке, Сирии и на Кубе.

Предприятие стало градообразующим для города Щербинки, а его продукция удостоена Государственного Знака качества. Лифты ЩЛЗ работают в Кремлевском Дворце Съездов, Елоховском соборе, в зданиях различных министерств, на Саяно-Шушенской ГЭС, в парке «Патриот» и в других знаковых местах.

ЩЛЗ — обладатель сразу двух уникальных рекордов России: наибольшее время работы семейной пары (100 лет) на одном предприятии и наибольшее количество работников, проработавших 50 и более лет на одном предприятии. На данный момент на заводе трудятся представители 34 рабочих династий.

В настоящий момент ЩЛЗ даже в условиях всеобщей самоизоляции продолжает свою работу по спецзаказам, соблюдая при этом все меры профилактики. В апреле всего за 3 рабочих дня завод изготовил 7 больничных лифтов для инфекционных отделений районных больниц городов Бронницы и Наро-Фоминска Московской области, а также 12 больничных лифтов для многофункциональных медицинских центров Министерства обороны РФ в Новосибирске, Оренбурге и Улан-Удэ. Всего в этом году запланирована установка более 70 лифтов в медучреждениях 16 регионов России.

С середины 2019 года ДОМ. РФ осуществляет меры по стимулированию деятельности Щербинского лифтостроительного завода. Был сформирован новый управленческий состав, назначен новый генеральный директор, а также утвержден бизнес-план. Эти меры направлены на обновление модельного ряда и осуществление поэтапной модернизации предприятия, которая позволит увеличить производство лифтовой продукции почти на 40%.

С февраля прошлого года животрепещущей для лифтового комплекса России стала тема, связанная с перспективами внедрения в нем элементов госрегулирования в условиях рыночной экономики и консолидации лифтостроительных производств. Члены Национального Лифтового Союза (НЛС) пристально следят за ней.

Очередным витком ее развития стал ответ АО «ДОМ.РФ» на совместное обращение Национального Лифтового Союза и Ассоциации «Российское лифтовое объединение» от 17.03.2020 г. по вопросу целесообразности строительства нового лифтостроительного завода с планом выпуска 40 тыс лифтов в год.

Президент НЛС Виктор Тишин, который прокомментировал полученный ответ, выделил два ключевых момента: во-первых, в нем оспариваются аргументы и выводы НЛС и РЛО о том, что имеющиеся производственные мощности лифтостроителей России позволяют выполнить программу замену лифтов в Российской Федерации и поддерживать нужные темпы обновления лифтового парка.

Согласно данным Комитета по аналитике и статистике НЛС и данным, приведенным в приложении к совместному обращению НЛС и РЛО, в период с 2016 по 2019 гг. российскими лифтостроителями произведено и смонтировано на объектах более 109554 единиц лифтового оборудования, а их суммарная производственная мощность равняется около 100 тыс лифтов в год.

Производственные мощности лифтостроительных предприятий страны, рассчитанные АО «ДОМ.РФ», исходя из пикового производства лифтов за 4 года, составляют 37200 лифтов. По оценкам АО «ДОМ.РФ», с 2016 по 2019 год в стране произведено около 27521 единиц лифтов.

Учитывая изложенное, отмечается в ответе АО «ДОМ.РФ», представленная оценка Национального Лифтового Союза и Ассоциации «Российское лифтовое объединение» не соответствует данным АО «ДОМ.РФ», в соответствии с которыми потенциал российских заводов сильно преувеличен и дефицит лифтового оборудования при планируемом объеме 60 тыс лифтов в год через пять лет составит 30 тыс. единиц.

Для реальной оценки возможностей предприятий специалисты акционерного общества считают необходимым провести инспекционные проверки независимыми экспертами.

Таким образом, констатирует президент НЛС, даже в условиях экономического спада в стране идея возведения крупного лифтостроительного завода с расходованием на это значительных денежных средств не отвергнута.

Во-вторых, символичным он назвал факт попадания контролируемого АО «ДОМ.РФ» ОАО «ЩЛЗ» – единственного среди лифтовых заводов страны – в список организаций для включения их в перечень системообразующих организаций российской экономики. Список, который предстоит рассмотреть правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики, содержится в приложении № 1 к письму заместителя министра промышленности и торговли РФ В.С. Осьмакова министру экономического развития РФ М.Г. Решетникову от 15.04.2020 г.

На основании этого можно сделать вывод, считает Виктор Тишин, что курс на государственное регулирование в лифтовой отрасли сохраняется и развивается.

НЛС намерен внимательно отслеживать ситуацию и принимать доступные ему меры, препятствующие монополизации лифтового рынка, т.к. риски такого развития событий налицо.

Тем более, многим специалистам лифтового комплекса не кажется очевидным, что появление крупного лифтового завода поможет справиться с прогнозируемым дефицитом лифтового оборудования.

НЛС и РЛО уверены в том, что имеющиеся лифтостроительные мощности достаточны для удовлетворения рыночного спроса на лифтовое оборудование. Кроме того, следует иметь в виду, что с момента принятия решения о создании нового мощного предприятия до запуска производства на нем пройдет несколько лет. Привести же отработавшие назначенный срок службы лифты в соответствие с Техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) необходимо до 15.02.2025 года, т.е. эта работа уже должна идти, и она идет.

Генеральный директор АО «ЩЗЛ» Антон Артемьев подписал информационное письмо об увеличении продажных цен.

По итогам заседания Правительственной комиссии по повышению устойчивости развития российской экономики, перечень системообразующих предприятий был дополнен 274 промышленными организациями, в список которых вошел ПАО «Карачаровский механический завод».

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации опубликовало обновленный перечень на странице официального сайта ведомства, где в разделе отрасли «Тяжелое машиностроение» указана соответствующая информация.

ПАО «КМЗ» является одним из ключевых производителей подъемно-транспортного оборудования, чья рыночная доля составляет более 20% от всех лифтов, произведенных на территории РФ, а годовая выручка превышает численные критерии значений отраслевых показателей, установленные для данной отрасли профильным ведомством.

За свою 70-летнюю историю заводом было выпущено более 260 000 единиц лифтового оборудования, которое эксплуатируется на территории России, СНГ и еще 26 стран мира. Предприятие сегодня является крупнейшим работодателем московского региона, обеспечивая рабочими местами более 1000 человек сотрудников.

