Обзор рынка лифтов за 3 квартал 2017 года - Liftobzor.ru

Завод «Евроформат» провел бизнес-презентацию в городе Познань. Целью мероприятия стало повышение узнаваемости компании на польском рынке. Презентацию посетили руководители ведущих монтажных предприятий Польши. Многие из этих компаний связывают партнерские отношения с мировыми производителями лифтов. Бизнес-встреча была посвящена обсуждению возможностей и перспектив работы завода «Евроформат» на польском рынке. В рамках презентации была организована поездка на объект, которая позволила участникам мероприятия испытать лифты «Евроформат» в работе. Результатом презентации стали заключенные контракты на поставку подъемного оборудования в Польшу. Бизнес-встреча подтвердила, что лифты украинского производства действительно конкурентоспособны на требовательном европейском рынке.

Компания KONE, мировой лидер в области производства лифтов и эскалаторов, приобрела немецкую компанию Alois Kasper GmbH, которая специализируется на монтаже и обслуживании лифтов, а также на оказании услуг модернизации. «Это приобретение усилит наши позиции в Сааре и Франкфурте. Мы с нетерпением ждем начала работы с нашими новыми клиентами в Германии», — говорит Томас Хиннерсков (Thomas Hinnerskov), исполнительный вице-президент KONE в Центральной и Северной Европе.

Компания Alois Kasper GmbH из города Нонвайлер в юго-западной Германии обслуживает более 1100 лифтов. Компания была основана в 1945 году, и сейчас в ней работает около 80 сотрудников.

АО «Кизлярский электроаппаратный завод» (Дагестан) в рамках импортозамещения запустило серийное производство пассажирских и грузовых лифтов, сообщили агентству «Интерфакс-Юг» в пресс-службе администрации города Кизляр. «Производство, монтаж и техническое обслуживание лифтов налажено в этом году. Производим современные лифты грузоподъемностью от 200 до 1,5 тыс. килограммов. В мае-июне уже выпущен 31 лифт», — сказал собеседник агентства. По его словам, предприятие выпускает лифты и некоторые виды лифтового оборудования из комплектующих производства Турции и Италии, подходящие как для жилых многоэтажек, так и для офисных и торговых зданий. Собеседник отметил, что в производстве лифтов специалисты используют лучший мировой опыт, внедряет инновации в электронике и технике.

«Это делается с учетом тенденции местного рынка, на который пока они ориентированы. В основном кизлярские лифты востребованы в Махачкале, где стремительно развивается инфраструктура», — сказал представитель мэрии. «Кизлярский электроаппаратный завод» функционирует с 1959 года. На сегодняшний день на предприятии работают 200 сотрудников.

8 июля ОАО «Могилёвлифтмаш» посетила делегация Аджарской Автономной Республики во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Беларусь в Грузии Мятликовым М.М. и Чрезвычайным и Полномочным Послом Грузии в Республики Беларусь Давидом Котария.

В ходе визита гости ознакомились с ходом технического переоснащения предприятия и производством лифтового оборудования по современным технологиям. Вместе с тем были рассмотрены перспективы сотрудничества между ОАО «Могилевлифтмаш» и Аджарской Автономной Республикой. Также в этот день предприятие посетил заместитель Губернатора Смоленской области Кузнецов Н.М., который ознакомился с производственными мощностями и продукцией могилёвского завода. Совместно с Генеральным директором предприятия Б. В. Ковалевским гости обсудили ряд вопросов, касающиеся дальнейшей перспективы развития ОАО "Могилевлифтмаш", его включенности в инвестиционную деятельность и выпуска конкурентоспособного подъёмно- транспортного оборудования. Гостей особенно заинтересовала новая продукция предприятия – эскалатор поэтажный.

Компания KONE, мировой лидер в производстве лифтов и эскалаторов, выиграла заказ на поставку 31 лифта для OCT Tower, многофункционального многоэтажного комплекса, сочетающего офисные помещения и торговый центр. Башня OCT Tower, которая после постройки достигнет 300 метров, станет не только городской достопримечательностью, но и выразительным сочетанием пространства, структуры и внешнего оформления. Компания KONE предоставит 26 лифтов KONE MiniSpaceTM и 5 лифтов KONE Double Deck с максимальной скоростью до 6 м/с. Специальные функции будут включать систему управления по этажу назначения KONE и систему управления доступом KONE Access(TM), которые помогут усовершенствовать пассажиропоток в небоскребе и управлять им более интеллектуальным образом.

«Шэньчжэнь — это процветающий мегаполис, в котором проживает более 12 миллионов человек; за последнее десятилетие его население выросло на 56%. Мы рады, что наши решения пассажиропотока помогают упростить, повысить эффективность и удобство пользователей в этом быстро растущем городском центре,» — Вильям Джонсон (William B. Johnson), исполнительный вице-президент KONE в Китае.

OCT Tower спроектирован компанией Shenzhen OCT Properties Co., Ltd, а строительство осуществляет компания China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd. Сдача комплекса намечена на 2018 г. Заказ был сделан в первом квартале 2017 года.

«Весенний форум Строительства и ЖКХ» прошел в Уфе с 18-21 апреля 2017 г. на ВДНХ-Экспо. На выставке был представлен лифт эконом-класса базовой комплектации, предложенный для замены устаревших лифтов по программе Капитального строительства. Участвуя в конкурсе «На лучшие образцы, технологии и оборудование», ООО «РУСКО ЛИФТ» получил Диплом II степени в номинации «Лучшая маркетинговая / рекламная кампания в рамках выставки», а также Диплом «За профессионализм, актуальность представленной экспозиции и плодотворное сотрудничество».

