Обзор рынка лифтов за 3 квартал 2020 года - Liftobzor.ru

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) подвел итоги работы за два квартала 2020 года. За 6 месяцев предприятие выпустило 3930 лифтов, что на 9,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Мы продолжаем производить лифты в плановом режиме, достигая всех обозначенных ранее показателей. Каждый месяц фиксируем прирост производства, получаем заказы из новых регионов и крупных строительных компаний. Основной продукцией по-прежнему остаются лифты для жилых домов», – рассказал генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Крупнейшим заказчиком по итогам полугодия стала Москва. Для нужд столицы произведено почти 900 единиц продукции. Кроме того, крупные партии лифтов завод отгрузил заказчикам из Московской области, Красноярского и Краснодарского краев, а также из Иркутской области. В общей сложности клиентами ЩЛЗ стали 69 регионов.

В планах на 3 квартал и второе полугодие 2020 года нарастить производство. Уже идет сборка лифтов для 55 регионов.

АО «Щербинский лифтостроительный завод» ведет свою историю с 1943 года. Сегодня ЩЛЗ является одним из крупнейших в России производителей лифтового оборудования (грузовые и пассажирские лифты, эскалаторы, монтаж и обслуживание). С середины 2019 года ДОМ.РФ осуществляет меры по стимулированию деятельности предприятия. Поэтапная модернизация завода позволит увеличить производство профильной продукции почти на 40%.

Ежегодно многие мастерские по всему миру выбирают оборудование RAVAGLIOLI.

Мы с удовольствием представляем полученные нами изображения, демонстрирующие некоторые из этих инсталляций.

Мы с гордостью делимся с вами этими одобрениями, исходящими от самых специализированных пользователей, подтверждая нашу страсть к КАЧЕСТВЕННОМУ оборудованию, которое RAV производит с 1958 года.

Одним из способов сделать внутреннюю жизнь детей и работников любого дошкольного учреждения удобной и комфортной – установить подъемник в детском саду. И хотя он не является предметом первой необходимости, но в короткие сроки автоматизирует бытовые и рабочие процессы, тем самым улучшая качество предоставляемых услуг.

Лифт «ELBRUS» для дошкольных учреждений грузоподъёмностью 400 кг на 2 остановки в ближайшее время будет установлен в строящемся муниципальном детском садике на 220 мест в г. Казань.

Подъемники с ярким детским дизайном кабины будут оснащены фотобарьером, которые препятствуют закрыванию дверей, вентилятором, будут иметь ограничение доступа, а также будут оснащены дисплеем с речевым информированием.

Напоминаем, что согласно требований Законодательства РФ в каждом проекте детского дошкольного образовательного учреждения, имеющего два и более этажей предусмотрен пассажирский лифт, предназначенной в первую очередь для обслуживания граждан с малой мобильностью. При проектировании любого дошкольного и образовательного учреждения сегодня необходимо учитывать наличие лифтов. Иначе здание просто не примут в эксплуатацию.

«Комсомольская правда» запускает проект «Лучшие бренды Беларуси», в котором подробно расскажет вам о самых известных белорусских предприятиях и выпускаемой ими продукцией, в том числе и о нашем предприятии.

Народное голосование на сайте kp.by стартует 30 июля.

Прошлое, настоящее и будущее ЩЛЗ

Щербинский лифтостроительный завод сегодня активно трансформируется: проводится модернизация производственных мощностей и осуществляется переход на «цифру» - внедряются цифровые рабочие места, автоматизированные системы проектирования, производства, логистики и учёта финансов, а также проводится работа по совершенствованию лифтовой продукции и обновлению модельного ряда.

В ближайшем будущем ЩЛЗ предстанет в новом современном облике — будет реализована концепция устройства фасадов комплекса зданий и благоустройства территории.

Об истории ЩЛЗ, его настоящем и будущем смотрите в нашем видео-ролике.

Предприятие получило поддержку регионального Фонда развития промышленности. Производство в ходе рабочей поездки в муниципалитет посетили губернатор Вениамин Кондратьев и замминистра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

На первом этапе инвестор приобрел производственные помещения, металлообрабатывающее оборудование и запустил покрасочный цех. За три года ООО «КАХМАН» планирует создать 100 рабочих мест и выпускать до 5000 лифтов в год, используя при этом до 95% отечественных комплектующих. Это единственный в ЮФО производитель лифтов. В этом году предприятие получило льготный займ ФРП по программе «Бизнес оборот» в размере 11,4 млн рублей.

– Мы стремимся создать комфортные условия для инвесторов, чтобы появлялись подобные предприятия, имели возможность расширяться и модернизировать производство. Для этого мы строим промпарки, увеличиваем вес Фонда развития промышленности. Нам удалось сохранить уровень развития отрасли, невзирая на пандемию. И сейчас важно сосредоточиться на двух важных составляющих – сбыт продукции и господдержка, – сказал Вениамин Кондратьев.

Как сообщал ранее сайт газеты «Призыв», главным инвестором лифтостроительного завода «Кахман» выступила южнокорейская компания «Hanwoo Global». Реализация проекта проходит в два этапа. Первый длится с 2019-го по 2020 год и подразумевает приобретение производственных помещений, основного оборудования цеха производства лифтов, а также запуск производства. На втором этапе, с 2020-го по 2023 год, начнётся строительство цеха покраски и продолжится приобретение дополнительного оборудования для увеличения производственных мощностей завода.

Стоимость проекта на первом этапе составляет 100 миллионов рублей, на втором – 198,4 миллиона рублей. Вначале завод будет производить до 500 лифтов в год и постепенно нарастит производство до 5000 к окончанию второго этапа. Общая площадь территории завода – 1,87 гектара, здания и сооружения займут 0,65 гектара. Площадь лифтового цеха занимает 3240 квадратных метров, склады готовой продукции и покрасочного цеха – 1296 квадратных метров. Цех механических и электрических узлов займёт площадь в 1872 квадратных метра, технический центр – 377 квадратных метров, а испытательная башня высотой 30 метров занимает 41 квадратный метр. Товарооборот завода составит от 1,1 до 11 миллиардов рублей в год.

Григорий Колганов — о цифровых решениях

Обозреватель “Ъ FM” Григорий Колганов рассказывает, как из-за коронавируса столичные производства изменили планы по цифровизации.

Коронавирус подстегнул столичных промышленников к переходу на цифру. Даже консервативные производства спешно осваивают автоматизацию, заявили в городском департаменте инвестполитики. Щербинский лифтостроительный завод на этот путь встал давно. Там разработали, например, проект цифрового цеха, который позволяет в реальном времени отслеживать состояние станков. А еще технологию дополненной реальности, помогающую выбрать дизайн продукции. Но из-за пандемии акценты пришлось немного сместить, рассказал IT-директор завода Илья Заянц:

«Коронавирус внес свои коррективы в наши планы по цифровизации. Мы увеличили эффективность коммуникации сотрудников, переведя весь офис на удаленные инструменты работы, доступные с любого устройства. В цифру перешла вся проектная деятельность. Были реализованы проекты по внедрению системы электронного обмена документа с контрагентами. Такие решения сильно ускоряют бизнес, и процесс принятия решения. Мы сохранили подходы к проведению встреч, переговоров и после пандемии, так как такие встречи проходят эффективнее, и их организация занимает гораздо меньше времени».

Столичные предприятия не только потребители, но и производители цифровых решений.

Более 150 московских резидентов поставляют различные технологии в области управления жизненным циклом изделия, промышленного интернета вещей, искусственного интеллекта и кибербезопасности.

Один из таких поставщиков — компания «ДНК-Технология», выпускающая оборудование и реагенты для медицинских лабораторий. В период карантина работы у нее заметно прибавилось, так что пришлось задуматься и об автоматизации собственного производства, отмечает гендиректор фирмы Владимир Колин:

«Коронавирус нам помог продвинуться и улучшить ту систему, которая у нас была раньше, автоматизации складов, учета материалов при производстве. Мы увеличили объем в четыре раза. Самое простое первое решение — это набрать людей, но с людьми была, в общем, проблема, потому что людей нужно готовить. В связи с этим мы стали смотреть решения по автоматизации производства, автоматическому розливу, этикетированию, закручиванию крышечек. Часть решений мы получили от российской компании, часть решений мы заказали за рубежом».

Бизнес отмечает, что пандемия благотворно повлияла на отношение персонала к новым IT-технологиям. Стараются не отставать и власти, говорит замруководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Анна Кузменко:

«Правительство Москвы со своей стороны также активно осваивает новые технологии — жизнь диктует.

У нас действует инвестиционный портал Москвы. На нем пользователям доступно 25 онлайн-сервисов.

Можно подать заявку на присвоение статуса спецтерритории, промышленного комплекса, резидента особой экономической зоны или инвестиционного приоритетного проекта. Это, с одной стороны, более удобный канал коммуникации между правительством и бизнесом, а с другой стороны — эффективный механизм по привлечению инвестиций в промышленность».

Известно, что кризис — это не только проблемы, но и возможности. И предоставляют их, похоже, новые цифровые технологии. Те, кто в пандемию уловил этот тренд, получают неплохую фору перед конкурентами.

ООО ПО «Евролифтмаш» приступил к серийному выпуску лифтов со скоростью движения 2 м/с. Скоростные лифты предназначены для установки в высотных зданиях для перевозки пассажиров с одного уровня на другой за максимально короткий временной промежуток

При реализации новых более скоростных моделей будет обеспечено оптимальное соотношение цены и качества.