В последнее время одним из важных для лифтовой отрасли стал вопрос актуализации производственных и должностных инструкций работников предприятий. Во многом он обусловлен тем, что содержание этих документов серьезно отстало от развития нормативно-правовой базы, существенно изменившейся за последние годы.

Первый вице-президент Национального Лифтового Союза (НЛС), генеральный директор АДС «СО «Лифтсервис» Алексей Захаров напомнил, что на минувшем заседании Совета по профессиональным квалификациям (СПК) в лифтовой отрасли, сфере вертикального транспорта и подъемных сооружений актуальность вопроса нашла свое подтверждение.

Каждодневная деятельность (преимущественно в лифтовом комплексе) высветила ряд проблем в области трудовых отношений. Прежде всего, налицо разрыв между требованиями к работникам, сформулированных в современных профессиональных стандартах, и положениями тех документов (должностных и производственных инструкций), которые призваны конкретизировать эти требования применительно к отдельно взятому рабочему месту.

Инструкции в большинстве своем остались неактуализированными и опираются на те документы, которые действовали в лифтовой отрасли и сфере подъемных сооружений несколько лет или даже несколько десятков лет тому назад.

Страна активно переходит на применение профессиональных стандартов, подтверждает генеральный директор Союза «Общероссийское отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли, подъемных сооружений и вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» Сергей Прокофьев.

Некоторые из имеющихся производственных инструкций называются типовыми, отмечает он, потому что в свое время они были утверждены приказами Минтруда и базировались на Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих, на Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих. Эти нормативные акты, во-первых, коренным образом отличаются от профессиональных стандартов, во-вторых, изменились методы и способы выполнения работ, в-третьих, претерпело изменения смежное законодательство, выдержки из которого используются в производственных, должностных инструкциях.

Чтобы организация могла перейти на полноценную работу с применением профстандартов, ей в качестве первого шага необходимо учесть и свести воедино все изменения в законодательстве и технологиях производственных процессов. Все это должно состыковываться с трудовым договором. В нем указывается выполняемая работником трудовая функция, описание которой содержится в профессиональном стандарте.

Поэтому на площадке СПК прозвучала инициатива разработать типовые, шаблонные формы производственных инструкций для всех категорий тружеников лифтовой отрасли и сферы подъемных сооружений, куда относятся и канатные дороги. Они послужат основанием для написания работодателями собственных документов, поскольку оборудование в каждой конкретной организации отличается по типам, видам, моделям и т.д.

По словам Сергея Прокофьева, представители Минстроя и Ростехнадзора, присутствовавшие на заседании СПК, поддержали идею. Совет по профквалификациям надеется, что новые документы получат одобрение курирующих отрасль федеральных органов исполнительной власти, а в идеале будут утверждены ими.

Таким образом, веские основания для движения вперед в этом направлении налицо. При этом общественные объединения лифтовой отрасли и сферы подъемных сооружений считают своим долгом выяснить мнение профессионального сообщества по поводу актуализации производственных инструкций, чтобы впоследствии сообща находить оптимальные пути и механизмы для их создания.

Национальный Лифтовый Союз и Ассоциация "РЛО" обратились к Председателю Правительства Российской Федерации Мишустину М.В. по вопросу целесообразности строительства АО «ДОМ.РФ» нового лифтостроительного завода...

Уведомляем вас о том, что вышел в свет 10-й ежегодный информационно-аналитический справочник, подготовленный Комитетом по аналитике и статистике Национального Лифтового Союза, «Лифты, введенные в эксплуатацию. 2019 год», который содержит подробную информацию о лифтах, задекларированных в 2019 году на территории Российской Федерации.

Кроме того, представлен полный перечень производителей, монтажных организаций с разбивкой по количеству изготовленных и смонтированных лифтов, соответственно, а также, отображено распределение смонтированных лифтов по субъектам РФ.

В справочнике вы сможете найти информацию по несчастным случаям, произошедшим при эксплуатации лифтов, информацию по объемам строительства за 2019 год.

Также в справочнике приведены материалы по лифтам стран-членов Таможенного Союза (Белоруссия, Казахстан). Справочник выпущен ограниченным тиражом. Заказать этот и предыдущие выпуски справочника можно, направив письмо на электронный адрес liftstat@lift.ru. В письме укажите необходимое количество экземпляров, реквизиты вашей организации и адрес доставки.

Первый канал: Щербинский лифтостроительный завод возобновил свою работу после продолжительных нерабочих дней

Новый вместительный подъемник установили в стационаре «Центра охраны материнства и детства». Лифт заменил своего собрата, который отработал положенный срок. Причем, не просто заменили, а прививают новую культуру передвижениям по этажам: во время подъемов и спусков внутри кабины звучит приятная классическая музыка.

В стационаре говорят, что композиции подбирали психологи, с учетом того, чтобы дать возможность маленьким пациентам расслабиться и перестать бояться больницы.

Как отметили в пресс-службе детской больницы, в стационаре реализуется программа модернизации лифтового хозяйства. Всего в многопрофильной больнице десять лифтов, на данный момент заменили один грузопассажирский подъемник в хирургическом корпусе, и два лифта малых грузовых в терапевтическом корпусе и пищеблоке.

В планах этого года установить на место отслуживших срок службы два новых лифта в акушерских стационарах по улице Гагарина, 36 и грузопассажирского по улице Шишка, 30.

О работе Карачаровского механического завода в современных реалиях: Терпение и труд. Специальный репортаж Антона Борисова - Россия 24.

"Евролифтмаш" готов участвовать в прямых поставках современного лифтового оборудования для нужд Российской Федерации Пока в Правительстве РФ решают, как модернизировать лифтовую отрасль, используя новые материалы и передовые технологии, современный завод "Евролифтмаш" все это давно и успешно применяет. ООО ПО "Евролифтмаш" - из тех, кто начинал создавать первые российские лифты как альтернативу морально и физически устаревшему оборудованию, которое "советские" предприятия по инерции продолжали поставлять в жилые дома. Новинки рынка отличали надежность, высокий функционал безопасности, удобство управления, бесшумная работа, плавный ход и точность остановки, легкий монтаж и простота обслуживания.

Предприятие выпускает порядка 2000 в год, а легко может нарастить объемы до 3500 лифтов. Фото: ПО "Евролифтмаш"Предприятие выпускает порядка 2000 в год, а легко может нарастить объемы до 3500 лифтов.