Новые кабины, современное шахтовое оборудование и фотобарьеры. Одно из основных направлений программы капитального ремонта в многоквартирных домах – замена лифтов. В этом году в липецких многоэтажках заменят 150 подъемников. Половину из них – по ускоренной программе. Свой срок в домах области отработала примерно треть подъемников. И тех темпов, которыми обновляют это оборудование, явно недостаточно. Поэтому регион совместно с Минстроем разработал пилотный проект – ускоренную программу замены лифтов. В ближайшие три года по этой программе в липецких многоэтажках дополнительно установят более трехсот новых подъемников. Для фонда капремонта оплата будет в рассрочку – в течение трех лет.

Прежде чем начать движение по маршруту вверх-вниз, пассажирский лифт проходит долгий путь – подъемник испытывают и проверяют специалисты. Новый лифт в многоэтажке на улице Московской будет не таким шумным, как прежний, изменились и требования к безопасности. Александр Трунов, подрядчик: — «Лифты оборудованы фотобарьерами для удобства пассажиров. Один мах руки, и двери лифта не зажимают, в отличие от старых конструкций.» Жильцы уже оценили преимущества нового подъемника. Говорят: ездить на старом, изношенном лифте было страшно. Жительница дома: -«Застревали постоянно, по целому часу – лично я сидела в лифте ждала, когда придут и меня освободят. Ну, а сейчас вообще чудо».

В ходе капитального ремонта поменялось всё: и оборудование в шахте, и само машинное отделение – где теперь работает микропроцессорная система. Новые модели – энерго- и ресурсосберегающие. А это значит, что жильцы смогут экономить на коммунальных платежах.

Оксана Краевская, пресс-секретарь Фонда капитального ремонта Липецкой области: — «По договору срок выполнения работ по замене лифтов – 14 сентября. На сегодняшний день – это середина июля и практически все работы уже выполнены. То есть к концу июля лифты уже будут запущены».

21 июля состоялось торжественное награждение финалистов конкурса «Лучший работник «КМЗ» за второй квартал 2017 года. Конкурс проводится в четырех номинациях «Ударник труда», «Лучший наставник», «Лучший руководитель», «Рационализатор». В номинации «Ударник труда» первое место занял Слесарь МСР Цех № 29 Дорохов Алексей Александрович. Лучшим наставником стал Солдатов Александр Евгеньевич - Слесарь МСР Цех № 29. Чернышов Роман Геннадьевич – Начальник участка цех № 29 победил в номинации «Лучший руководитель». Лучшим рационализатором был признан Инженер-электрик Хорошилов Сергей Дмитриевич.

Награждение победителей прошло на производстве в торжественной обстановке с участием коллег. Победителей конкурса «Лучший работник «КМЗ» наградили грамотами и ценными подарками и пожелали дальнейших успехов в работе.

Непрерывное обучение персонала ООО «РУСКО ЛИФТ» - одно из требований производственной системы компании. На Стерлитамакском заводе ООО «РУСКО ЛИФТ», где выпускают высокотехнологичную лифтовую продукцию, первостепенное внимание уделяется качеству, от которой напрямую зависит безопасность и жизнь потребителей. Технологии стремительно совершенствуются, профессиональный уровень кадрового состава и компетентность должны соответствовать современным методам работы. В производстве лифтов и лифтового оборудования на заводе, в основном, применяется южнокорейская технология. Наши зарубежные партнеры периодически проводят обучение с персоналом ООО "РУСКО ЛИФТ".

В конце июля директор компании HanWoo Industry Co, Ltd Lee Myung Sub дал мастер-класс для местных специалистов. Передовые южнокорейские технологии, инновации, богатый опыт их мастерства стали предметом обсуждения.

Учебная программа была насыщенной, от новинок в лифтовой индустрии до безопасных приемов ведения технологических работ. Уровень производственных задач, поставленных руководством ООО «РУСКО ЛИФТ», требуют постоянного повышения знаний и мастерства. Конкуренция на рынке высока, поэтому вопросам подбора персонала и подготовки кадров уделяется самое серьезное внимание.

ЕВРОФОРМАТ последние несколько лет занимается активным внедрением лифтов с безредукторными лебедками. С 2014 завод сотрудничает с крупнейшим производителем безредукторных лебедок на тросах компанией LEROY-SOMER. Недавно этот производитель предложил лифтовому рынку новый комплексный продукт - безредукторную лебедку Е27 и частотный преобразователь Е300.

С целью презентации этих компонентов лифта, 19-22 июля 2017 года была организована поездка во Францию на завод LEROY-SOMER. Посещение производства позволило еще раз убедиться в высоком уровне организации и тщательном подходе европейского партнера к качеству продукции:

Лебедки «LEROY-SOMER» - это максимально унифицированный продукт: 3 модели лебедок покрывают наиболее распространенные грузоподъёмности лифтов. Все они компактны и требуют меньше места, чем модели других производителей.Все лебедки тщательно тестируются на предмет бесшумности. Современная система датчиков в звукоизолированном боксе фиксирует показатели шума, издаваемые оборудованием в работе, что позволяет в итоге создать продукт с высокими показателями плавности хода и бесшумности движения.

Компании важны не только технические, но и пользовательские характеристики продукции, особенно в вопросе удобства интерфейса и программного обеспечения. Подтверждение тому - частотники производства «LEROY-SOMER», которые были разработаны специально под лебедки компании.

Во время экскурсии на производство гостям представили готовое к внедрению комплексное решение: лебедку Е27 и частотный преобразователь Е300. Эти комплектующие созданы для работы в паре, идеально сопряжены, поэтому способны обеспечить наиболее эффективную работу лифта. С частотником Е300 наладка оборудования перестала быть шаманством: удобный интерфейс (как в телевизоре) позволяет практически любому человеку разобраться с его функционалом. Что, в свою очередь, помогает снизить затраты застройщика на высококвалифицированный персонал (которого на украинском рынке недостаточно) и на дальнейшее обслуживание системы в целом.

Завод Евроформат занимается активным внедрением лебедки Е27 и частотника Е300 в комплектацию лифтов компании, поскольку считает это решение лучшим для украинского рынка в данный момент.