Лифты со скоростью 2 м/с имеют неоспоримые достоинства. Среди них:

• плавный ход и точность остановки;

• комфортабельная кабина с пониженным уровнем шума;

• широкая линейка: грузоподъемность - от 400 до 1000 кг;

• оборудование комплектуется итальянскими безредукторными лебедками Sicor;

• исполнение: с верхним машинным помещением и без машинного помещения.

11 августа 2020 года на заседании постоянной комиссии по экономической политике, промышленности и инвестициям под председательством Тимура Ягафарова депутаты одобрили проект постановления Государственного Совета «Об обращении Государственного Совета Удмуртской Республики к Председателю Правительства Российской Федерации М.В. Мишустину по вопросу разработки отдельной федеральной программы, предусматривающей мероприятия по модернизации (капитальному ремонту) и замене лифтов», сообщается на сайте Государственного Совета Удмуртской Республики.

Как отметил председатель постоянной комиссии Тимур Ягафаров, в настоящее время в республике около 2,5 тысяч лифтов проработали более 25 лет и подлежат замене. Предельная стоимость замены одного лифта на 9 и менее остановок составляет около 2 миллионов рублей.

Учитывая, что замена лифтов происходит за счет средств собранных собственниками помещений, больше всего шансов на замену лифта имеют собственники в домах, где накоплено достаточное количество средств на специальном счёте, в среднем, в размере 70-80% от необходимой суммы. Но и это возможно только при условии, что собственники в последние годы целенаправленно накапливали средства, увеличивали минимальный размер взноса на капремонт и не тратили средства на другие виды капитального ремонта.

В большинстве случаев у собственников накоплено 30-40% средств от необходимых, ещё 20% стоимости работ жители республики могут получить из республиканского и муниципального бюджетов. И, даже этого недостаточно, чтобы собрать необходимую сумму.

Теоретически, владельцы специального счёта могут воспользоваться кредитом и за счёт средств государственной корпорации Фонда содействия реформированию ЖКХ и получить финансовую поддержку на возмещение части расходов на уплату процентов в размере 100% ключевой ставки. Однако, кредитные организации не всегда идут навстречу собственникам.

«Считаю, что необходимо уже как то решать эту проблему, а без отдельной федеральной программы или создания фонда, по аналогии с Фондом содействия реформированию ЖКХ, тут не обойтись. Проблема замены лифтов действительно является актуальной и не только на территории Удмуртии, но и в большинстве субъектов РФ», - сказал Тимур Ягафаров.

Он сообщил, что Государственный Совет Удмуртской Республики запросил информацию об актуальности и решении указанной проблемы в других регионах Приволжского федерального круга. Большинство субъектов РФ в ПФО считают целесообразным разработку вышеуказанной федеральной программы. «Также мы заручились поддержкой республиканского Министерства энергетики и ЖКХ», - отметил председатель постоянной комиссии.

На основании вышеизложенного предлагается Правительству РФ рассмотреть возможность разработки отдельной федеральной программы, предусматривающей мероприятия по модернизации (капитальному ремонту) и замене лифтов, с обязательным привлечением федеральных средств.

Также предлагается рассмотреть возможность создания фонда, по аналогии с Федеральным законом от 21 июля 2007 года № 185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства», где процент софинансирования средств собственников помещений в многоквартирных домах будет составлять не более 20%.

Постоянная комиссия решила рекомендовать Президиуму Государственного Совета внести данный вопрос в проект повестки очередной сессии республиканского парламента. Планируется, что на ближайшее заседание депутаты соберутся в сентябре.

Во исполнение письма Аппарата Правительства Российской Федерации от 15.06.2020 № П16-35244 Федеральная антимонопольная служба рассмотрела совместное обращение Национального Лифтового Союза и ассоциации «Российское лифтовое объединение» от 14.05.2020 № 24 по вопросу о целесообразности строительства лифтостроительного завода. Информация об этом размещена на сайте ассоциация «Российское лифтовое объединение».

Напомним, что ранее Национальный лифтовый союз (НЛС) и ассоциация Российское лифтовое объединение (РЛО) направили в адрес Председателя Правительства РФ Мишустина М.В. письменное обращение, в котором был поставлен вопрос о целесообразности строительства АО «ДОМ.РФ» нового лифтостроительного завода. Циркулярным письмом Аппарата Правительства Российской Федерации от 15 июня 2020 г. № П16-35244 данное обращение за подписью Заместителя директора Департамента регионального развития и инфраструктуры Правительства Российской Федерации В.Торсунова было разослано в ФАС России, Минстрой России, Минпромторг России и Счетную палату Российской Федерации для его рассмотрения.

Из ответа за подписью заместителя ФАС Цариковского следует, что антимонопольным органом запрошена информация о строительстве лифтостроительного завода непосредственно у АО «ДОМ.РФ». Согласно представленному ответу, в целях повышения качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции (лифтов), в том числе на зарубежных рынках, а также обеспечения импортозамещения, необходимо совершенствование технологий, используемых российскими производителями.

Для достижения указанных целей АО «ДОМ.РФ» рассматривает различные варианты повышения качества производимой АО «Щербинскнй лифтостроительный завод» (АО«ЩЛЗ») продукции, в том числе осуществляет оценку целесообразности строительства за счет собственных средств новой площадки для производства более высокотехнологичной продукции. При этом, принятие соответствующего решения планируется после проведения детальной проработки бизнес-модели предприятия, оценки спроса на внутреннем и внешних рынках, а также обсуждения с профильными федеральными органами исполнительной власти и с соблюдением всех норм законодательства.

В свою очередь Минпромторгом России письмом от 08,07,2020 № ИМ 47573/05 представлена информация, согласно которой к 2025 году объем общего потребления лифтов в Российской Федерации увеличится до 75 тыс. лифтов, что на 73,7% больше объема общего потребления в 2019 году — 43,2 тыс. лифтов. При этом имеющиеся мощности российских производителей совместно с ОАО «Могилевлифтмаш» (Республика Беларусь) позволяют выпускать не более 60 тыс. лифтов в год с учетом производства на площадках ООО «Серпуховский лифтостроительный завод» и ПАО «Карачаровский механический завод», которые в настоящее время находятся в сложном финансово-экономическом положении (см. В Арбитражный суд Московской области подан иск о банкротстве к ООО «Серпуховский лифтостроительный завод» и ПАО «Карачаровский механический завод» банкрот? Готовится к предъявлению второй иск).

В этой связи для удовлетворения возрастающей на территории Российской Федерации потребности в лифтах, во исполнение поручения Правительства Российской Федерации от 05 февраля 2019 года №ДМ-П9-7пр., Минпромторгом России совместно с Минстроем России был утвержден План мероприятий («дорожная карта») по развитию лифтовой отрасли Российской Федерации, в рамках реализации которого в настоящее время АО «ДОМ,РФ» осуществляет модернизацию АО «ЩЛЗ» с целью повышения эффективности и увеличения производительности до 15 тыс. лифтов в год к концу 2021 года (в настоящее время производственная мощность АО «ЩЛЗ» составляет 12 тыс, лифтов в год), следует из письма.

Таким образом, Минпромторг России, как федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, считает целесообразным поддержку проектов, целью которых является создание на территории Российской Федерации высокотехнологичных производств, способствующих развитию компетенций в лифтовой отрасли и импортозамещению критических компонентов,

При этом ФАС России не оставила незамеченным тот факт, что что представленные Национальным Лифтовым союзом и ассоциацией «Российское лифтовое объединение» в Обращении сведения о производственных мощностях лифтостроительных заводов Российской Федерации существенно отличаются от данных Минпромторга России (на 87 %). В связи с этим, в целях установления фактических данных о производственных мощностях российских лифтостроительных предприятий антимонопольным органом подготовлено мотивированное требование (запрос) о представлении непосредственно производителями лифтов соответствующей информации.

В своем обращении НЛС и РЛО обращают внимание Председателя Правительства на то, что строительство «нового ненужного завода» обойдется в сумму более 10 млрд государственных средств, при этом не ссылаясь на источники сведений о предполагаемом происхождении инвестиционных ресурсов именно как государственных. обвиняют АО «ДОМ.РФ» в манипулировании цифрами о производственном потенциале российских производителей лифтов, в то время как в первую очередь данные самих НЛС и РЛО могут вызывать сомнение в их достоверности.

Например, исходя из данных представленной к письму таблицы, ООО «СаратовЛифтКомплект» (г. Саратов) имеет следующие производственные показатели: в 2016 произведен 21 лифт, в 2017 году 135 лифтов, в 2018 году 59 лифтов, в 2019 году 2 лифта (то есть за 4 года это предприятие произвело всего 217 лифтов), в то же время делается вывод о годовой производственной мощности в 4200 лифтов. Похожая картина с ООО «ТверьЛифтМаш» (г. Тверь), где данное предприятие в 2018 году произвело 6 лифтов, в 2017 году 41 лифт, в 2018 году 46 лифтов, в 2019 году 15 лифтов (то есть за 4 года это предприятие произвело всего 208 лифтов), в то же время делается вывод о годовой производственной мощности в 1000 лифтов.