На производстве освоен выпуск широкого ассортимента пассажирских лифтов: с верхним машинным помещением и без машинного помещения грузоподъемностью 400, 630, 1000, 1275, 1600 и 2000 кг со скоростью движения до 2,0 м/с. Модели грузоподъемностью 630 и 1000 кг доступны для маломобильных групп населения.

Чуть позже специально под программы капремонта подмосковный завод разработал серию моделей Light. Инженерам завода удалось создать конструкцию, позволяющую устанавливать кабины во все действующие типовые шахты, причем на максимально полезной площади. Это, в свою очередь, дало возможность расширить купе и увеличить личное пространство пассажиров. В эстетике интерьера - умеренный минимализм, гармония формы, цвета и света, качество и практичность материалов отделки, рациональное расположение каждого модуля управления лифтом.

Лифты, выполненные по европейским технологиям на высокоточном оборудовании, стали откровением для заказчиков, специалистов, жителей многоэтажек. Новые разработки обеспечивает конструкторское бюро, производство оснащено "умными" станками и автоматизированными линиями ведущих мировых производителей. На экспериментальной башне до передачи в серийное производство проводятся испытания лифтов, узлов, комплектующих и отдельных деталей. Сегодня локализация производства составляет 75%. За свою историю завод произвел более 7000 подъемников, из них 3700 - для программ капремонта. Завод держит марку: его продукция не уступает импортным аналогам ни по эстетическим, ни по эксплуатационным характеристикам. С предприятием активно сотрудничают 23 дилерских центра в разных регионах РФ.

Не случайно предприятие - в реестре квалифицированных подрядчиков более 70 субъектов РФ, является участником программ капремонта с 2014 года. Комиссия по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое РФ отмечает ООО ПО "Евролифтмаш" среди четырех наиболее значимых производителей лифтов для программ капремонта.

В 2025 году Россия должна получить полностью обновленный лифтовой парк. Общая потребность в лифтах может вырасти с 43 000 в 2019 году до 60 000 единиц к 2025 году.

Еще одно значимое событие - завершение нацпроекта "Жилье и городская среда". Порядка 30 млн семей ожидают переезда в современное комфортное жилье. Каждый год для них необходимо вводить в среднем 120 млн кв. м площадей. Застройщиков требуется обеспечить всем необходимым, в том числе лифтами.

От эффективного взаимодействия с государством зависит, какие лифты будут установлены в наших домах. "Опыт показывает: наилучший результат достигается в рамках равноправного партнерства, - говорит Николай Богданов. - Его конечная цель - создание в жилых комплексах территории комфорта, где человек чувствует себя уверенно и безопасно. Один из элементов такого пространства - наши лифты, современные, отвечающие мировым стандартам безопасности, простые в монтаже и безотказные в эксплуатации и при этом недорогие".

Для ООО ПО "Евролифтмаш" крайне важно участие в социально-значимых проектах. С января 2021 года в нескольких пилотных регионах планируется провести тестирование системы прямых закупок продукции у лифтостроителей и в случае успеха распространить эту практику повсеместно.

При этом исполнительная власть намерена делать рынок лифтового оборудования по-настоящему современным. Один из главных трендов - государство делает ставку на прямые закупки у заводов-производителей, не планируя больше приобретать оборудование у монтажных организаций. Основная суть задуманной реформы изложена в поручении Правительства РФ от 05.02.2019 г. № ДМ-П9-7пр.

Современный завод ООО ПО "Евролифтмаш" (Московская область) готов участвовать в пилотных тестах новой системы прямых поставок государству лифтового оборудования.

"Евролифтмаш" входит в TOП-3 лидеров отечественных лифтостроителей и в первую пятерку рейтинга всех поставщиков (в том числе с иностранным капиталом) лифтов в России. Современный завод - основное предприятие принципиально новой лифтовой индустрии Московской области. Наращивая мощности, используя инновационные технологии, высокоточное оборудование, современные управленческие решения, предприятие стремительно приближается к стратегическим ориентирам - созданию smart-производства, "завода будущего".

Пока мощности завода не загружены полностью. Предприятие выпускает порядка 2000 в год, а легко может нарастить объемы до 3500 лифтов. Было бы предложение. Уникальный потенциал позволяет команде "Евролифтмаша" рассчитывать на продолжение поставок для крупномасштабных проектов, в том числе таких, как "Жилье и городская среда" и региональные программы капремонта.

Предприятие стремительно приближается к стратегическим ориентирам - созданию smart-производства, "завода будущего".

Установка новых лифтов – красивых, удобных и современных несомненно для многих жителей старых многоэтажек большое событие.

Каждый год отслужившие свой срок подъемные механизмы в многоквартирных домах в городах по всей России заменяют на современные высокотехнологичные модели.

Напомним, что согласно действующему законодательству срок службы лифта в многоэтажках по нормативу составляет 25 лет. От работоспособности лифтов зависит не только качество жизни в многоквартирных домах, но и безопасность, здоровье людей.

В этом году по программе капитального ремонта чебоксарские лифты «Elbrus» будут установлены во многих домах Республики Алтай.

Новые подъёмники порадуют жителей республики высокой прочностью, износостойкостью, совершенной системой безопасности и привлекательным дизайном. Внутри кабин – зеркала, накладные светильники со светодиодным освещением, удобные круглые поручни. Кнопки будут оснащены шрифтом Брайля для слабовидящих пассажиров.

В числе других выигрышных технических характеристик новых подъемников, которые будут установлены ​ в домах региона, – плавные ход кабины и открытие и закрытие дверей, фотобарьер для предотвращения зажатия пассажиров. Есть опция, не допускающая перегруза лифта, которая также способствует как безопасности эксплуатации, так и долговечности оборудования. Также новые лифты «Elbrus» энергоэффективны. При их эксплуатации идёт снижение затрат на электроэнергию.

Отметим, что все наши лифты легки и удобны в эксплуатации и обслуживании.

Универсальные крючки, которые позволяют в условиях распространения коронавируса бесконтактно открывать двери, вызывать лифт и ездить в метро, разработаны в Японии, сообщил телеканал NHK.

Отмечается, что руководство небольшого завода по производству различного рода металлических деталей обратило внимание на растущий в обществе интерес к сокращению контактов и прикосновений к предметам, до которых могли дотронуться другие люди. Интерес был неслучаен – выручка завода из-за коронавируса сократилась вполовину.