Дорогие друзья, коллеги!

От лица руководителя компании «Оптима Лифт» примите мои искренние поздравления в этот значимый для нашей организации день! 27 июля мы отмечаем свой 15ый День рождения. По человеческим меркам, 15 лет — это этап юности. В то время как, для любой компании такой срок существования на конкурентном рынке является серьезным показателем постоянного развития, растущего баланса и преданности общему делу.

«Оптима Лифт» – это живой растущий организм, внутри которого постоянной происходят десятки микропроцессов, отвечающих за жизнеспособность компании. И, несмотря на многократные волны кризиса, накрывающие нас с головой, нестабильную экономическую ситуацию на рынке в последние годы и агрессивные скачки курсов валют, наш «организм» на протяжении всего существования крепко держится на плаву и каждодневно покоряет новые берега и вершины бизнеса.

Мы гордимся своими большими победами, своими крупными и нестандартными проектами, своим непосредственным участием и включением в важные бизнес и строй проекты. Мы благодарим за доверие своих клиентов и партнеров и дорожим многолетней дружбой с поставщиками.

Всего бы этого не было без профессионализма и трудолюбию каждого из наших специалистов коллектива, которые обеспечивает плодотворную деятельность и динамичный рост организации на рынке. Желаю, Вам, дорогие друзья и коллеги, что бы и далее, благодаря Вашему ответственному отношению наша компания с непринуждённостью легкоатлета перепрыгивала все встречающиеся на пути барьеры. Чтобы наши совместные усилия и позитивный настрой способствовали дальнейшему развитию нашего «организма», а результаты нашей кропотливой работы долгие годы служили нашим клиентам.

С уважением, Генеральный директор ООО «Оптима Лифт»

Васильев А.А.

Трудно поверить, но два года назад на этом месте были развалины. Всё изменилось, когда у местных предпринимателей родилась идея построить уникальный для региона, да и в целом для страны, завод подъёмников. На тот момент рынок, как оказалось, занимали зарубежные предприятия. Симбиоз производственного потенциала и смелых амбиций помог составить им достойную конкуренцию. Уже в 2015 году первое в России предприятие по серийному производству подъёмников было построено, а в 2016-м выпущен первый подъёмник. Магомет Курбанов, руководитель Завода подъёмников: «В России мы единственные, кто производит подъёмники. В Америке их производят 50 лет, в Европе — 30 лет, в России только начали. Мы производить их начали в прошлом году, и благодаря высокой оценке нашей продукции спрос очень быстро вырос». Спрос на подъёмники заметно вырос. Их закупают крупные торговые сети, строительные компании и предприятия военно-промышленной отрасли. Завод обеспечен заказами до конца 2017 года. А ещё предприятие активно сотрудничает с Российским экспортным агентством, благодаря чему продукцию начали поставлять в Индию и страны Африки . На данный момент объём инвестиций в компанию уже превысил 200 миллионов. Ожидается, что в течение пяти лет инвестируют ещё 300 миллионов. Светлана Давлетова, заместитель председателя Правительства Ивановской области: «Кроме того, на сегодняшний день мы помогаем инвестору и совместно с ним работаем над заявкой в фонд развития промышленности, инвест-проект получил грант-поддержку в фонде Бортника. Надеемся, что та работа, которая активно ведётся, по продвижению товара не только на российский рынок, но и на зарубежный, в общем-то, увенчается успехом».

А инвестиции направят на расширение модельного ряда и увеличение мощностей. Сейчас на предприятии разрабатываются самоходные подъёмники коленчатого и телескопического типа с гидро- и электроприводом. К концу 2017 года количество рабочих мест увеличится с 80 до 300 человек.

Степан Полетаев, начальник цеха производства Завода подъемников: «С сентября-месяца у нас требуется персонал на все участки заготовки-досборки. Мы уходим на более высокий темп, мы выходим на более высокие мощности, планируется, как минимум, 30, а то и 40 подъёмников в месяц изготавливать. И поэтому в сентябре мы всех ждём на работу».

Продукция завода даже включена в реестр инновационных продуктов России. Да и стоимость этих подъёмников намного ниже зарубежных аналогов. Поэтому в региональном правительстве выразили надежду, что такой уверенный старт будет способствовать дальнейшему росту производства.

«РУСКО ЛИФТ» совместно с южно-корейской компанией Daesung IDS.Co.LTD в прошлом году создал новое предприятие по производству шкафов управления лифтом под названием ООО «РУС ДИЭС АЙДИЭС».

Промышленное партнерство позволило решить вопросы выпуска полного комплекта электрооборудования как для новых лифтов (пассажирских, грузовых и автомобильных), так и для замены системы управления устаревших лифтов различной грузоподьемности, скорости и этажности. В активе ООО «РУС ДИЭС АЙДИЭС» – 25-летний опыт южнокорейских специалистов в области производства систем управления лифтом. Новый цех представляет четыре производственных участка площадью 750 квадратных метров:

• участок производственных шкафов управления;

• участок производства кабельной продукции;

• участок испытания готовой продукции;

• участок производства приказов и постов вызовов лифта.

Второе предприятие ООО «РУС ХАНВУ ИНЖИНИРИНГ» обеспечивает производство механических частей и комплектующих, за счет чего увеличен уровень локализации. Руководством нашего завода ведутся переговоры с компанией «Ханву» (Южная Корея) по разработке и производству тяговых машин. За счет новых производств блока управления, электрических и механических частей для лифтового оборудования, уровень локализации планируется довести до 90 процентов. Вследствие чего произойдет снижение себестоимости готовой продукции. Запуск нового производства даст возможность создания дополнительных рабочих мест для 50-60 человек.

Большая часть высоток в Ярославле оборудована системами дымоудаления. Данные приводят на предприятии «Ярославльлифт». На контроле организации не только жилой фонд, но и социальные объекты.