Также в списке приводится АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод», предприятие недавно занялось лифтами в рамках программы диверсификации, и не успев выпустить ни одного лифта, уже по мнению авторов письма обладает производственной мощностью в 3000 лифтов, Та же ситуация с ПО «МЛМ Воздухотехника» (с 2019 года совместное предприятие с ОАО «Могилевлифтмаш»), успев в 2019 году произвести всего 3 лифта, имеет производственную мощность в 3000 лифтов.

Национальный лифтовый союз и ассоциация Российское лифтовое объединение ссылаются на «данные заводов» в подтверждение соответствующих мощностей, однако эти цифры носят гипотетический характер, могут не соответствовать реальной производственной мощности и вряд ли могут быть положены в основу при выстраивании инвестиционных стратегий. При этом АО «ДОМ.РФ» в своем письме от 25.03.2020 г. № 4180-АТ оперирует в своем обосновании цифрами о производственной мощности исходя из пиковых значений за последние 4 года, предлагая проведение инспекционных проверок независимыми экспертами для реальной оценки возможностей предприятий, что выглядит целесообразным при столь значительном расхождении данных о производственной мощности.

03 августа 2020 г. на сайте электронного периодического издания «Правда УрФО» вышел материал за авторством журналиста Алексея Остапова «В Екатеринбурге сорвали программу замены лифтов и списали на пандемию. Сотни миллионов легли на счета подрядчиков.», в котором, ссылаясь на слова депутата Екатеринбургской городской Думы Николаева Д.Ю., была размещена информация, имеющая все признаки недостоверности и бросающая тень на деловую репутацию Публичного акционерного общества «Карачаровский механический завод».

В частности, в материале, и без того изобилующем различного рода допущениями и беспочвенными предположениями, приводится критическая оценка предприятия, выдаваемая журналистами за оценочное суждение народного избранника, при этом не подкрепленная никакими достоверными фактами.

В отношении данного факта Руководством ПАО «КМЗ» было принято решение направить официальный запрос депутату Екатеринбургской городской Думы Николаеву Д.Ю. с целью выяснения всех обстоятельств и изложением позиции завода по данному вопросу. С текстом письма Вы можете ознакомиться ниже.

Волшебство с доставкой в квартиру. В Челябинске первыми в России появились бесконтактные лифты. Попасть домой теперь можно без долгих минут ожидания, а просто открыв подъезд ключом. Как получить возможность командовать собственным лифтом?

Лифт, чьи двери всегда открыты к твоему приходу, для жителей северка — теперь самая настоящая реальность. Только магия здесь ни при чем. Весь секрет — в «умных» технологиях. При открытии домофона система автоматически вызывает лифт на первый этаж. Шанс почувствовать себя немного волшебником челябинцам предоставила компания «Интерсвязь».

Сергей Соколов, руководитель центра общественной безопасности компании «Интерсвязь»: «„Умный лифт“ — это уникальная разработка, первая в России, это логическое продолжение нашей одной из самых популярных разработок — „Умный домофон“. Наши специалисты работали над этим около полугода и сегодня мы вызываем тестовый подъезд, тестовый лифт».

«Заказать» лифт заранее можно и через мобильное приложение. Сейчас разработчики отлаживают другую функцию — вызов подъемника при выходе из квартиры. Кроме простоты и удобства, такой способ передвижения очень актуален в период пандемии, ведь жильцам не нужно лишний нажимать кнопку.

Артем Клименко, генеральный директор УК «Домоуправ»: «Мы рады и гордимся тем, что в Челябинске мы первая компания, которая такой проект реализовала. Конечно же, это комфортно, жители довольны. Если все будет в порядке, мы эту систему реализуем на всем нашем жилом фонде, который составляет 387 лифтов».

Пока аналогов оборудования нет нигде в стране. Если челябинцы оценят систему бесконтактных лифтов, проект отправят на доработку для дальнейшего внедрения. Возможность командовать собственным лифтом смогут получить жители 6 тысяч челябинских подъездов.

Начиная с прошлого года на Щербинском лифтостроительном заводе проходит масштабная модернизация в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» при поддержке « ДОМ.РФ».

Отремонтировали цеха и офисные помещения, благоустроили территорию. На следущем этапе улучшения коснутся всех производственных линий, чтобы выпускать еще более современные и технологичные модели лифтов.

За полгода завод выпустил около 4000 лифтов для 69 регионов страны. Объемы производства выросли на 31%. Во время пандемии производство не замирало. Предприятие продолжало выпускать продукцию для больниц и медицинских учреждений.

Друзья, всех наших коллег, сотрудников ЩЛЗ благодарим за работу, за помощь в трансформации и изменении облика нашего завода. Спасибо вам за ваш труд!

В дополнение к существующему портфелю продуктов для дезинфекции, компания запустила два новых решения, основанных на технологии QR-кода, чтобы обеспечить бесконтактное управление лифтами: бесконтактный вызов и управление поездкой.

Решения позволяют пользователям контролировать и управлять лифтом с помощью смартфонов или других мобильных устройств.

Благодаря функциям использования онлайн и офлайн, они легко применимы в самых разных сегментах, включая офисы, отели, больницы и жилые дома.

Новые предложения уже используются в Laboral университете и нескольких других местах в Европе.

В контексте COVID-19 решающее значение имеет безопасная мобильность. Что касается использования лифтов, это означает возможность бесконтактного управления кабиной пассажирами для обеспечения необходимых гигиенических стандартов. Это то, к чему стремится thyssenkrupp Elevator, запустив два новых решения на основе технологий QR-кода.

Бесконтактный вызов, основанный на технологии управления зданием thyssenkrupp Elevator, использует QR-коды, размещенные на каждой площадке и внутри кабины. Пассажиры могут использовать их для управления лифтом через виртуальную панель управления на своем смартфоне, не нажимая никаких кнопок на протяжении всей поездки. Уже сегодня более 50 лифтов по всей Европе связаны с этим решением.

Лифт работает аналогично посадочному талону на самолет. QR-коды могут быть созданы в любое время через приложение или получены по электронной почте, в текстовом сообщении или в бумажной форме. Затем пользователь сканирует этот код на считывателе, установленном на лестничной площадке, и вызовы лифта генерируются автоматически как для исходного, так и для целевого этажей. Коды также можно использовать с помощью носимых устройств, таких как умные часы, или с помощью приложений Брайля. Использование роботами также проходит испытания. Решение уже установлено в крупнейшем общественном здании Испании, Laboral университете, расположенном в Хихоне.

«Развитие бесконтактных технологий - один из ключевых столпов thyssenkrupp Elevator, помогающий поддерживать санитарные условия для пассажиров, использующих нашу продукцию, даже после пандемии», - говорит Питер Уокер, генеральный директор thyssenkrupp Elevator. «Благодаря функциям использования онлайн и офлайн эти цифровые решения легко применимы в самых разных сегментах, включая офисы, отели, больницы и жилые дома».

Оба решения доступны для лифтов thyssenkrupp Elevator, а также других производителей.

Два новых предложения основаны на обширном портфеле продуктов и услуг thyssenkrupp Elevator для защиты городской мобильности. К ним относятся облачный сервис MAX, который сводит к минимуму время простоя и позволяет проводить профилактическое обслуживание, решения по очистке воздуха с использованием ультрафиолетовых и озоновых фильтров для эффективной очистки воздуха в кабинах лифтов, а также другие бесконтактные решения, такие как кнопка пинка.

Как работает бесконтактный звонок:

Используя любую камеру мобильного телефона, пассажиры могут отсканировать наклейку с QR-кодом, размещенную вне салона, и получить доступ к виртуальной панели управления посадкой (LOP) через веб-браузер на своем устройстве. Этот LOP можно использовать для вызова лифта на этаж пассажира. После сканирования кода, размещенного внутри кабины, предоставляется доступ к панели управления кабиной (COP), где можно выбрать этаж назначения.

Решение легко устанавливается и не требует использования дополнительных приложений. Если необходимо изменить QR-коды лифтов на объекте, можно легко создать новые, которые мгновенно переопределят предыдущие коды.

Как работает Elevator pass:

Elevator pass работает онлайн, офлайн, а также для пользователей без мобильного телефона. С помощью приложения пассажиры могут генерировать коды, набирая название / номер этажа на буквенно-цифровой клавиатуре. Коды, полученные через приложение, текстовое сообщение, электронную почту или на бумаге, можно сканировать с помощью устройства для чтения, расположенного за пределами лифта. Тот же код может автоматически генерировать вызовы для текущего этажа пассажира, а также для пункта назначения. Устранение необходимости вызовов из кабины также помогает облегчить социальное дистанцирование внутри кабины.

В настоящее время приложение доступно для устройств iOS и Android в Apple Store и Google Play на пяти языках; Английский, испанский, немецкий, французский и итальянский. QR-коды можно хранить в Apple Wallet и Google Pay, а также в качестве избранного в самом приложении.

Функция автономного использования делает это решение особенно полезным для зданий с большим посещаемостью или гостевым трафиком, таких как офисы и отели.

Культ столичности: Цифровая трансформация московской промышленности. Авторская передача журналиста Карины Дубцовой.

Цифровые технологии захватывают все отрасли российской промышленности: от автоматизированных конвейеров для пищевых комбинатов до создания виртуальных двойников будущих лифтов.