Крючок сделан из титана, легко умещается в ладони и многофункционален: с его помощью можно держаться за поручни в транспорте, вызвать лифт, не прикасаясь к ручке открыть дверь, говорится в сообщении.

Производитель планирует начать продажи своей разработки в интернете.

На сайте Федеральной службы по технологическому, экологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) опубликованы актуализированные разъяснения по вопросам соответствия лифтов требованиям Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011). Директор по развитию СРО «Русьэкспертлифт» Андрей Воронин выделил наиболее важные их моменты и напомнил, каким образом разъяснения связаны с проблемой «15.02.2020 г.», разрешенной при деятельном участии специалистов лифтового комплекса.

Всколыхнувшая несколько месяцев назад лифтовое хозяйство проблема «15.02.2020 г.» возникла из-за трудностей переходного периода от национального стандарта ГОСТ Р 53780-2010 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке» к межгосударственному стандарту ГОСТ 33984.1-2016 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов».

Как отметил Андрей Анатольевич, дело сдвинулось с мертвой точки после издания Росстандартом двух приказов. В частности, приказом от 17 марта 2020 г. № 143-ст было восстановлено действие национального стандарта ГОСТ Р 53780-2010 для применения при оценке соответствия лифтов на стадиях перед вводом в эксплуатацию и в период эксплуатации с 20 марта 2020 г. по 20 марта 2025 г.

Но даже после этого важного события на сайте Ростехнадзора некоторое время находилась информация, из которой следовало, что согласно решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 29.05.2018 г. № 93 15.02.2020 г. истек срок действия ГОСТ Р 53780-2010, при этом с 01.11.2018 г. применяется межгосударственный стандарт ГОСТ 33984.1-2016.

В связи с указанным, говорилось на сайте, декларации соответствия лифта требованиям Технического регламента, оформляемые после 15.02.2020 г., должны были содержать сведения о применении при оценке соответствия ГОСТ 33984.1-2016.

Опираясь на эти тезисы, в период с 15 февраля и вплоть до конца мая-начала июня некоторые инспекторы Ростехнадзора отказывались вводить в эксплуатацию лифты, сертифицированные на соответствие ГОСТ Р 53780-2010, что доставляло серьезные трудности владельцам оборудования.

После совещания с работниками Ростехнадзора, на котором присутствовали представители лифтового блока, из предыдущей редакции разъяснений ведомства был исключен некорректный пункт (п. 3). В лифтовом сообществе надеются, что теперь недоразумения на этапе ввода лифтов в эксплуатацию уйдут в прошлое.

Кроме того, ранее имели место ситуации, когда при вводе в эксплуатацию новых лифтов в существующих зданиях инспекторы Ростехнадзора, опираясь на Административный регламент федеральной службы, требовали представить заключение на прежний лифт, отработавший назначенный срок службы.

– Такое заключение необходимо только при модернизации, – обратил внимание Андрей Воронин, – хотя многие инспекторы на практике требовали его и при замене. Поэтому в заключительной части и старой, и новой редакции разъяснений четко перечислено, в каких случаях представление владельцем лифта при проведении контрольного осмотра лифта копии заключения по результатам обследования не требуется.

На сегодняшний день задача любого лифтостроительного завода - обеспечить жителям многоэтажек надежную, быструю и комфортабельную перевозку.

Как правило современные постройки являются многоэтажными. Лифт, можно назвать помощником, который доставит вас прямиком к вашему дому. Кроме того, это практически единственный способ добраться до своей квартиры людям с ограниченными возможностями, которые не в состоянии сделать это самостоятельно.

Все лифты ЧЛЗ «Elbrus» мы проектируем и изготавливаем сами, используя новейшие разработки. Именно благодаря этому лифты «Elbrus» имеют ряд преимуществ и могут быть выполнены любого уровня сложности.

Таким примером являются пассажирские лифты с проходной кабиной. Проходная кабина отличается наличием двух закрываемых дверей, расположенных на противоположных или соседних сторонах. Такие лифты устанавливают в жилых домах при наличии двух выходов (входов) для максимального удобства и мобильности посадки-высадки пассажиров. Наличие двух дверей в жилых домах позволяет создать безбарьерную среду для маломобильных групп населения и практически отказаться от использования инвалидных подъёмников при строительстве многоэтажек.

Подобные лифты уже установлены в новостройках Нового города, застройщик АО "Инкост".

Лифты «Elbrus» в семиэтажках установлены без машинного помещения. Модульные посты приказов по заказу выполнены с логотипом застройщика. Дизайн потолка – «Звездное небо».

В Иркутской области планируется открытие сервисного центра Щербинского лифтостроительного завода, который устанавливает лифты в многоквартирных домах. Об этом сообщает пресс-служба администрации Усть-Илимска, где в конце мая 2020 года прошло совещание по лифтам с участием представителей Фонда капитального ремонта МКД Иркутской области. Сервисный центр необходим, чтобы оперативно устранять неполадки в работе оборудования.

Щербинский завод в нынешнем году будет устанавливать в Усть-Илимске лифты в большинстве домов, которые стоят в программе капремонта, часть аукционов уже завершена. Всего в городе в 2020 году планируют заменить 82 лифта в 26 МКД. В этих домах параллельно будет проводиться ремонт внутридомовых инженерных систем электроснабжения. Как отметил и.о. гендиректора фонда Вадим Лысов, предполагается, что во всех перечисленных домах подъемники будут отключены только тогда, когда все комплекты оборудования поступят в Усть-Илимск. Демонтаж лифтов проведут в краткие сроки после согласования с администрацией города и управляющей организацией. Будет предоставлен подробный график производства работ.

Напомним, в прошлые годы в Усть-Илимске началась массовая остановка лифтов, так как они отслужили свой срок, дальнейшая эксплуатация небезопасна.

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Объединенную ракетно-космическую корпорацию) завершил процедуру сертификации лифтов собственного производств, сообщает ТАСС. Новые лифты перед началом движения будут приветствовать пассажиров фразой первого космонавта Юрия Гагарина «Поехали!».

Лифт также оснащен зеркалом, поручнем, многоцветным дисплеем c возможностью трансляции текстов и слайдов. Во время движения в нем играет музыка. УКВЗ рассчитывает до конца 2020 года выйти на производство 50 лифтов в месяц, а к 2025-му — до 5 тыс. в год. Предприятие планирует продавать их во все регионы России в двух комплектациях — простой и люксовой.