Владимир Рыков, главный инженер АО «Ярославльлифт»: «У нас на обслуживании находятся системы дымоудаления, расположенные в высотных домах, свыше 12-ти этажей. Для народа – это, конечно, спасение, потому что не все мы всегда находимся дома, оставляем бытовые приборы включенными и на площадках что-то может произойти.». Сегодня здесь в режиме реального времени следят за 125-ю такими системами. На обслуживании не только высотный жилой сектор, но и социальные объекты. Как только возникает проблема, на экране загорается красный квадратик. Владимир Рыков, главный инженер АО «Ярославльлифт»: «Идет сигнал на пульт диспетчера. Он видит с какого дома, с какого этажа сработало. Потом включается, так называемые дымососы – вентиляторы, открываются клапана и идет дымоудаление.»

Вот многоэтажка на проспекте Фрунзе, где уже несколько лет действует подобная система. В подъездах установлены пожарные дымовые извещатели, которые первыми и сообщают о проблеме в диспетчерскую. Однако система, как уже сказал Владимир Алексеевич, работает и сама. Как только произошла сработка открываются клапаны и мощные вентиляторы тянут дым из подъезда, таким образом удается избежать большого задымления – главного врага людей во время пожаров в многоэтажных домах. Однако это еще не всё.

Владимир Рыков, главный инженер АО «Ярославльлифт»: «Начиная с 90-х годов, которые лифты выпускались. Они же вне зависимости от того едет ли он по приказу или нет. Он останавливается вместе с пассажирами или так он идет на 1-ый этаж открывает двери и стоит. Чтобы во время пожара никто не пользовался, чтобы не происходило, как тогда в Останкинской башне, когда люди погибли именно в лифтах.»

Установить подобную пожарную систему по желанию жильцов невозможно, сотрудники «Ярославльлифт» действуют в четком соответствии с проектом здания.

Владимир Рыков, главный инженер АО «Ярославльлифт»: 2Нет это не желание жильцов. Там идут СНИПовские расчеты от пассажиропотока. Мы брали сейчас Норское, 15. У них там, в принципе, дом не высокий – 9-этажный, но у них на этаже по 9 квартир, , то есть вот там уже тоже оборудована пожарная система.»

Пожарные системы, обслуживаемые «Ярославльлифт», вполне оправдывают своё назначение, без излишней финансовой нагрузки на жильцов, поскольку система диспетчеризации и службы общие.

Сейчас организации, устанавливающие лифты, проверяют только после того, как произошла поломка или несчастный случай. В Минэкономразвития разработан законопроект, дающий право государственным контрольным органам проводить проверки организаций лифтового хозяйства. Парламентарии поддерживают инициативу. Граждане России используют более полумиллиона лифтов, большинство которых работает в старых домах и требует ремонта. Всё чаще в нашей стране происходят аварии из-за неисправности лифтов. 2016 год побил все рекорды. Произошло почти 70 крупных аварий, в результате которых погибли 24 человека и 25 получили тяжёлые травмы. ЧП случаются не только при использовании старых лифтов, но из-за того, что новые недостаточно безопасны. Например, 7 августа 75-летняя туристка из Израиля упала в шахту гостевого лифта в ресторане на Тверском бульваре. Поднимаясь в ресторан с минус первого этажа, женщина вызвала лифт, но кабина не пришла, и она шагнула в шахту. Туристка отделалась сломанной рукой, потому что до земли было лишь полтора метра. В прошлом году более серьёзная трагедия произошла в элитном жилом комплексе «Алые паруса», где погибла дочь телеведущего Евгения Кочергина.

Правила эксплуатации лифтов установлены техническим регламентом, где прописаны необходимые требования при проектировании, производстве, монтаже, эксплуатации, модернизации и утилизации. Устанавливается, например, что оборудование лифта в машинном и блочном помещениях не должно быть доступно для посторонних лиц. Кабина лифта всегда должна быть освещена и оснащена вентиляцией, а дверной проём должен быть достаточным для безопасного входа и выхода из кабины и её разгрузки. Если двери лифта закрываются, а человек не успел выйти, они не должны его травмировать.

Кто отвечает за безопасность?

Правительство предлагает установить уведомительный порядок начала деятельности организаций, эксплуатирующих лифты, подъёмные платформы для инвалидов, движущиеся пешеходные дорожки и эскалаторы, за исключением эскалаторов в метро. Предлагается внести изменения в статью 8 Закона «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля». Законопроект позволит уполномоченным органам государственного контроля проводить плановые проверки.

«Сейчас, если лифты находятся в жилом доме, за них отвечает управляющая организация и, соответственно, жилищная инспекция», — рассказала «Парламентской газете» председатель Комитета Госдумы по жилищной политике и ЖКХ, депутат «Справедливой России» Галина Хованская.

Вертикальный транспорт — это транспорт повышенной опасности, такой же, как автомобиль, и об этом надо помнить

Управляющая организация заключает договор с подрядчиками, которые должны осуществлять техническое обслуживание, а также договор с аварийной службой, которая приедет в случае поломки лифта. Но, как считает депутат, законопроект не имеет отношения к управляющей организации — ведь она заключает договор уже после того, как организацию внесли в реестр. «Была история, когда сами управляющие организации брали на себя ответственность — это неправильно, потому что есть специфика. Вертикальный транспорт — это транспорт повышенной опасности, такой же, как автомобиль, и об этом надо помнить», — сказала Галина Хованская.

Сейчас действует такая схема, при которой компания, выигравшая в ходе конкурса, устанавливает лифт, и только если он сломается или произойдёт несчастный случай, компанию проверят. По словам Хованской, эти организации проверяют по факту каких-то аварийных ситуаций, жалоб граждан. «Вы же знаете, что есть установка: как можно меньше проверок», — сказала она. В отрасли действует саморегулирование. Достаточно эффективно, по словам Хованской, работает Национальный лифтовый союз, который «следит за своей репутацией». Но всё же, если дело касается безопасности, одного саморегулирования мало.