Например, компания «Феликс» – крупнейший производитель и поставщик офисной и гостиничной мебели применяет цифровые технологии на всех этапах своей деятельности. На фабриках компании установлено сложное деревообрабатывающее оборудование, станки последнего поколения – с числовым программным управлением. По словам генерального директора компании — Андрея Михайлова, уникальная автоматизированная поточная линия позволяет обрабатывать детали за считанные секунды.

Каждые 7 секунд с конвейера сходит уже готовая деталь. Мебель это, конечно же, не самолёт, но, тем не менее, продукт, требующий достаточно серьезного подхода в производстве. Производственный цикл полностью автоматизированный позволяет минимизировать брак. Амбициозные задачи – в плане цифровой трансформации – ставит перед собой и Щербинский лифтостроительный завод. Один из проектов – так называемый цифровой двойник цеха – позволяет наблюдать за производством лифтов с экрана компьютера, планшета или телефона.

В ближайших планах завода – внедрение системы, которая позволит управлять жизненным циклом изделия – от проекта, производства, установки, эксплуатации до утилизации. Как рассказал IT-директор Щербинского лифтостроительного завода Илья Заянц, цифровой двойник каждого изделия будет сохранён в базе данных.

Обвешивая их электронными датчиками, имея вот этот вот электронный состав изделия, можно определять, когда тот или иной агрегат в лифте может выйти из строя и заранее обеспечивать управляющие компании и обслуживающие организации деталями, проводить предупредительный ремонт, так скажем. Кроме того электронные модели изделия, они дают достаточно большой спектр возможности с точки зрения дополненной и виртуальной реальности.

А это значит, что имея 3D-модель лифта, производитель, с помощью VR-очков, может показывать её будущим заказчикам. А в режиме дополненной реальности — оказывать помощь при монтаже оборудования.

Московские предприятия не только потребляют, но и производят цифровые решения. Один из таких – Научно-производственный комплекс «Техновотум». Компания специализируется на разработке оборудования и технологий неразрушающего контроля – это способ контроля надежности, не требующий вывода объекта из работы. Такая техника используется для диагностики самых ответственных объектов железнодорожной, авиационной, оборонной отраслей, атомной энергетики и городского транспорта. Это решения с применением многофункциональных роботизированных комплексов.

Как рассказала заместитель генерального директора Техновотума Наталия Сляднева, разработки предприятия пользуются популярностью в России, странах СНГ, Европе, а также, некоторых восточных странах.

Во-первых, это точность, во-вторых, это высокая эффективность, в-третьих, это стопроцентная, безотказная работа системы, в-четвёртых, это тот мировой уровень цифровизации, о котором все говорят, но который мало кто может воплотить в реальность.

Руководитель дагестанского Фонда капитального ремонта Магомед Алиев, работники технического отдела вместе с представителями Управления Ростехнадзора и экспертной организацией ООО «КНК» посетил АО «Кизлярский электроаппаратный завод» для проверки качества лифтового оборудования, сообщает Дагестанский некоммерческий фонд капитального pемонта общего имущества в многоквартирных домах.

Отмечается, что лифты данного предприятия в полной мере устанавливаются в многоквартирных домах, вошедших в программу капремонта. Только в 2019 году данным предприятием было установлено 42 лифта в 12 многоквартирных домах.

В общем, завод специализируется на производстве лифтов разных типов, вместимости и грузоподъемности. Во время встречи комиссия изучила процесс производства лифтов, качество используемых комплектующих, скорость подъема и соответствие государственным стандартам, предъявляемым к данным механизмам.

По итогам визита руководству завода специалистами были даны предложения по улучшению качества выпускаемых лифтов и их комплектующих.

Вместе с тем, в 2020 году предполагается, что порядка 124 лифта производства данного завода будут установлены в 40 многоквартирных домах республики. Как заверил Магомед Алиев, эти показатели будут расти ежегодно, потому в вопросе производства лифтов нужно отдавать предпочтение качеству и безопасности.

Заводом произведена поставка лифта MOVEL для бизнес-клуба "Технопарк", расположенного в Останкинском районе Северо-Восточного административного округа (СВАО) города Москва по адресу: Шереметьевская улица, д. 85, стр. 3

Пассажирский лифт МOVEL грузоподъемностью 1000 кг со скоростью движения 1,0 м/с изготовлен без машинного помещения. При разработке данного лифта особое внимание уделено удобству монтажа и технического обслуживания, а также строгому выполнению правил безопасности.

В пассажирском лифте МOVEL используются комплектующие ведущих мировых производителей:

- безредукторная лебедка Permagsa,

- станция управления Arkel,

-двери Fermator.

Лифт МOVEL укомплектован источником бесперебойного питания, который обеспечивает эвакуацию пассажиров при отключении электроэнергии.

27 августа ведущие специалисты лифтовой отрасли Северо-Западного региона, г. Москвы, Уфы и других регионов страны в девятый раз встретились на заводе лифтового оборудования ЗАО «Предприятие ПАРНАС» (г. Санкт-Петербург) на выездном семинаре Национального Лифтового Союза (НЛС).

На мероприятии был рассмотрен блок актуальных для лифтового комплекса вопросов, в том числе:

– итоги, приоритетные направления деятельности и стратегические задачи НЛС в 2020 г.;

– о реализации протокола совещания Правительства РФ от 05.02.2019 г. № ДМ-П9-7пр и плана мероприятий («дорожной карты») по развитию лифтовой отрасли;

– изменения в законодательстве по вопросам замены лифтов в субъектах РФ, связанные с финансированием и кредитованием, а также по инициативе «прямых закупок/поставок» лифтового оборудования и т.д.

Модератор первый вице-президент НЛС Алексей Захаров отметил, что из крупных тем особый интерес вызвали текущая стадия борьбы НЛС за сохранение лифтовой отрасли, взаимоотношения союза с органами государственной власти и судьба проектов неоднозначных правительственных постановлений, которые лоббирует госкорпорация АО «ДОМ.РФ».

Не меньшего внимания удостоились недавно вышедшие федеральные законы № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» и № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации».

Они относятся к числу ключевых документов проводимой с 2014 года реформы контрольно-надзорной деятельности и идут на смену Федеральному закону от 26 декабря 2008 г. № 294-ФЗ, на который многие годы опиралась лифтовая отрасль.

НЛС в информационной рассылке ознакомил своих членов с результатами юридического экспресс-анализа этих документов, но участники семинара желали получить предметные практические разъяснения по применению новых законов в лифтовом хозяйстве. Связанные с ними риски, которые удалось выявить специалистам НЛС, озвучил его первый вице-президент.

Во время практической части семинара гости «Парнаса» ознакомились с продукцией и производственным потенциалом предприятия; представитель комитета по тарифам г. Санкт-Петербурга проанализировал итоги проверок управляющих компаний, в обязанности которых входит эксплуатация лифтов, и проконсультировал слушателей по типовым вопросам, возникающим в ходе них.

Глава КГО Андрей Фалейчик побывал на лифтостроительном заводе «Витчел», который уже 9 лет работает в Копейске. Экскурсию по предприятию для руководителя муниципалитета и журналистов местных СМИ провел генеральный директор Игорь Иванов.

Предприятие хотя носит наименование «Челябинский лифтостроительный завод «Витчел», однако располагается в центре Копейска, на ул. Энергетиков, 3. Завод работает 9 лет и выпускает лифты собственной разработки, не уступающие по качеству и внешним характеристикам зарубежным аналогам.

«Витчел» — единственный в Челябинской области лифтостроительный завод полного цикла производства. Предприятие выпускает пассажирские лифты от тихоходных, движущихся со скоростью 1 метр в секунду, до скоростных, поднимающихся или опускающихся за секунду на 4 метра. Завод практически единственный в России производит лифты для холодных помещений, в том числе элеваторов, такое оборудование безаварийно работает при температурах до «-25 градусов». Грузоподъемность механизмов – до 3,2 тонн.

На «Витчеле» изготавливает не только лифты с классическим интерьером, но берутся и за дизайнерские, эксклюзивные решения. К примеру, в одной из гостиниц Челябинска установлен лифт копейского производства с вмонтированными в пол и заднюю стенку кабины дисплеями, на которых можно демонстрировать фотографии или видеоролики

— С первых дней работы мы поставили перед собой задачу производить качественные и безопасные лифты, и считаем эти принципы работы основными по сей день. К примеру, мы выпускаем лифты только с фотозанавесом (оборудование, которое реагирует на появление человека в дверном проеме и не дает дверям закрыться и зажать человека), поскольку это гарантирует безопасность для пользователей. Фотозанавесы, которые мы закупаем у итальянского производителя, зарекомендовали себя безотказными в работе. И когда нам предлагают приобрести фотозанавес другого производителя дешевле, мы отвечаем отказом, — рассказал директор предприятия Игорь Иванов.

«Витчел» выпускает 25-30 лифтов в месяц. Цифра вроде бы небольшая, но надо учесть, что лифты изготавливают для зданий от 18 до 25 этажей. А это означает, что в комплекте с одним лифтом идет большое количество дверей шахты, направляющих, кронштейнов, кабелей и другого вспомогательного оборудования.

На предприятии трудятся 110 человек, в штате завода есть все необходимые технические и экономические службы, такие как конструкторский отдел, технологический отдел, отдел ОТК и так далее.