Кроме лифтов, УКВЗ намерен производить скоростные железнодорожные платформы для перевозки грузов. Развитие новых направлений на предприятии, на котором до сих пор делали только трамваи и продукцию ракетно-космической отрасли, началось с реорганизации и перехода в структуру АО «Объединенная ракетно-космическая корпорация», отвечающего за диверсификацию и продвижение гражданской продукции предприятий «Роскосмоса».

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) в мае 2020 года выпустил 856 лифтов для 49 субъектов Российской Федерации, говорится в сообщении компании ДОМ.РФ.

Как отмечается, в мае лидером по заказанной продукции стала Мурманская область, для нужд которой было произведено 154 лифта. Для Москвы и Подмосковья было изготовлено 140 лифтов, а для Ставропольского края – 97. Также были выполнены крупные заказы для Свердловской области (78 единиц) и Республики Татарстан (68).

В июне завод планирует выпустить 1,1 тыс. подъемных механизмов для 41 российского региона. В июне самым крупным заказчиком станет Иркутская область, для которой будет произведено 208 лифтов. Также планируется производство 203 лифтов для Волгоградской области и 119 лифтов для Москвы и Московской области. Среди заказчиков также Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (83) и Ставропольский край (68).

"Щербинский лифтостроительный завод, несмотря на сложный период, в мае выполнил все планы по выпуску продукции. Новые лифты отправляются в половину субъектов Российской Федерации. В основном они предназначены для установки в многоквартирных домах, жители которых вскоре смогут пользоваться нашим комфортным и безопасным подъемным оборудованием. Мы не останавливаемся на достигнутых показателях – в июле ЩЛЗ увеличит выпуск продукции. Также до конца года мы произведем и поставим в регионы более 70 медицинских лифтов", — отметил гендиректор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Завершается первая половина года, которая прошла в сложных условиях ограничения контактов, рисков опасных заболеваний.

Тем не менее стратегические задачи создания современной нормативной базы в области деятельности ТК 209 решались в соответствии с Программой национальной стандартизации РФ на 2020 год при взаимодействии с Федеральными органами исполнительной власти, организациями и предприятиями отрасли, международным комитетом по стандартизации ИСО/ТК 178 и европейским комитетом по стандартизации СЕН/ТК 10 "Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры".

1. Важными решениями для обеспечения деятельности лифтовых организаций является поддержанное Росстандартом восстановление действия национального стандарта ГОСТ Р 53780-2010 (ЕН 81-1:1998, ЕН 81-2:1998) "Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке" для применения при оценке соответствия лифтов на стадиях перед вводом в эксплуатацию и в период эксплуатации, а также введения права досрочного применения ГОСТ 34582-2019 "Лифты. Правила и методы испытаний, измерений и проверок перед вводом в эксплуатацию".

2. Выполнение Программы национальной стандартизации на 2020 год

2.1 Представлены в Росстандарт окончательные редакции проектов межгосударственных стандартов с положительным заключением ТК 209 о принятии стандартов:

- ГОСТ (EN 81-40:2008) «Платформы подъемные для инвалидов и других маломобильных групп населения. Требования безопасности к устройству и установке. Часть 1. Платформы лестничные и с наклонным перемещением» (координатор НЕТЭЭЛ, Е.И. Боксер),

- ГОСТ (EN 81-41:2010) «Платформы подъемные для инвалидов и других маломобильных групп населения. Требования безопасности к устройству и установке. Часть 2. Платформы с вертикальным перемещением» (координатор НЕТЭЭЛ, Е.И. Боксер),

- ГОСТ «Платформы подъемные для инвалидов и других маломобильных групп населения. Требования безопасности к устройству и установке. Часть 3. Правила и методы исследований (испытаний) и измерений при сертификации. Правила отбора образцов» (координатор НЕТЭЭЛ, Е.И. Боксер),

- ГОСТ (EN 115-1:2017) «Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Часть 1. Требования безопасности к устройству и установке» (координатор ЗАО "Эс-сервис", Ю.В. Киреев),

- ГОСТ «Лифты. Технические условия» (координатор ПАО "КМЗ", М.А. Цимбаревич).

2.2 Завершена разработка первых редакций проектов межгосударственных стандартов, которые будут переданы Росстандарту и размещены в июне с.г. в Автоматизированной системе (АИС) Межгосударственного Совета по стандартизации (МГС) для публичного обсуждения странами-членами МГС, заинтересованными организациями:

- проект ГОСТ (ISO 8100-30:2019) "Лифты. Основные параметры и размеры. Часть 1. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов" (координатор ОАО "ЩЛЗ", С.В. Павлов),

- проект ГОСТ (ISO 8100-32:2020) "Лифты. Определение числа, параметров и размеров лифтов для зданий различного назначения" (координатор ООО ПО "Евролифтмаш", Н.А. Лапин),

- проект ГОСТ "Лифты. Термины и определения". Пересмотр 33605-2015 (координатор ОТИС, В.В. Комаров),

- проект ГОСТ "Лифты. Устройства управления, сигнализации и дополнительное оборудование". Пересмотр ГОСТ 28911-2015 (координатор ООО "Э-Лифт", А.В. Гневашев),

- проект ГОСТ (ЕН 14010:2003+А1:2009) "Парковки механизированные. Общие требования безопасности к устройству и установке" (координатор ООО "Неопарк", А.В. Пшеничников),

- проект ГОСТ "Парковки механизированные. Правила и методы проверок, испытаний и измерений. правила отбора образцов" (координатор ООО "Неопарк", А.В. Пшеничников).

Проекты стандартов будут разосланы членам ТК 209 на отзыв.

Приглашаем заинтересованные организации принять участие в рассмотрении проектов стандартов, направить свои замечания и предложения в ТК 209. Эти предложения и замечания будут рассмотрены на заседаниях ТК 209 при подготовке и экспертизе второй редакции указанных стандартов.

3. Об актуализации Перечней стандартов к ТР ТС 011/2011

В течение 2017-2019 годов были приняты в области лифтов межгосударственные стандарты, гармонизированные с современными международными стандартами. Эти стандарты должны быть предложены для актуализации Перечней стандартов к техническому регламенту Таможенного союза "Безопасность лифтов" (ТР ТС 011/2011) и заменить ранее действовавшие стандарты.