По данным Ростехнадзора, в России примерно одна тысяча организаций лифтового хозяйства. Помимо этого, есть ещё недобросовестные игроки. Председатель Общественной организации по защите прав потребителей Олег Павлов уверен, что если законопроект Минэкономразвития будет принят, мошенников станет меньше. «Как показывает практика, любые ограничения и дополнительные требования легко выполняются компаниями, которые хорошо себя чувствуют на рынке и исполняют все уже имеющиеся требования безопасности», — отметил он. С ним согласилась Галина Хованская. Она подчеркнула, что были случаи, когда на конкурсы и аукционы выходили непрофессиональные «лифтовики». Они назначали демпинговые цены, выигрывали, а потом не могли предоставлять качественные услуги. «Такая ситуация была, например, в Сибири. Профессионалы требуют определённых условий, и им тяжело конкурировать с теми, кто говорит: мы вам за рубль сделаем всё», — сказала Хованская. Депутат считает, что надо не только обязать лифтовые компании уведомлять о начале работы, но и заблокировать выход на рынок непрофессионалов.

Пусть проверяют хоть каждый день, чтобы лифты не ломались и чтобы люди не застревали и не падали в шахты.

Законопроект позволит проводить плановые проверки лифтовых организаций. Глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, замруководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов считает, что проверки можно проводить и внепланово: чем больше будет проверок, тем лучше, ведь от технического состояния лифта зависит комфорт и безопасность граждан. «Использование лифтов должно происходить в соответствии с техникой безопасности, с одной стороны, и постоянным контролем за его состоянием, с другой стороны, — сказал Ярослав Нилов «Парламентской газете». — Так что пусть проверяют хоть каждый день, чтобы лифты не ломались и чтобы люди не застревали и не падали в шахты».

Мурманская область, по решению Губернатора М.В. Ковтун, вошла в разработанный Общественным Советом при Минстрое России масштабный проект ускоренной замены лифтов в жилищном фонде, получивший в мае 2017 года статус ведомственного проекта Минстроя России.В результате профессиональной работы Министерства энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Мурманской области и Фонда капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах Мурманской области, а также проведенных в августе аукционов, до конца первого квартала 2018 года в15 муниципальных образованиях области будет заменено 359 лифтов, отработавших нормативный срок службы в многоквартирных домах, что позволит значительно повысить уровень безопасности и комфорта проживания более 50 000 граждан.

Работы по замене начнутся в сентябре и будут проводится в следующих муниципальных образованиях: Апатиты, Ковдор, Мурманск, Мончегорск, Оленегорск, Полярные Зори, Североморск, Заозерск, Кола, Мурмаши, Молочный, Тулома, Ревда, Никель, Заполярный.

При замене будет использовано современное энергоэффективное антивандальное лифтовое оборудование российского производства, адаптированное для лиц с ограниченными возможностями по зрению. Таким образом, Мурманская область вошла в десятку регионов-лидеров среди субъектов РФ, запустивших в 2017 году масштабные проекты ускоренной замены лифтов в жилищном фонде.

Спешим поделиться хорошей новостью. Наши конструкторы сделали очередной нестандартный проект. Он может помочь той категории клиентов, которым по тем или иным причинам не подходят типовые решения. Это подъемник без выступающей мачты, иногда его называют тротуарный подъемник.

30 августа вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 24.06.2017 N 743. С этого дня начнут действовать новые правила эксплуатации лифтов. Новые правила предусматривают, что в каждой управляющей компании должен быть специалист, разбирающийся в лифтовом оборудовании. Механики смогут приступить к работе, только если у них есть профильное образование и они сдали квалификационный экзамен. А лифт сможет возить людей, если сведения о нем внесены в реестр. Сегодня требования к обслуживанию лифтов не так строги, как результат – большое количество аварий и жертв. «В среднем в лифтах гибнет около 50 человек в год», – говорит вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров. И немалая часть из них – это сами механики, которые не соблюдают требования безопасности. В России насчитывается 440 тысяч лифтов, из них 130 тысяч выработали свой ресурс. Те или иные претензии есть примерно к 40% лифтов в стране, отмечает Алексей Захаров. Сейчас основные требования к эксплуатации лифтов содержит техрегламент Таможенного союза. Но этот документ определяет только общие требования к безопасности лифтов. А ГОСТы носят добровольный характер. За безопасность лифта отвечает управляющая компания. Это она организует правильную эксплуатацию, нанимает специализированную организацию для проведения ремонтных работ. Теперь УК должна будет выполнять ряд новых требований. «Вернется требование наличия в штате специалиста по организации эксплуатации лифтов. Достаточно будет одного человека на организацию», – говорит Алексей Захаров. Такой сотрудник должен знать, как лифт эксплуатируется, с какой специализированной организацией можно заключать договор и как потом проверять ее работу, а также проводить ежегодно испытания лифта. У таких сотрудников появится и персональная ответственность, а в случае аварии можно будет понять, кто из них плохо выполнил свою работу, утверждает Алексей Захаров. Новые правила также предусматривают обязательную подачу данных в Ростехнадзор о постановке лифта на учет для внесения данных о нем в федеральный реестр. Кстати, в ходе проверки в 2016 году было выявлено около 10 тысяч лифтов, которые эксплуатировались без документов, еще около 10 тысяч лифтов работали без договоров обслуживания, 7-8 тысяч не проходили ежегодное испытание. Государство не знает о существовании этих лифтов и проблемах жителей домов, в которых они работают, сообщают центральные СМИ.