Около 30 процентов продукции «Витчела» поставляется в Челябинскую область, 70 процентов лифтов едут в другие города России – Екатеринбург, Сочи, Москву. Лифты «Витчела» стоят во многих зданиях Челябинска, к примеру, в здании областной больницы, а также в только что построенном здании общежития для студентов ЮУрГУ.

В планах руководства завода – расширить производственные площади, поскольку заказами предприятие загружено на 100 процентов. Своей очереди на внедрение ожидают новые разработки, такие как лифт с голосовым управлением. Пассажиру лифта, заходя в кабину, достаточно будет назвать вслух номер нужного этажа, после чего двери закроются и кабина придет в движение.

28 августа в рамках рабочей поездки в Чувашскую Республику Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и Полномочного представителя президента РФ в Приволжском Федеральном округе Игоря Комарова на территории АО «Промтрактор» состоялась выставка экспозиций ведущих предприятий промышленности Чувашской Республики.

На площадке ОА «Промтрактор» свой выставочный стенд представили порядка двадцати ведущих предприятий республики. Каждой компании представилась возможность наглядно продемонстрировать выпускаемую продукцию, познакомить гостей со своим предприятием, рассказать об успехах, поделиться планами развития и рассказать об основных проблемах.

ЧЛЗ «ELBrus», как единственный завод в Чувашии, занимающийся производством пассажирских и грузовых лифтов грузоподъёмностью от 400 до 5000 кг для жилищного строительства, государственных и коммерческих учреждений, а также производством лифтов малой грузоподъемностью и крупных грузовых лифтов для промышленных объектов, выставил в своей экспозиции два подъёмника: лифт грузопассажирский, класса Премиум, грузоподъёмностью 1000кг и лифт пассажирский, коттеджное исполнение, с натуральным шпоном, грузоподъёмностью 400кг, а также комплектующие лифтового оборудования: шкафы управления и лебедки.

Федеральные гости вместе с врио главы республики Олегом Николаевым посетили стенд Чебоксарского лифтостроительного завода «ELBrus», где воочию смогли оценить продукцию лифтостроительного завода. Особый интерес у российского министра промышленности вызвал грузопассажирский лифт, грузоподъемностью 1000 кг. Подобные лифты устанавливаются на предприятиях, в торговых центрах, в больницах. Грузовые лифты завода «ELBrus», отвечают всем требованиям по качеству, размерам, грузоподъемности и дизайну.

ОАО «Могилевлифтмаш» изготовил лифт модели ПБА0610КТ под брендом MOVEL, грузоподъёмностью 630 кг, скоростью 1,0 м/с, для поставки в Республику Казахстан, г. Усть-Каменогорск, в детский садик.

Лифты Movel - это яркое воплощение новаторских конструкторских идей, реализованных в продукции высокого качества:

-современные материалы и комплектующие ведущих производителей,

-мировые стандарты надёжности и безопасности,

-высокое качество, контролируемое на всех этапах производства, монтажа и обслуживания,

-надёжность и комфорт, малошумная работа.

Пассажирский лифт Movel имеет:

- плавный ход и повышенную точность остановки,

- комфортабельную кабину и пониженную шумность,

- антивандальные панели управления и вызывные посты с подсветкой,

- индикаторы направления движения и положения кабины,

- микропроцессорную станцию управления,

- частотное регулирование главного привода и привода дверей кабины,

- светодиодное освещение,

-кнопки с кодом Брайля,

- табло индикаций положения кабины и перегрузки с речевым сообщением.

Карачаровский механический завод (КМЗ) установил рекорд среди российских предприятий по выпуску лифтов. К 873-летию столицы предприятие выпустило 270-тысячный лифт, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

«В Москве работают два крупнейших производителя лифтов в стране — Карачаровский механический завод и Щербинский лифтостроительный завод. За семь месяцев все московские лифтостроители выпустили почти девять тысяч единиц оборудования. Это на 25 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше трети этого объема пришлось на Карачаровский механический завод. С начала года компания активно наращивает производство — рост заказов и расширение рынков сбыта позволило КМЗ обновить российский рекорд», — рассказал он.

Сейчас на заводе работают 1032 человека. Несмотря на период временных ограничений в связи с пандемией, предприятию удалось сохранить весь штат сотрудников.

«Также КМЗ является одним из крупных налогоплательщиков Москвы — ежегодно компания уплачивает в бюджеты разных уровней до 800 миллионов рублей», — отметил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров.

Отечественное лифтостроение началось в 1949 году, за это время предприятия выпустили более 520 тысяч лифтов, больше половины из которых произведены под маркой КМЗ.

В феврале этого года Карачаровский механический завод отметил свое 70-летие. Ежегодно здесь выпускают более шести тысяч лифтов и осуществляют поставки оборудования по всей территории России. Лифты этой марки также успешно эксплуатируются в СНГ и еще 26 странах мира.

Москва — один из самых крупных заказчиков завода. Лифтовая техника этого предприятия используется в том числе и на уникальных объектах города — в храме Христа Спасителя, на мемориале на Поклонной горе, в Государственном Кремлевском дворце.

Завод лифтового оборудования ЗАО «Предприятие ПАРНАС» является традиционным участником Международной выставки "Интерстройэкспо-2020".

В прошлом году «ПАРНАС» завоевал ГРАН-ПРИ за новую Подъемную платформу для инвалидов.

В 2020 году на выставке было более 230 участников - российских и зарубежных производителей и поставщиков строительных материалов, инженерного оборудования, в том числе свои новинки представили и члены Российского Лифтового объединения: ООО ПО "Евролифтмаш" и ООО "Санкт-Петербургский лифтовый завод" на совместном стенде, ЗАО "Предприятие "ПАРНАС", АО "МЭЛ".

Лифтовая продукция была одной из самых интересных тем на экспозиции выставки.

Президент Российского лифтового объединения производителей С.А. Чернышов высоко оценил современную качественную продукцию заводов «Евролифтмаш» и «Предприятие ПАРНАС».

Эти заводы ярко и не в первый раз показывают истинное импортозамещение лифтов на рынке России.

07 сентября на территории Карачаровского механического завода, в торжественной обстановке гостям предприятия была представлена юбилейная 270-тысячная кабина лифта, которую завод изготовил ко Дню Города, о чем ранее сообщал портал Мэрии г. Москвы.

Данное событие ознаменовало новый этап и имеет особое значение для всей лифтовой отрасли Российской Федерации.

Обращаясь к гостям и работникам предприятия, Первый заместитель генерального директора М. В. Галицын так прокомментировал это событие:

«Наш завод преодолел рекордную отметку в 270 000 единиц лифтов, заняв тем самым почетное первое место среди российских производителей по количеству произведенного лифтового оборудования. Это подтверждает неоспоримое лидерство нашего предприятия на отечественном рынке в качестве флагмана лифтостроения и основного новатора, предопределяющего облик будущего отрасли. Сегодня, Карачаровский механический завод – это не просто абсолютный лидер производства, но и лидер по внедрению передовых технологий, на которого ровняются другие предприятия, идущие за ним в фарватере».

Поздравления коллективу предприятия прозвучали и от видных представителей лифтового сообщества, которые приняли приглашение на данное торжество. В своей речи к заводчанам Руководитель Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России С.А. Чернышов отметил устойчивый курс на развитие, которым движется предприятие последние годы, а также успехи в качественном прорыве завода в области дизайна продукции и расширении сбытовой географии. Генеральный директор Ассоциации «Российское Лифтовое Объединение» П.Г. Харламов присоединился к словам поздравления и вручил коллективу предприятия Благодарность от Национального Лифтового Союза за высокий профессионализм и существенный вклад в развитие лифтовой отрасли.

По окончании торжественной части гости смогли оставить свои поздравления и пожелания заводу на памятной табличке, после чего гостям были представлены последние разработки предприятия – лифты грузоподъемностью 1400 и 1600 кг в специальной комплектации.

Во второй части мероприятия, на территории административного комплекса, собравшимся была презентована новая стратегическая платформа развития ПАО «КМЗ» и лифтовой отрасли.

Перед началом презентации Генеральный директор С.В. Заика особо отметил достижение заводом рекорда такими словами:

«За всю историю существования лифтостроительной отрасли большая половина всех произведенных лифтов были выпущены именно под маркой «КМЗ». Особенно отрадно, что в этом году преодоление рекордной отметки совпало с 70-летним Юбилеем самого завода. Как и 70 лет назад, мы занимаем лидирующие позиции по праву основоположника лифтовой отрасли. Это подтверждает серьезный потенциал предприятия в обеспечении лифтовым оборудованием всех заинтересованных заказчиков и троекратному наращиванию производства в кратчайшие сроки.»

Пассажирский лифт МOVEL ПБА0410КТ, на 3 остановки, грузоподъемностью 400 кг со скоростью движения 1 м/с , с регулятором главного привода, с регулятором привода дверей кабины, изготовлен без машинного помещения. При разработке данного лифта особое внимание уделено удобству монтажа и технического обслуживания, а также строгому выполнению правил безопасности. Отделка кабины - Classic Line 10 (порошковая эмаль RAL7035), с зеркалом, с вентилятором, отделка пола - искусственный камень Elegance.

Лифты Movel - это яркое воплощение новаторских конструкторских идей, реализованных в продукции высокого качества. Их основные достоинства:

- современные материалы и комплектующие ведущих производителей,

- мировые стандарты надёжности и безопасности,

- высокое качество, контролируемое на всех этапах производства, монтажа и обслуживания,

- надёжность и комфорт, малошумная работа.