В 1 квартале 2020 года после обсуждения на заседании ТК 209 подготовил проект предложений по актуализации Перечней с указанием даты начала применения новых стандартов и отмены действующих стандартов.

Учитывая сложность ситуации в экономике считаем необходимым вернуться к рассмотрению предложений по актуализации Перечней к ТР ТС 011/2011. ТК 209 подготовит и разошлет проект предложений для рассмотрения, получения предложений и, при необходимости, доработки проекта.

4. Об эквивалентности стандартов

Применение новых стандартов, признанных эквивалентными ранее действовавшим стандартам при оценке соответствия продукции не требует дополнительного оснащения испытательных лабораторий (центров) испытательным оборудованием и средствами измерений, повышения квалификации сотрудников, расширения области аккредитации юридических лиц, выполняющих работы по оценке соответствия.

Перечень стандартов, подлежащих оценке эквивалентности непосредственно связан с актуализацией Перечней стандартов к ТР ТС 011/2011.

Предлагается повторно рассмотреть проект Перечня стандартов, подлежащих оценке эквивалентности. По результатам рассмотрения ТК 209 подготовит официальное заключение по Перечню стандартов, подлежащих оценке соответствия, и направит его в Рабочую группу Росстандарта, примет участие в рассмотрении указанного Перечня в Рабочей группе.

5. Работа по разъяснению положений стандартов

В соответствии с Федеральным законом "О стандартизации в Российской Федерации" Росстандарт обязан давать официальные разъяснения по применению документов национальной системы стандартизации.

С обращениями по указанному вопросу в Росстандарт обращаются Ростехнадзор, Федеральная службы по аккредитации, предприятия, организации и физические лица. В первой половине 2020 г. по поручению Росстандарта было подготовлено 22 проекта ответов на поступившие обращения. Кроме поручений Росстандарта ТК 209 дает разъяснения по положениям стандарта на запросы, поступающие непосредственно в ТК 209. Это работа проводится постоянно.

6. О подготовке предложений в Программу национальной стандартизации на 2021-2022гг. (ПНС-2021)

Росстандарт формирует Программу национальной стандартизации на основе предложений технических комитетов по стандартизации.

ТК 209 готовит предложения в ПНС-2021 на основе предложений заинтересованных организаций с учетом опыта применения действующих стандартов, принятия новых международных и европейских стандартов.

В частности, в ТК 209 уже поступили предложения по пересмотру ГОСТ 33984.1-2016. Приглашаем членов ТК 209, а также другие заинтересованные организации к активному участию в создании современной нормативной базы.

7. Об участии предприятий и организаций отрасли в разработке современных стандартов

В настоящее время в разработке новых стандартов принимают участие только 25 организаций отрасли.

Все остальные предприятия и организации в своей деятельности пользуются результатами этой работы, не принимая участие в рассмотрении проектов стандартов, не направляя в ТК 209 свои предложения и замечания.

Это приводит к тому, что после принятия стандартов у этих организаций возникают вопросы, которые направляют в Росстандарт или в ТК 209.

Считаем необходимым обеспечить более активное участие предприятий и организаций отрасли в работе ТК 209 и приглашаем их стать членами ТК 209.

Положение о ТК 209, утвержденное Росстандартом, в котором изложены права и обязанности членов ТК, размещено на сайте Ассоциации "РОССИЙСКОЕ ЛИФТОВОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ".

Председатель ТК 209

Л.И. Вольф-Троп

В апреле и начале мая Щербинский лифтостроительный завод работал исключительно по спецзаказам для медучреждений. Сейчас предприятие выходит на прежние мощности. В России каждый четвертый лифт родом из Щербинки. На градообразующем заводе побывал корреспондент «МИР 24» Артем Васнев.

На проходной Щербинского лифтостроительного завода рабочие проходят жесткий контроль. Им измеряют температуру, после чего выдают перчатки и маски. Не дожидаясь указаний сверху, здесь решено протестировать всех на коронавирус. Веяние времени и одно из жизненно-необходимых условий для труда с 16 мая, с открытия предприятия после простоя.

Во время вынужденного перерыва на предприятии действовали волонтерские бригады. Более молодые работники помогали старшим продуктовыми наборами. Сплоченный коллектив – визитная карточка завода. «На работе мне нравится.Все устраивает – и зарплата, и доступность. Работаю восемь лет. Дружный, хороший коллектив. Все друг друга знаем, поддерживаем», – поделился оператор ЧПУ Александр Василенко.

Щербинский лифтостроительный – предприятие уникальное. Четверть всех лифтов в России произведены здесь. Но за последнее время с конвейера сошли всего 19 подъемных механизмов. «Мы хорошо подготовились к быстрому старту. За две недели мая мы произведем месячный объем. Около 750 единиц», – сообщил генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Антон Артемьев.

Заводу исполнилось 77 лет. Предприятие ждет модернизация, которая позволит нарастить мощности на 40%. Сейчас же специальные заказы. Здесь строят лифты для больниц. «Эти лифты отличаются от серийных своими габаритами, грузоподъемностью, возможностью зайти в кабину с обеих сторон. Возможно, количество заказов будет увеличено, в связи с тем, что строится все больше новых медицинских центров. Мы готовы своевременно и качественно выполнить свои обязанности», – рассказал мастер участка станков с программным управлением сварочно-заготовительного цеха №1 Лев Маркелов.

В ближайшее время на заводе должны собрать еще 70 больничных лифтов. Их ждут в 16 регионах страны. Работники мотивированы – понимают, что этот заказ особенный.

«В данный момент происходит лазерная резка лифтовых деталей, которые идут в медицинские учреждения. Я понимаю всю важность происходящего в стране. Лифты идут в медицинские учреждения, надо отнестись серьезнее», – отметил оператор лазерного станка с ЧПУ Алексей.

Щербинский лифтостроительный – обладатель многих престижных наград. Но своим главным преимуществом здесь считают людей. На заводе трудятся 34 рабочих династии.

Столичные заводы увеличили на 40 процентов производство лифтов, такие данные приводит Департамент инвестиционной и промышленной политики Москвы. Так, за первый квартал 2020 года предприятия выпустили около трех с половиной тысяч подъемников. Всего в городе работают четыре производителя лифтов и комплектующих к ним, два из них крупнейшие в стране – это «Щербинский лифтостроительный завод» и «Карачаровский механический завод». По словам руководителя Департамента Александра Прохорова, только ЩЛЗ планирует в июне этого года отгрузить свыше тысячи лифтов в 41 регион страны.