В тындинской специализированной лифтовой компании считают, что каждая управляющая компания, у которой есть на обслуживании лифты, должна иметь ответственных за них сотрудников, как это было раньше. Ведь, прежде всего, этот закон обозначит ответственных лиц, которые будут отвечать за организацию безопасной эксплуатации лифтов, считает руководитель ООО «Амурлифт». Кстати, управляющие компании города тоже не дремлют. Многие из них уже занимаются поиском человека, который будет отвечать за обслуживание подъемных механизмов. А руководитель одной из компаний пояснил, что он сам прошел обучение и имеет подтверждающий документ. Поэтому необходимость брать нового человека в этой компании отпадает. «Единственное, мы рассмотрим вопрос о человеке на момент моего отсутствия», – пояснил руководитель компании. Кстати, есть и минусы у новых правил. Если управляющая компания возьмет в штат специалиста, то, соответственно, увеличится тариф, который ляжет на плечи собственников, а лифтовой компании, скорей всего, придется закрыться, считают в управляющих компаниях города. А еще, одного специалиста будет недостаточно, он должен быть взаимозаменяем на время отпуска и болезни штатного сотрудника. Но содержать нескольких специалистов управляющим компаниям будет накладно, считают коммунальщики. На сегодняшний момент управляющие компании планируют обсудить этот вопрос коллегиально.

Лифтостроительный завод Эльбрус сдал очередные лифты, выполненные по муниципальному контракту в рамках капитального ремонта домов. В этом году в чебоксарских многоэтажках заменят больше 100 лифтов. В Чебоксарах работает муниципальная программа по обновлению лифтов. Дома для участия в ней отбирают по конкурсу. Главное условие – софинансирование жителей. Дом на ул.Кадыкова попал в муниципальную программу «Развитие жилищного строительства и сферы жилищно-коммунального хозяйства города Чебоксары». И работы по замене лифтов проводились при условии софинансирования собственниками помещений 25% стоимости выполнения работ. Жители вышеупомянутого дома сами обратились в «Управление жилфондом». Свой фонд капремонта они формируют на спецсчете и с самого начала было понятно, что отремонтировать или заменить лифты на эти накопления не получится. Замена только одного лифта стоит в среднем 1 млн рублей. - Мы ходили в каждую квартиру, собирали подписи, - рассказывает жительница дома № 22 по ул. Кадыкова Галина Порозова. - Было нелегко, но тем не менее люди соглашались. В течение трех лет закончили.

- Поэтапно меняли лифты: сначала в 15 году ввели 4 лифта, в 16 году – 4 лифта, в 17 – 2 лифта ввели в эксплуатацию, - говорит депутат Чебоксарского городского Собрания депутатов Виктор Горбунов.

В среднем каждая квартира заплатила за замену лифта около 7 тысяч рублей. Сумма, конечно, не малая. Но безопасность и комфорт того стоят, говорят жители. Тем более что старый подъёмник доставлял немало хлопот – часто ломался. Сейчас в новых пассажирских лифтах Эльбрус – увеличенная грузоподъёмность, широкий проход, который позволяет въезжать инвалидной коляске, звуковое оповещение этажей. Сегодня в городе Чебоксары у тысячи трёхсот лифтов вышел срок эксплуатации, то есть им уже больше 25 лет. С 2011 года по муниципальной программе в Чебоксарах обновили 184 подъёмника.

Крупнейший подрядчик города по обслуживанию лифтов — "МЛМ Нева Трейд" и Могилевский лифтовой завод инвестируют 1 млрд рублей в совместное предприятие под Петербургом. Крупнейший подрядчик Фонда капремонта в сфере обслуживания и ремонта лифтов, петербургская компания "МЛМ Нева Трейд" Валерия Зайцева (74%) и Игоря Януковича (26%), создал совместное предприятие с белорусским Могилевским заводом лифтового машиностроения — компанию "МЛМ Невский лифт". По словам генерального директора компании Михаила Учителя, сейчас ведется подготовка к строительству завода по производству лифтов в Петербурге. Объем производства составит 3 тыс. лифтов в год, инвестиции в строительство — около 1 млрд рублей. Примерный объем локализации на первом этапе запланирован на уровне не менее 20%, уточняют в компании.

Экономическую модель проекта разработала компания E&Y. По ней дисконтированный срок окупаемости составит 9 лет. "Инвесторами выступят держатели капитала ООО "МЛМ Невский лифт". Также планируется привлечение заемного финансирования", — пояснил Михаил Учитель.

По данным СПАРК, 34% "МЛМ Невский лифт" принадлежит ОАО "Могилевлифтмаш", 33% — компании "МЛМ Нева Трейд". Оставшаяся доля с начала 2017 года находится в собственности самого "МЛМ Невский лифт", а до этого принадлежала Санкт–Петербургскому лифтовому заводу Дмитрия Мареева и Николая Панфилова.

Начиная с июля 2017 года "МЛМ Невский лифт" выполняет не только ремонт, но и монтаж лифтов. Также, по данным сайта компании, на Северо–Западе она обладает исключительными правами на поставку лифтов могилевского завода. В прошлом году 43% установленных в Петербурге лифтов были произведены именно там.

"МЛМ Нева Трейд" работает в отрасли обслуживания лифтов 15 лет. В последние годы она активно наращивала объемы госзаказа, и в 2016 году эксперты и игроки рынка оценили стоимость этого бизнеса в сумму более 1 млрд рублей. Совладельцы компании попали в Рейтинг миллиардеров "ДП".

Сегодня "МЛМ Нева Трейд" обслуживает лифты в 14 районах Петербурга. По данным СПАРК, годовой оборот компании составляет более 1,3 млрд рублей, а чистая прибыль за год выросла со 150 млн до 215 млн рублей. Интересно, что один из совладельцев "МЛМ Нева Трейд" Валерий Зайцев переехал в Петербург из Могилева, где и находится завод "Могилевлифтмаш".

В Петербурге лифтовый бизнес — выгодная отрасль. Петербургские чиновники щедро финансируют лифтовые работы: ежегодно на них приходится от 1 млрд рублей денег Фонда капремонта. Большую часть этих подрядов традиционно получает именно "МЛМ Нева Трейд". Среди других игроков рынка бытует мнение, что за компанией стоит высокопоставленный чиновник Смольного, но фактически это никак не подтверждается.