В пассажирских лифтах МOVEL используются комплектующие ведущих мировых производителей:

- безредукторная лебедка Permagsa,

- станция управления Arkel Arcode,

- двери шахты и дверь кабины совместного производства с Fermator.

Лифт МOVEL укомплектован источником бесперебойного питания, который обеспечивает эвакуацию пассажиров при отключении электроэнергии.

Использование лифтов без машинного помещения - одно из основных направлений развития мировой лифтовой индустрии. Преимущества таких лифтов обеспечивают их широкое применение в жилых и административных зданиях, отелях, коттеджах, и всех видах современных зданий.

09 сентября 2020 года состоялось первое заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России в обновленном составе. Заседание прошло в формате онлайн-конференции под председательством руководителя Сергея Чернышова, при участии помощника Министра, ответственного секретаря Общественного совета при Минстрое России Светланы Кузьменко, Начальника отдела капитального ремонта мкд Минстроя России Ирины Носовой. Информация об этом появилась на сайте ассоциации РЛО.

Также в заседании приняли участие члены Комиссии: Ирина Булгакова, член Общественного совета при Минстрое России, Руководитель Комиссии по жкх, президент СРО управляющих компаний «Национальный жилищный конгресс», и Павел Пригородов, член Общественного совета при Минстрое России, главный редактор газеты «УправДОМ», а также представители Ассоциации региональных операторов капитального ремонта многоквартирных домов, Национального Лифтового Союза, руководители крупнейших лифтостроительных предприятий и лифтовых специализированных организаций, профессиональных объединений сферы - те, кто приняли предложения стать экспертами Комиссии и принимать активное участие в ее работе.

9 сентября 2020 года состоялось заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России

Совещание было посвящено организационным вопросам, в частности были утверждены состав экспертов Комиссии, положение о Комиссии, план работы на 2е полугодие 2020 г., а также экспертные рабочие группы.

В План работы до конца 2020 г. вошли 4 основные направления:

- Снижение износа лифтового парка жилищного фонда.

- Содействие безопасной эксплуатации лифтов и решение вопросов технического обслуживания лифтов.

- Поддержка и развитие производителей лифтового оборудования.

- Разработка нормативных и технических документов.

Были утверждены экспертные рабочие группы:

- по мерам государственной поддержки и замены лифтов (руководитель - Чернышов С.А.);

- по стандартам, сводам правил и техрегулированию (руководитель - Вольф-Троп Л.И.);

- по вопросам технического обслуживания лифтов (руководитель - Захаров А.С.) ;

- по профессиональным квалификациям (руководитель - Прокофьев С.А.);

- по организации мероприятий (руководитель - Харламов П.Г.).

9 сентября 2020 года состоялось заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России

Также на заседании Комиссии была представлены результаты работы в субъектах Российской Федерации за 8 месяцев 2020 г. в части работ по замене лифтов в многоквартирных домах.

9 сентября 2020 года состоялось заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России

Были обсуждены темы о мерах государственной поддержки работ по замене лифтового оборудования, о разработке сборника норм трудозатрат на техническое обслуживание лифтов, о подготовке к международной выставке лифтов и подъемного оборудования.

Росстат представил данные о промышленном производстве в августе 2020 года. В августе 2020 года промышленное производство выросло по сравнению с июлем этого года на 2,9%. С исключением сезонного и календарного факторов увеличение промышленного производства составило 0,5%. По сравнению с августом 2019 года индекс снизился на 7,2%. За восемь месяцев 2020 года промышленное производство сократилось на 4,5% по сравнению с январем – августом 2019 года.

По данным Росстата выпуск лифтов за январь-август 2020 г. составил 19,3 тысяч единиц. По сравнению с августом 2020 года в % к августу 2019 года показатель составил 127,9 процентов, август 2020 года в % к июлю 2020 г.103,1 процента, Рост производства за январь-август 2020 г. к январю-августу 2019 года показал 116,3 процентов.

Информация сформирована на основе оперативных данных респондентов о производстве товаров и объеме отгруженной продукции (работ, услуг) без учета уточнений предыдущих периодов в соответствии с регламентом разработки и публикации данных по производству и отгрузке продукции и динамике промышленного производства.

Отметим, что в январе-июле 2020 года в России произведено 16,2 тыс. лифтов. Показатель произведенных лифтов в июле 2020 года к июлю 2019 года составил 126,8 процентов, к июню 2020 года 106,6 процентов. Показатель производства лифтов за период январь-июль 2020 года по сравнению с январем-июлем 2019 года составил 120,8 процентов.

Щербинский лифтостроительный завод заключил контакт с одним из крупнейших российских девелоперов Группой "Самолет" на поставку более 300 единиц лифтового оборудования.

Ранее представителями компаний была создана совместная рабочая группа, в которую вошли дизайнеры застройщика. Стороны разработали спецтребования в части промышленного дизайна лифтовых кабин, которые позволят в полной мере удовлетворить потребности будущих жильцов и адаптировать лифты под входные группы и места общего пользования в жилых корпусах застройщика. Лифтовые кабины будут иметь усовершенствованный интерьер и современную декоративную отделку.

В настоящее время готовятся к отгрузке более 20 лифтов первой партии для жилого комплекса "Алхимово" Новомосковского АО. В ближайшем будущем завод приступает к выполнению заказа для ЖК "Пригород Лесное" Ленинского района МО - будет произведено свыше 40 единиц лифтового оборудования.

Группа «Самолет», основанная в 2012 году, является системообразующим предприятием российской экономики, входит в топ-10 застройщиков по объему текущего строительства и по итогам 2019 года заняла 5-е место в стране по объему ввода жилья в эксплуатацию. Всего в комплексах Группы проживает около 100 тыс. жителей.

Техника техникой, но лифт ломается чаще, чем лестница, утверждал писатель-сатирик Станислав Ежи Лец.

Просто вдумайтесь, на сегодняшний день по России подлежит замене более 140 тысяч лифтов, а ведь для многих жителей многоэтажек наличие исправного лифта буквально вопрос жизни.

10 сентября корреспондент газеты «Дальневосточный Комсомольск» смог убедиться на месте как проходит реализация долгожданной для многих жителей многоэтажек программы по замене лифтов. Двухподъездный дом по Московскому проспекту, 18 получил два новеньких лифта отечественного производства.

— Наш завод традиционно является одним из самых активных участников программы замены лифтов в России, — уточнил Роман Мещеринов, директор по региональным программам АО «Щербинский лифтостроительный завод». — Ежегодно в России наше предприятие меняет около 30-35 процентов от общего объёма заменяемых лифтов.

В настоящее время АО «Щербинский лифтостроительный завод» полностью принадлежит государственной корпорации ДОМ.РФ. Благодаря этому за последние полтора года на предприятии запущены масштабные программы модернизации производства, внедряются новейшие технологии мирового уровня, идёт непрерывная работа над улучшением потребительских качеств продукции.

— Дом по проспекту Московскому, 18 как раз является таким домом, где работа закончена и лифты запустили в эксплуатацию, — подытожил Роман Викторович. – При этом, работая на местах, мы стараемся привлекать для выполнения работ по замене лифтов местные производительные силы. В данном случае – это компания «Амурлифт», которая оперативно и качественно обслуживает жилой фонд, в том числе и лифтовое хозяйство.

Жильцы дома, похоже, очень довольны тем, что теперь у них будет новый сверкающий металлом лифт.

— Новые лифты в нашем доме удобные, просторные, светлые, установили их быстро и качественно, — добавила Галина Самойлова, председатель совета дома №18. – Работают они практически бесшумно и надёжно, а старые — гремели и ломались.

На замену одного лифта уходит в среднем полтора месяца. Все кабины сделаны с применением антивандальных технологий.

Сейчас их кнопки уже невозможно поджечь как старые пластиковые, ведь теперь они металлические. На каждую нанесён шрифт Брайля, это обязательное условие. Конечно, испортить можно всё, но в данном случае это будет крайне проблематично.

Добавим, что финансирование замены лифтов в многоквартирных домах ведётся из регионального Фонда капитального ремонта. Программа также позволяет привлекать средства из городских и региональных бюджетов, а в случае длительных сроков оплаты Фондами капитального ремонта — с использованием кредитов, привлекаемых производителями оборудования.

Работа по замене лифтового оборудования в многоквартирных домах продолжается.

Для справки:

Акционерное общество «ДОМ.РФ» — финансовый институт развития в жилищной сфере. Создан в 1997 году постановлением Правительства РФ для содействия проведению государственной жилищной политики. ДОМ.РФ реализует следующие направления: привлечение инвестиций, повышение качества и доступности жилья за счет разработки и внедрения федеральных стандартов, для выгодного приобретения жилья в ипотеку.

С 2016 согласно постановлению Правительства РФ №615 в России стартовала программа замены лифтового оборудования в многоквартирных домах. В рамках этой программы ежегодно по стране меняется в среднем 15 тысяч лифтов.

Что касается Комсомольска–на-Амуре, то в жилищном фонде города эксплуатируются 1319 лифтов в 426 многоквартирных домах. Нормативный срок их эксплуатации составляет 25 лет.