Лидерами по заказам стали Мурманская область, Москва и Подмосковье, Иркутская область. Предприятия отмечают рост количества заказов для новостроек, а также для замены оборудования в рамках программ реновации и капитального ремонта. Кроме того, с начала года увеличилась потребность в лифтах для медицинских учреждений.

15 июня 2020 г. президент Ассоциации "РЛО" принял участие в совещании по вопросу расширения инструментов государственной поддержки работ по замене лифтового оборудования (в том числе применения схем лизинга) в рамках региональных программ капитального ремонта.

Совещание, организованное Минстроем России, прошло в онлайн формате под председательством директора Департамента стратегических проектов Минстроя России М.С. Гилева. В совещании приняли участие представители субъектов Российской Федерации, Минстроя России, Минпромторга России, Фонда ЖКХ, АРОКРа, экспертного совета ГД РФ, Общественного совета при Минстрое России, АО "ДОМ.РФ", банковского сообщества (Список участников совещания 15 июня 2020 г.).

Компания «Пластмасс Групп» ТД (Plastmass Group) сообщила о начале производства отводных блоков для грузоподъемного оборудования (лифты, краны, лебедки) из материала на базе полиацеталя (ПОМ) марки INKUPOM C.

Поверхность блока, изготовленного из INKUPOM C, имеет низкий коэффициент трения, а также более низкое истирающее воздействие на канат, что увеличивает срок эксплуатации лифтового оборудования. Повышается виброустойчивость, снижается шум, работа механизма становится более плавной и комфортной для человека.

В отличие от тяжелых металлических блоков для этого изделия не требуется использование специальных механизмов для производства монтажа, благодаря чему снижаются затраты на установку и техническое обслуживание.

Преимущества отводного блока из INKUPOM C в сравнении с металлом — в легкости монтажа благодаря низкому весу. При этом увеличивается срок службы канатов в 2–3 раза из-за снижения трения и, как следствие, уменьшаются эксплуатационные и монтажные затраты. При использовании отводных блоков из ПОМ повышается плавность хода лифта и комфортность, так как уменьшается ходовой шум в 3 раза. Интервал рабочих температур нового изделия — от –60 до +100 ºС.

По заявлению компании, Чебоксарский лифтостроительный завод ELBrus высоко оценил качество нового материала. Отводной блок из INKUPOM C проходит высокоточную механическую обработку и затем проверяется службой контроля качества согласно требованиям заказчика.

Технический комитет по стандартизации «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов» ТК 209 подготовил и представил на согласование Перечни стандартов к техническому регламенту Таможенного союза "Безопасность лифтов" (ТР ТС 011/2011). Актуализированные Перечни стандартов к техническому регламенту Таможенного союза "Безопасность лифтов" (ТР ТС 011/2011) на рассмотрение и обсуждение.

Со 2 по 4 сентября 2020 года в г. Санкт-Петербурге, в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» состоится 26-я Международная выставка строительных и отделочных материалов «ИнтерСтройЭкспо».

В рамках выставки под эгидой Национального Лифтового Союза (НЛС) пройдет выездной семинар по теме: «Проблемные вопросы в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта. Пути их решения».

«ИнтерСтройЭкспо» - одно из главных событий строительной индустрии Северо-Западного региона, объединяющее строительную и инженерную выставки, где будут представлены лифты, подъемники и диспетчерские системы.

В ходе выставки посетителям представится возможность провести переговоры с крупнейшими девелоперами и представителями строительных компаний, что поможет расширению географии продаж и продвижению продукции производителей подъемного оборудования.

Выездной семинар под эгидой НЛС начнется в 13 часов 2 сентября в конференц-зале выставочного центра по адресу: Петербургское шоссе, д. 64, корп. 1, территория Пулковское, посёлок Шушары. Модератор семинара - первый вице-президент НЛС Алексей Сергеевич Захаров.

На семинаре планируется провести широкое обсуждение актуальных проблем лифтового комплекса, а именно: развитие системы независимой оценки квалификации работников, организация работ по монтажу, демонтажу, обслуживанию и оценке соответствия лифтов, поэтажных эскалаторов/пешеходных дорожек и т.д. Также на обсуждение профессионалов будут вынесены последние изменения в законодательстве и планы развития лифтовой отрасли в ближайшей перспективе.

Учитывая важность выставки и актуальность затрагиваемых вопросов семинара, руководство НЛС просит руководителей лифтовых предприятий рассмотреть возможность личного участия в данных мероприятиях, либо участия их сотрудников. О принятом решении нужно проинформировать до 25 августа 2020 года по тел./факсу: 8(499) 753-00-92 или e-mail: ruslift@lift.ru. Контактное лицо: Дьякова Оксана Эдуардовна.

В период с 12 по 14 октября 2020 года в ТГК «Измайлово» (г. Москва) запланирован юбилейный Х Всероссийский съезд работников лифтового хозяйства.

Знаменательное для лифтового комплекса мероприятие пройдет под знаменем единства и сплоченности лифтового сообщества в год 10-летия со дня образования Национального Лифтового Союза (НЛС, Союз) – крупнейшей и единственной в Российской Федерации структуры, объединяющей лифтовые организации страны.

Ежегодные съезды лифтовиков – важнейшая общественная инициатива Союза, реализуя которую, лифтовое сообщество формирует позитивное мнение об актуальных проблемах лифтовой сферы в федеральных органах государственной власти и субъектах Российской Федерации, органах местного самоуправления и СМИ.

Участие представителей лифтового блока в работе Х Всероссийского съезда является важнейшим условием для осуществления намеченных планов развития не только лифтовой отрасли в целом, но и каждого лифтового предприятия. Организаторы уверены, что подведение итогов прошедшего года, насыщенного острой борьбой лифтовиков за свои интересы, формулирование и обсуждение вопросов развития лифтового комплекса не могут оставить равнодушными активную часть лифтового сообщества, объединенную под эгидой НЛС.

Руководство Национального Лифтового Союза приглашает руководителей лифтовых организаций принять участие в юбилейном съезде!

Для включения в программу мероприятия предложений участников их необходимо выслать на почту НЛС: nlu@lift.ru, обозначив темы и основные тезисы выступлений.

Заключительное заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России в прежнем составе состоялось 29 июня в формате онлайн-конференции на площадке Zoom.