В этом году работы идут на 627 лифтах, в предыдущие годы они проводились на 1500–2000. В будущем планируется снова выйти на показатель около 1500 отремонтированных лифтов в год. Аварийных лифтов в Петербурге уже практически не осталось. Теперь в программу капремонта будут включать замену изношенных и неисправных лифтов.

Внутреннее производство лифтов в России, по данным Росстата, достигло 23,1 тыс. штук. Крупнейшие российские производители: Щербинский лифтостроительный завод и Карачаровский механический завод. В Петербурге работает несколько производств: филиал "ОТИС Лифт", Санкт–Петербургский лифтовой завод, "Алекс–Лифт", "Штаймберг", предприятие "ПАРНАС" и Ленинградский ремонтно–механический завод.

Ремонтная программа 2017 года по замене лифтового оборудования фондом капитального ремонт многоквартирных домов в Приморье выполнена на 100%. Как отметили в фонде, в Приморье по программе капитального ремонта в 66 домах установлено 152 новых лифта.

— Последним домом, где был запущен новый подъёмник, стала девятиэтажка на Комарова, 42 во Владивостоке. Во время производства работ жители дома не испытывали неудобств, поскольку исправно работал второй лифт, который был установлен по программе капремонта годом ранее, — рассказали специалисты.

Благодаря программе капремонта работа по замене устаревшего лифтового оборудования в Приморье ведётся системно и планомерно.

— Первые два года мы ставили лифты в тех домах, где они не работали по многу лет. Как правило, это были лифты, разграбленные в 90-е годы. Строителям, прежде чем установить новое оборудование, приходилось восстанавливать шахты и помещения лифтовых, убирать последствия пожаров и следы, оставленные вандалами. Теперь работать стало проще, производится плановая замена подъёмников, выработавших свой ресурс, — рассказал руководитель фонда Денис Горовчук.

Современные лифты сильно отличаются от своих предшественников. Жители обращают внимание на светлые кабины с зеркалами, голосовым сопровождением и тактильными пиктограммами для слабовидящих людей, отмечают плавный ход и бесшумность работы. Специалисты обслуживающих организаций ценят новое оборудование за простоту, надёжность и безопасность работы.

Напомним, программа капитального ремонта многоквартирных домов реализуется в Приморском крае с 2014 года. Все работы финансируются за счёт обязательных взносов, которые оплачивают собственники помещений.

Все чаще и чаще в информационных сводках по транспорту появляются сообщения об использовании крупными аэропортами специальных подъемников для людей с ограниченными возможностями — амбулифтов. Вот и в аэропорту Ижевска появился специальный лифт, который поможет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно подняться в салон самолета. Его покупка обошлась авиакомпании в 10 млн рублей. Одновременно в лифте могут находиться 3 инвалида-колясочника или два человека на носилках.

Внутри амбулифта имеются кресла для сопровождающих, мягкие носилки, инвалидная коляска и аптечка. Такой аэродромный фургон поднимается вверх на высоту 5 метров. Для того, чтобы подняться на борт самолета с помощью амбулифта, его нужно заказать во время регистрации.

10 сентября открылся Центр Митрополита Андрея Шептицкого - новейший информационно-ресурсный центр на территории студгородка Украинского католического университета (г.Львов). Сердцем объекта стала современная библиотека европейского формата с просторными и функциональными помещениями, невероятным дизайном и современными лифтами «Евроформат».

Библиотека является 5-этажным зданием, поэтому комфортное перемещение между этажами важно. На объекте установлены 2 лифта «Евроформат» модели EFR (без машинного помещения) пассажирский на 630 кг и грузопассажирский на 1000 кг. Оформление кабины «Престиж» - фактурная нержавеющая сталь «canvas», которая прекрасно гармонирует с архитектурой здания.

Библиотека УКУ - это уникальная для Украины библиотека, планируется что она станет площадкой для проведения культурных и образовательных мероприятий. Строительство объекта начали в 2015 году. Проект разработал немецкий архитектор Штефан Бениш (бюро Behnisch Architekten), известный в мире проектами экологической архитектуры. Мы гордимся, что такой современный европейский проект выбрал лифты украинского производителя.

12 сентября в Фонде капитального ремонта города Москвы Генеральный директор Фонда капитального ремонта многоквартирных домов города Москвы Кескинов Артур Львович от имени мэра города Москвы Сергея Семёновича Собянина торжественно вручил благодарственное письмо коллективу "Карачаровского механического завода" за активное участие в формировании комфортной городской среды и реализации региональной программы капитального ремонта многоквартирных домов в Москве в 2017 году.

Мы благодарим за доверие, оказанное нашему заводу, и намерены продолжить неустанное совершенствование оборудования для максимального комфорта и абсолютной безопасности перевозок.

Компания «Высота43» заняла самый крупный корпус в промпарке, где запустила производство лифтового оборудования. Планируется, что строительные организации Кировской области смогут купить эти лифты по сниженным ценам. Сейчас на части площадки самого большого корпуса в промпарке в Вятских Полянах еще идут строительные работы. Но в одном из пролетов уже смонтированы металлообрабатывающие станки. Как рассказал гендиректор компании-резидента Виталий Шарипов, в площадку уже инвестировано более 76,5 млн рублей. Это позволило создать 13 рабочих мест. В ближайшие месяцы число сотрудников увеличится до 80 человек. Это позволит выпускать до 50 лифтов в месяц. Также декларируется, что общий объем инвестиций в проект составит 245 млн рублей. При выходе на полную мощность завод сможет производить 3000 лифтов год.