За период с 2010 по 2019 годы произведена замена 589 лифтов (44 процента от общего количества). По состоянию на 1 января 2020 года срок эксплуатации истек у 311 единиц лифтового оборудования, поэтому на этот год запланирована замена 172 лифтов, в том числе 145 с вышедшим сроком эксплуатации. По состоянию на 10 сентября завершены работы по замене 53 лифтов.

22 сентября 2020 года на очередной двадцать седьмой сессии Государственного Совета депутаты приняли постановление Государственного Совета «Об обращении Государственного Совета Удмуртской Республики к Председателю Правительства Российской Федерации М.В. Мишустину по вопросу разработки отдельной федеральной программы, предусматривающей мероприятия по модернизации (капитальному ремонту) и замене лифтов». Информация об этом появилась на сайте Государственного Совета Удмуртской Республики.

Депутаты Госсовета Удмуртии приняли постановление с предложением к Правительству РФ разработать федеральную программу по замене лифтов

Как отметил заместитель председателя постоянной комиссии по экономической политике, промышленности и инвестициям Алексей Вершинин, в настоящее время в республике насчитывается около 2,5 тысяч лифтов, которые проработали более 25 лет и подлежат замене. Предельная стоимость замены одного лифта на 9 и менее остановок составляет около 2 миллионов рублей.

Учитывая, что замена лифтов происходит за счет средств, собранных собственниками помещений, больше всего шансов на замену лифта имеют собственники в домах, где накоплено достаточное количество средств на специальном счёте, в среднем, в размере 70-80 процентов от необходимой суммы. Но и это возможно только при условии, что собственники в последние годы целенаправленно накапливали средства, увеличивали минимальный размер взноса на капремонт и не тратили средства на другие виды капитального ремонта.

В большинстве случаев у собственников накоплено 30-40 процентов средств от необходимых, ещё часть средств жители могут получить из республиканского и муниципального бюджетов. Но даже этого недостаточно, чтобы собрать необходимую сумму.

Теоретически, владельцы специального счёта могут воспользоваться кредитом и за счёт средств государственной корпорации Фонда содействия реформированию ЖКХ и получить финансовую поддержку на возмещение части расходов на уплату процентов в размере 100% ключевой ставки. Однако, кредитные организации не всегда идут навстречу собственникам.

В обращении Государственного Совета Удмуртской Республики Правительству России предлагается рассмотреть возможность разработки отдельной федеральной программы, предусматривающей мероприятия по модернизации (капитальному ремонту) и замене лифтов, с обязательным привлечением федеральных средств. Также депутаты Госсовета Удмуртии предлагают рассмотреть возможность создания фонда, по аналогии с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, где процент софинансирования средств собственников помещений в многоквартирных домах будет составлять не более 20 процентов.

При рассмотрении вопроса парламентарии республики учли мнение законодателей других регионов Приволжского федерального округа. Большинство субъектов также считают целесообразным разработку вышеуказанной федеральной программы.

Напомним, что еще 11 августа 2020 года на заседании постоянной комиссии по экономической политике, промышленности и инвестициям под председательством Тимура Ягафарова депутаты одобрили проект постановления Государственного Совета «Об обращении Государственного Совета Удмуртской Республики к Председателю Правительства Российской Федерации М.В. Мишустину по вопросу разработки отдельной федеральной программы, предусматривающей мероприятия по модернизации (капитальному ремонту) и замене лифтов».

KONE обновляет свои бизнес-прогнозы на 2020 год после более высоких, чем ожидалось, показателей продаж и скорректированной EBIT в третьем квартале. Продажи нового оборудования KONE в третьем квартале продолжили расти благодаря высокой активности в Китае. Продажи услуг улучшились по сравнению со вторым кварталом. Кроме того, скорректированная EBIT выросла лучше, чем ожидалось, благодаря положительной динамике продаж.

KONE оценивает, что в 2020 году рост ее продаж будет в диапазоне от -1% до 2% при сопоставимых обменных курсах по сравнению с 2019 годом. Ожидается, что скорректированная маржа EBIT будет в диапазоне от 12,1% до 12,7%. По оценкам, за полный год обменные курсы отрицательно повлияют на скорректированную EBIT примерно на 50 миллионов евро.

Предыдущие перспективы развития бизнеса: KONE ранее оценивала рост продаж в диапазоне от -4% до 0% при сопоставимых обменных курсах по сравнению с 2019 годом. Ожидается, что скорректированная маржа EBIT немного снизится или в лучшем случае будет стабильной (скорректированная EBIT за 2019 год маржа: 12,4%).

Перспективы рынка на 2020 год: KONE также обновляет прогноз на 2020 год для китайского рынка нового оборудования. В остальном прогноз рынка на 2020 год не изменится.

Ожидается, что рынок нового оборудования будет расти в Китае и сокращаться в других регионах в результате возросшей неопределенности, связанной с пандемией COVID-19.

Ожидается, что рынки технического обслуживания будут устойчивыми, за исключением прямого воздействия мер изоляции. На рынках модернизации фундаментальные драйверы роста остаются неизменными, но неопределенность может задержать принятие решений по проектам модернизации.

Предыдущий прогноз китайского рынка нового оборудования в 2020 году: ожидалось, что рынок нового оборудования в Китае будет относительно стабильным.

Дизайн объединенной экспозиции ПО «Евролифтмаш» и ООО «Санкт-Петербургский лифтовой завод» признан лучшим

Кабины пассажирских лифтов комфорт-класса Standard и бизнес-класса Premium стали центром объединенной экспозиции ПО «Евролифтмаш» и ОАО «Санкт-Петербургский лифтовой завод» на Международной выставке «Интерстройэкспо-2020», которая прошла в Санкт-Петербурге 2-4 сентября.

Модель Standard грузоподъемностью 400 кг вызвала большой интерес участников и гостей выставки неслучайно. Сегодня лифты этой модельной линейки все чаще выбирают для реализации региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов, в рамках которых проводится замена лифтового оборудования с истекшим сроком эксплуатации.

Технические параметры и эстетические свойства серии Standard соответствуют параметрам лифтов среднего и даже премьерного класса, но при этом целевые показатели себестоимости позволяют предлагать заказчикам конкурентную цену.

Кабина Premium г/п 1000 кг – эксклюзивный проект. Он выполнен исключительно исходя из запросов и пожеланий клиента. С учетом назначения, архитектурного стиля, конструктивных особенностей здания можно подобрать каждый элемент лифта – пол, панель управления, потолок с системой освещения и т.д. Выбор в пользу лифтов серии Premium – рациональное решение для успешного бизнеса.

Помимо кабин завод привез в северную столицу лифтовое оборудование, производство которого налажено на промышленной площадке ПО «Евролифтмаш» в рамках реализации госпрограммы импортозамещения. Прежде всего, это современные, самые востребованные на рынке и надежные, станции управления УЛ и УЭЛ. Кроме того, на выставке были организованы стенды, на которых продемонстрированы приводы дверей шахты и кабины трех типов: центрального, телескопического и центрально-телескопического открывания.

Экспозицию ПО «Евролифтмаш» и ООО «Санкт-Петербургский лифтовой завод» посетил президент Ассоциации «Российское лифтовое объединение» Сергей Чернышов, высоко оценивший новации производителей подъемных механизмов.

По итогам конкурса дизайн выставочного стенда двух заводов был признан лучшим на «Интерстройэкспо-2020».

Международная выставка «Интерстройэкспо» в Санкт-Петербурге – главное событие года в индустрии строительных и отделочных материалов северо-западного региона России. В ней участвовало более 150 российских и зарубежных компаний. Участие в «Интерстройэкспо» позволяет увеличивать объемы продаж, привлекать новых торговых партнеров и проводить прямые переговоры с потенциальными заказчиками о поставках лифтовой продукции.

В случае поломок или неисправности подъемников сигнал будет поступать в Единый диспетчерский центр ПО Lifttəmir, специалисты которого поспешат на помощь пострадавшим.

Единый диспетчерский центр появится в ближайшее время при Производственном объединении Lifttəmir в Азербайджане. Об этом сообщил глава ПО Халид Алекперов.

В настоящее время на балансе организации находится 5,3 тысячи лифтов многоквартирных домов и государственных учреждений в столице. Из них более 2,5 тысяч необходимо заменить в ближайшие годы.

Lifttəmir приступил к масштабной замене старых лифтов в Баку с 2018 года. ПО заключило контракт с немецкой компанией Wittur Holding GMBH о поставке в Азербайджан 542 лифтов. В рамках пилотного проекта первые немецкие лифты установили в Низаминском районе столицы.

Новые подъемники оборудованы специальной функцией. При поломке лифта сигнал об этом поступает в единый диспетчерский центр. Также в кабинке лифта имеется кнопка для обратной связи с диспетчерским центром.

Алекперов сообщил, что в ближайшее время в Баку будут установлены еще 625 лифтов нового образца, которые также будут подключены к единому диспетчерскому центру.

А между тем, министерство по чрезвычайным ситуациям (МЧС) почти ежедневно публикует сводку о выходе из строя старых лифтов и оставшихся в них в беспомощном состоянии людях. Спасателям ведомства приходится выезжать на место, чтобы достать пострадавших из шахт лифта. Теперь, с появлением единого диспетчерского центра, этим будут заниматься непосредственно специалисты Lifttəmir.