Проведение онлайн-заседаний в реалиях настоящего времени позволяет участвовать членам Комиссии и ее экспертам из разных уголков страны, даже находясь в дороге, в поезде. В работе Комиссии, под руководством члена Президиума Общественного совета при Минстрое России Сергея Чернышова, приняли участие представители Минстроя России, Общественного совета при Минстрое, Ассоциации региональных операторов капитального ремонта, Национального Лифтового Союза, руководители крупнейших лифтостроительных предприятий и лифтовых специализированных организаций, эксперты общественных объединений сферы ЖКХ.

Руководитель Комиссии Сергей Чернышов, открывая заседание, сообщил информацию о том, что Совет Общественной палаты Российской Федерации утвердил персональный состав Общественного совета при Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и направил его Министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации В.В. Якушеву. В новый состав вошли видные деятели сферы жкх, которые на протяжении последних лет принимали активное участие в работе комиссии и развитии лифтовой отрасли страны: С.В. Степашин, С.В. Разворотнева, О.И. Бетин, И.А. Булгакова, А.Д. Василевский, Н.Б. Косарева, А.В. Широков, И.Л. Шпектор. В персональный состав вошел и сам Сергей Чернышов, всего в списке 36 человек. С. Чернышов выразил надежду, что председателем нового состава совета вновь будет избран С.В. Степашин, и, что результаты работы комиссии по вопросам лифтового хозяйства, позволят комиссии и дальше продолжать свою работу на благо отрасли.

Сергей Чернышов отметил, что с 2014 года Комиссией была проведена большая работа, много полезного для системы жкх было сделано со стороны комиссии. При поддержке Комиссии были проведены 3 международные лифтовые выставки Russian Elevator week совместно с Национальным Лифтовым союзом, выпущены 8 сборников нормативных документов, 3 информационно-аналитических справочника. Самое основное, чего удалось добиться - это запустить проекты ускоренной замены лифтов в субъектах Российской Федерации.

Большим вкладом работы комиссии является и то, что удалось привлечь инвестиции в эти процессы, что позволило усилить и ускорить замену лифтов в многоквартирных домах. В результате чего более 1 миллиона собственников квартир досрочно получили новые лифты в своих домах, более 26 млрд. рублей удалось привлечь в проекты ускоренной замены лифтов с рассрочкой оплаты. Также комиссии удалось разработать проект ускоренной замены лифтов для владельцев специальных счетов и наработать опыт в решении данного вопроса. В том числе, последние 2 года работы были посвящены борьбе против монополизации лифтовой отрасли и попыток ограничения конкуренции, в чем тоже удалось добиться немалых успехов.

В рамках обсуждения повестки дня по вопросу реализации региональных программ капитального ремонта в части приведения лифтов в соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» 011/2011 С. Чернышов озвучил позицию М.Егорова, замминистра строительства и жкх, в которой однозначно обозначено, что еще одного изменения срока не будет - все лифты должны быть приведены в соответствие в срок до 2025 г. В связи с чем основной задачей всего лифтового сообщества на ближайшие 5 лет будет замена отработавших нормативный срок лифтов, которых по оценкам Минстроя России насчитывается 144 тыс. штук.

С.Чернышов представил статистические данные, что по итогам 6 месяцев 2020 г. законтрактовано 6833 лифта в 58 субъектах Российской Федерации на общую сумму 14,8 млрд.руб., отметив, что активность субъектов в части проведения работ по замене лифтов достаточно высокая, тем не менее в связи с ситуацией, сложившейся в стране в результате пандемии, наблюдается снижение по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. количества законтрактованных лифтов на 24%. При этом руководитель комиссии выразил уверенность, что эта разница будет наверстана до конца года в результате активной позиции Минстроя России.

Подробнее данную тему осветила Анна Огурцова, заместитель директора департамента стратегических проектов Минстроя России. В начале своего выступления А. Огурцова поблагодарила Комиссию за плодотворную работу и сотрудничество, поздравила всех переизбравшихся в новый состав Общественного совета при Минстрое России. А. Огурцова рассказала о той масштабной работе, которую проводил Минстрой России с каждым субъектом РФ на тему оценки всех потенциальных объемах потребностей каждого региона в лифтах, уже отработавших свой срок службы, и о тех, которые выработают его в течение 5 лет, в том числе и для домов со специальными счетами. Для реализации национальной задачи установки новых безопасных лифтов в многоквартирных домах Минстрой России разработал план действий и вышел с инициативой о включении мероприятий по государственной поддержке работ по замене лифтового оборудования в общенациональный план действий обеспечивающих восстановление занятости и доходов населения, рост экономики и долгосрочные структурные изменения, который охватывает все ключевые сферы жизни страны и поможет стране выйти из кризиса и активно развиваться. На эти цели уже есть объемы финансирования в Фонде ЖКХ, а также предусмотрено финансирование из федерального бюджета на следующий год. В том числе в настоящее время рассматриваются и прорабатываются различные схемы государственной поддержки (кредитование, факторинг, лизинг).

С.Чернышов прокомментировал, что лифтовое сообщество всячески готово поддерживать Минстрой России в разработке проектов реализации программ по замене лифтов. Также он подчеркнул, что меры государственной поддержки сделают возможным предоставление региональным операторам капитального ремонта длительной рассрочки, до 10 лет, что в свою очередь позволит, как заменить лифты в срок, так и обеспечить финансовую устойчивость фондам капитального ремонта (в 2017 году при реализации пилотного проекта срок рассрочки составлял 3 года, в настоящее время он доходит до 5 лет).

Также по данному вопросу выступили Светлана Разворотнева, заместитель Председателя Общественного совета, отметив, как важно полноценное государственное финансирование работ по замене лифтов, Анна Мамонова, исполнительный директор Ассоциации региональных операторов капитального ремонта, также подчеркнула, как важна государственная поддержка, так как регионы сами не справятся с реализацией программ по приведению лифтов в соответствие ТР ТС 011/2011 в срок.

На онлайн-заседании обсуждались вопросы целесообразности создания наднациональной компании в лифтостроении, строительства нового лифтостроительного завода, новых правил содержания многоквартирных домов, а также подготовка к международной выставке лифтов и подъемного оборудования "Russian Elevator Week" 2021 года в Москве на ВДНХ и проведение Дней качества на заводах-производителях лифтового оборудования.