Как рассказала перед церемонией открытия вице-губернатор Ольга Куземская, в настоящее время в промпарке заняты практически все ранее пустовавшие площади. Так же подготовлены документы для предоставления Вятским Полянам статуса территории опережающего развития. Это позволит резидентам промпарка получать ощутимые налоговые преференции.

14 сентября 2017 года на стадионе «Полет» в подмосковном Лыткарино прошла 21-я спартакиада работников лифтовых предприятий, на которой в нешуточной спортивной борьбе померились силами 12 команд, объединивших более 200 участников и тех, кто пришел «поболеть» за своих спортсменов. К традиционным участникам из Подмосковья: Дзержинска, Егорьевска, Жуковского, Лыткарино, Люберцев, Раменское, города Петрозаводска в этом году добавилась команда из Екатеринбурга. Выставил своих спортсменов и Национальный Лифтовый Союз. По давней традиции спартакиада началась с праздничного парада участников, а торжественно открыл программу состязаний главный вдохновитель, организатор и генеральный спонсор мероприятия Николай Васильевич Богданов, генеральный директор АО Группа компаний «ЛИФТРЕМОНТ». Нешуточные страсти кипели как на полях, где участники отстаивали первенство в футбольных и волейбольных баталиях, так и на зрительских трибунах. Не забыли организаторы и про детвору. Лыткаринские аниматоры так увлекли детишек своими играми, что увести их мамам и бабушкам было просто невозможно. Самые веселые состязания ждали участников в конце спортивной программы, когда пришло время эстафеты. Бег в гиганских памперсах, в огромнейших ластах, гонки на здоровенном 3-х местном банане и внутри здоровенной «гусеницы» вызвали немало шуток и смеха и среди участников, и среди зрителей.

Thyssenkrupp Elevator оснащает порт Чжухай 102 современными эскалаторами и пассажирскими конвейерами

новые транспортные системы, устойчивые к воздействию морской воды, обеспечивают максимальную эффективность и комфорт Знаменитый мост Гонконг-Чжухай-Макау (HKZMB) в Китае амбициозный и впечатляющий. Это самый длинный строительный проект на море. Действительно, это больше, чем один мост. Проект HKZMB включает в себя серию мостов и туннелей, пересекающих канал Lingding. Он служит новой связью между тремя крупными городами на дельте реки Чжуцзян. Мост протяженностью 55 км станет одним из самых длинных в мире и сократит время поездок между Гонконгом и Чжухаем или Макао. HKZMB также играет важную роль в открытии доступа к мировым рынкам, благодаря упрощению перемещения потоков рабочей силы и товаров.

Внося свой вклад в эту действительно впечатляющую конструкцию, thyssenkrupp Elevator устанавливает в порту Чжухай 102 единицы современного оборудования: 76 эскалаторов и 26 пассажирских конвейеров. Как и в случае с проектами расположенными в прибрежной зоне, ключевой частью задания на проектирование была защита от коррозии. Предложение thyssenkrupp выиграло, т.к. основывалось на использовании высококачественных продуктов и материалов с особыми антикоррозионными свойствами, включая влагостойкую, солнцезащитную и термостойкую технологию.

Благодаря новым эскалаторам и пассажирским конвейерам, thyssenkrupp обеспечит максимальную эффективность для перемещения операторов и персонала, а также комфорт для пассажиров. Хотя строительные работы стартовали в этом огромном проекте в 2009 году, установка оборудования thyssenkrupp началась в июне 2017 года и, как ожидается, будет завершена в ноябре этого года.

Andreas Schierenbeck, генеральный директор thyssenkrupp Elevator, комментирует: «Этот впечатляющий проект в одном из самых загруженных мест в мире показывает необходимость перспективных концепций и продуктов. Замечательно, что thyssenkrupp является ключевой частью этого захватывающего проекта. Надежность важна для наших клиентов по всему миру, поскольку оборудование должно выдерживать высокие нагрузки при ежедневном использовании. Победа в тендере еще раз показывает, что инновации - это мост в будущее, независимо от вызовов».

Компания «РУСКО ЛИФТ» приняла участие в работе форума "УралСтройИндустрия", крупнейшего выставочного мероприятия в строительной отрасли Приволжского и Уральского регионов. Традиционно форум прошел в г.Уфе на «ВДНХ – ЭКСПО», где были представлены более 200 ведущих строительных и промышленных компаний не только из Башкортостана, а также из Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Самары, Кургана, Тюмени и других российских индустриальных центров. На открытии строительного форума участников приветствовали заместитель Премьер-министра Правительства РБ Николай Хорошилов, депутат Государственного Собрания – Курултая РБ Елена Родина, глава Администрации городского округа город Уфа Ирек Ялалов, руководитель комиссии по вопросам реализации и внедрению концепции технического ценового аудита общественного совета Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Илья Пономарев, генеральный директор Башкирской выставочной компании Альбина Кильдигулова. После торжественного открытия официальные гости ознакомились с выставочной экспозицией. Генеральный директор ООО «РУСКО ЛИФТ» К.М.Юлдашев успешно презентовал продукцию для строительного комплекса, рассказал о лифтах, представленных в качестве выставочных экспонатов. Заместитель Премьер-министра Правительства РБ Н.А.Хорошилов и мэр города Уфа И.И Ялалов осмотрели на стенде выпускаемую продукцию, интересовались производством лифтов и лифтового оборудования. Официальная делегация дала высокую оценку продукции завода. Все дни работы выставки-форума «УралСтройИндустрия» экспозиция вызвала большой интерес у посетителей. На нашем стенде успешно прошли деловые переговоры, состоялись полезные дружеские встречи. ООО «РУСКО ЛИФТ» стал участником конкурсной программы в номинации «Строительные оборудования и инструменты». Конкуренция была серьезной, конкурсантами стали крупнейшие известные строительные компании. «УралСтройИндустрия» отметила нашу компанию среди лучших. По итогам форума «УралСтройИндустрия» ООО «РУСКО ЛИФТ» награжден Дипломом первой степени и Кубком.