Если в ваши задачи входит установка подъемного механизма, но вы не разбираетесь в данной сфере, перед приобретением той или иной системы стоит внимательно ознакомиться с каждой из них. С виду лифт и подъемник могут не сильно отличаться друг от друга, однако принцип действия и характеристики у них сильно разнятся. Первое, что стоит сделать – разобраться, что представляет собой каждое оборудование.

Лифт

Лифт – это вид грузоподъемного оборудования, перемещающий людей по вертикали. При покупке механизма необходимо позаботиться о контракте на плановое техобслуживание, чтобы регулярно (раз в несколько лет) осуществлять проверку механизма. Лифт разгоняется до 1-2 м/с и останавливается на каждом этаже в здании. Панель управления находится как внутри кабины, так и снаружи. Чтобы механизм функционировал, необходимо трехфазное электроснабжение. Учитывайте это при выборе оборудования, так как если в здании нет данного снабжения, его придется проводить. Также нужно сказать, что лифт является очень дорогим механизмом.

Лифты имеют широкий ассортиментный ряд. Их классифицируют как по типу конструкции, так и по назначению: лифты для жилых домов, коммерческих объектов, государственных учреждений и т.д.

Подъемник

Подъемник – вид грузоподъемного оборудования, применяемый для перемещения, подъема и спуска различных товаров или материалов на складах и строительных помещениях. Помимо грузовых подъемников существуют также и грузопассажирские механизмы, предназначенные для транспортировки людей.

Главное отличие подъемника от лифта – скорость перемещения и обслуживание. По сравнению с лифтами, подъёмники не нуждаются в обязательной регистрации в Ростехнадзоре и регулярном прохождении техобслуживания. Однако их скорость значительно ниже и достигает не более 0.15 м/с.

Подъемники используют во многих сферах и областях, а также в строительстве и промышленности. Их можно встретить как в жилых строениях и магазинах, так и на заводах, фабриках и даже в крупных банках. В последнее время огромную популярность обрели подъемники, предназначенные для транспортных средств, специальной техники и системы, предназначенные для паркинга.

Теперь, имея представление о каждом механизме, проще выбрать для себя более подходящее оборудование, взяв во внимание каждый технический показатель.

Техобслуживание лифтов и подъемников

Обслуживание подъемников более экономично, чем у лифтов, которые необходимо проверять раз в месяц. Если речь идет о лифте, установленном в жилом строении с 6 и более этажами, то его ТО должно проходить раз в 5-6 недель. При этом сам механизм должен быть моложе 20 лет.

Обслуживание подъемников любого типа происходит с периодичностью раз в 3-4 месяца.

Ежемесячное обслуживание лифта представляет собой следующий комплекс операций:

Проверка работоспособности телефона, автоматики дверей, остановки уровней, панели управления (внутри кабины и снаружи), а также освещение (в том числе аварийное);

Проверка замка и входов в машинных отделениях, электрозащиты, контактного люка, шкив и ям, уровня масла. Также проводится регулировка тормоза и смазка шкивов;

Проверка крыши лифтовой кабины и направляющих противовесов, а также все остальные элементы, из которых состоит шахта лифта;

Каждая компания осуществляет выполнение данных проверок по-разному. Лучше обращаться в более крупные организации, у которых огромный штат специалистов высокой квалификации, которые способны провести весь перечень необходимых работ, как с электрической, так и с механической частью конструкции лифта.

Особое внимание в процессе регулярной проверки стоит уделить элементам, отвечающим за безопасность механизма. После проделанных работ, компания обязана предоставить владельцам акт, в котором будет описана вся информация о проведенном ТО.

Помните, что при монтаже любого оборудования у вас на руках должен иметься договор на ТО и проверку от уполномоченных компаний. Как вариант, это может быть фирма, устанавливающая вам механизм или любая другая компания, которая имеет право предоставить данную услугу.

ТО подъемников рекомендуется проводить каждые 3-4 месяца. Выполнение работ необходимо доверить опытным специалистам, так как данный механизм напрямую связан с транспортировкой людей. У подъемника есть несколько важных деталей, которые нуждаются в регулярном осмотре. Среди них – редуктор, двигатель, грузовые канаты, ловители, тормоза и т.д.

Помимо ТО, необходимо ознакомиться с инструкцией и прилагаемыми к оборудованию документами, так как там всегда прописаны все рекомендации по использованию, установке и ремонту механизма.

Если вам нужна надежная компания, которая обеспечит вас качественным оборудованием любого типа, то смело обращайтесь к нам. Наша компания имеет большой выбор грузовых лифтов и грузовых подъемников, а также осуществляет первоклассное сервисное обслуживание.

Коллектив ОАО «Могилевлифтмаш» получил почетную грамоту от Департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь за активное взаимодействие в вопросах обеспечения промышленной безопасности и в связи с празднованием Дня машиностроителя.

Учёные выяснили, насколько долго COVID-19 может «жить» в лифте. По данным исследователей Амстердамского университета, заражённые коронавирусные частиц остаются жизнеспособными до получаса после того, как человек, инфицированный недугом, в нём ехал и при этом кашлял или разговаривал, пишет Информ-UA. По данным издания Daily Mail, для этого учёными была проведена серия экспериментов в лифте медицинского учреждения.

Для того, чтобы провести исследования, учёные создали специальную насадку. Она даёт возможность формировать частицы слюны такого размера и формы, как образуются во время разговора или при кашле. Через эту насадку в кабине лифта распыляли аэрозоль. За количеством частиц в те или иные промежутки времени использовался лазер, который освещал кабину. Учёные выяснили, что, когда двери кабины закрыты, заражённые мелкие частицы остаются жизнеспособными до получаса. Если же они открыты, то частицы исчезают на протяжении четырёх минут.

Если лифт работает в обычном режиме, а двери остаются открытыми около десяти-двадцати процентов времени, то для того, чтобы число аэрозольных частиц снизилось в сто раз, нужно от двенадцати до восемнадцати минут. По данным исследователей человек, который вошёл в лифт сразу после инфицированного COVID-19, который в кабине лифта разговаривал или кашлял или едет в лифте вместе с ним, он будет получать тысячи заражённых частиц в минуту. При этом, если инфицированный разговаривал громко, то, соответственно, количество слюны вместе с аэрозольными частицами или другой биологической жидкости он разбрызгает больше. Учёные утверждают, что результаты исследований дали возможность разработать дополнительные рекомендации касательно предупреждения инфицирования коронавирусом. В частности, они советуют держать двери лифта как можно дольше открытыми. Людям, которые пользуются подъёмными устройствами, необходимо пользоваться медицинскими масками и по возможности в кабине не разговаривать и не кашлять. Также эксперты Амстердамского университета считают, что необходимо оптимизировать системы вентиляции в лифтах и увеличить их мощность. Как правило, если лифт не движется, вентиляция в них отключается уже через одну-две минуты автоматически. Но это время можно продлить, используя программное обеспечение, также возможно изменить направление воздушных потоков, чтобы они шли от потолка вниз, к полу кабины.

Президент Национального Лифтового Союза (НЛС) Виктор Тишин и член Совета НЛС, председатель технического комитета ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов» Лев Вольф-Троп направили в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложения по актуализации Перечней стандартов к техническому регламенту Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011).

В обращении от 24.09.2020 г. на имя заместителя руководителя Росстандарта Антона Шалаева отмечается, что предлагаемые поправки в Перечни к ТР ТС 011/2011 нацелены на создание нормативной базы для изготовления и выпуска нового поколения лифтов, соответствующих современным требованиям.

Актуализация Перечней предполагает включение в них межгосударственных стандартов, гармонизированных с международными и европейскими региональными стандартами 2016-2018 гг. на новое поколение лифтов.

Другая важная цель предпринятого лифтовиками шага – выполнение положений ТР ТС 011/2011, согласно которым допускается изготовление и выпуск в обращение лифтов в течение срока действия (не более 5 лет) сертификатов, полученных с применением стандартов, включенных в Перечни в редакции от 29 мая 2018 года.

В проекте изменений Перечней приведен список действующих и заменяемых стандартов, а также названы даты начала применения новых, заменяющих стандартов.

28 сентября в режиме видеоконференции состоялось подписание Протокола намерений по совместному выпуску лифтовых лебедок между производственным объединением ООО ПО «МЛМ Воздухотехника» (г. Москва) и ОАО «Могилевлифтмаш» (Республика Беларусь).

С белорусской стороны Протокол подписан заместителем генерального директора по коммерческим вопросам Алексеем Казариным, с российской стороны - генеральным директором Олегом Максаковым.

Проект стратегически важен для обеих сторон, поскольку является продолжением реализации политики импортозамещения на основе производственной кооперации предприятий двух стран.

Производственные мощности ОАО «Могилевлифтмаш» составляют 22-24 тысячи лебедок в год, на данный момент в составе лифтового оборудования могилёвский завод изготавливает 14 тысяч лебедок. Реализация данного соглашения позволит дозагрузить производственные мощности могилёвского завода и совместного предприятия дополнительно на 5-7 тысяч лебедок, что позволит заполнить дефицит российского лифтового рынка оборудованием, которое уже давно поставляется совместно с лифтами ООО ПО «МЛМ Воздухотехника».

Мероприятие приурочено к проведению VII Форума регионов Беларуси и России и заседанию Российско-Белорусского Делового совета, который проходит в г. Москве 28 сентября 2020г. под эгидой Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.