Обзор рынка лифтов за 3 квартал 2021 года - Liftobzor.ru

Проект нормативно-правового акта «О реализации пилотного проекта по привлечению специализированной некоммерческой организацией, осуществляющей деятельность, направленную на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, подрядных организаций для оказания услуг и (или) выполнения работ по ремонту, замене, модернизации лифтов, ремонту лифтовых шахт, машинных и блочных помещений» доступен по ссылке: regulation.gov.ru

Обращаем внимание на пункты «б» и «д» проекта постановления, которые по ряду критериев могут ограничивать участие подрядных организаций в электронных аукционах, предусматривающих оказание услуг по замене лифтов.

Предлагаем вам ознакомиться с текущей версией проекта документа и оставить ваши отзывы о нем и предложения!

Публичные обсуждения продлятся до 9 июля текущего года.

В ведомстве отметили, что необходимо продлевать и увеличивать финансирование программы замены и ремонта лифтов.

Минстрой РФ разработал проект постановления, по которому предлагается проводить прямые закупки лифтов у заводов-изготовителей. Об этом сообщил в четверг замглавы министерства Максим Егоров на заседании совета по вопросам жилищного строительства и содействия развитию ЖКХ при Совете Федерации.»Завод-изготовитель выберет тех, кто будет монтировать лифт. Бывают [ситуации], когда на конкурсах побеждают компании, которые занимаются монтажом лифтов, демпингуют цены и выставляют свои условия предприятиям. Мы хотим попробовать изменить ситуацию и в приоритет ставить отечественных производителей», — отметил Егоров. Замглавы министерства добавил, что необходимо продлевать и увеличивать финансирование программы замены и ремонта лифтов. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в декабре 2020 года подписал распоряжение о выделении 750 млн рублей на замену и ремонт более тысячи старых лифтов в многоквартирных домах до конца 2022 года.

ЩЛЗ - одно из стратегических предприятий Москвы. Большая история, большие планы на будущее. Здесь разработана компактная безредукторная лебедка и внедрена система обеззараживания лифтов, которая за час удаляет до 98% бактерий с поверхностей кабины лифта. В цехах ЩЛЗ работает цифровая система Диспетчер, которая помогает контролировать производственные процессы и управлять ими. Подробности в специальном репортаже Дмитрия Щугорева.

Уважаемые партнеры!

На сайте нашего предприятия мы создали новый раздел «UV- ПЕЧАТЬ (УФ-ПЕЧАТЬ)».

Мы ценим каждого нашего заказчика, восхищаемся ваши идеями и всегда готовы воплотить в жизнь ваши самые грандиозные проекты.

Будем очень признательны Вам за обратную связь.

Присылайте нам на электронную почту reklama@liftmach.by фотоматериалы кабин лифтов нашего производства с нанесением на стеновые панели изображений с помощью УФ-печати и мы опубликуем их у себя на сайте.

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) по заказу Министерства здравоохранения Московской области в приоритетном порядке произведет и поставит 50 лифтов на замену устаревшему оборудованию в 20 медицинских учреждениях Подмосковья.

«В связи с эпидемиологической ситуацией изготовление лифтов для медицинских учреждений является приоритетом для завода. Заказ Минздрава будет выполнен в августе 2021 года в установленные сроки. В медучреждения региона будут поставлены лифты трех типов: больничные, грузовые и пассажирские с большими габаритами кабины, проходными телескопическими дверьми и функцией приоритетного вызова для медицинского персонала», - рассказал генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Самое большое количество подъемников получит Красногорская городская больница – 10 лифтов грузоподъемностью 400 и 630 кг. Медучреждения в Клину и Королеве получат по шесть лифтов, в Балашихе и Мытищах – по пять. В Мытищинскую клинику №1 поселка Здравница ЩЛЗ поставит 2 пассажирских лифта без машинного помещения, что позволит на 30-50% снизить затраты на энергопотребление и быстрее производить их обслуживание и ремонт.

Также новые лифты ЩЛЗ будут отправлены в Дмитров, Долгопрудный, Дубну, Ивантеевку, Лобню, Рузу, Сергиев Посад, Хотьково, Яхрому. Для некоторых объектов ЩЛЗ изготовит лифты с ручными распашными дверьми. Такие лифты эксплуатируются медперсоналом, а подъемник перемещается между этажами только по командам из кабины.

В 2020 году ЩЛЗ изготовил более 140 лифтов для больниц, медицинских центров и инфекционных корпусов 16 регионов России. В том числе, для быстровозводимых инфекционных госпиталей, построенных для борьбы с коронавирусной инфекцией в Новосибирске, Улан-Удэ и Оренбурге.

На официальном YouTube-канале Национального Лифтового Союза (НЛС) специалисты пояснили, как будет складываться ситуация с надзором за лифтами после 1 июля текущего года в связи с вступлением в силу основных положений Федерального закона от 11.06.2021 г. № 170-ФЗ.

Первый вице-президент НЛС, генеральный директор АДС «СО «Лифтсервис» Алексей Захаров рассказал, что приближение срока начала действия Федерального закона от 11.06.2021 г. № 170-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» вызвало вопросы и беспокойство в лифтовом сообществе.

К сожалению, свежий федеральный закон не устранил те пробелы в плане государственного контроля и надзора за вертикальным транспортом (контроля и надзора за выполнением требований Постановления Правительства РФ от 24 июня 2017 г. № 743), которые не первый год волнуют лифтовиков России.

Ранее Государственно-правовое управление Президента Российской Федерации отклонило проект нормативно-правового акта по изменению Градостроительного кодекса Российской Федерации в части осуществления надзорной деятельности за лифтами (деятельное участие в его создании вместе с Ростехнадзором принимал НЛС).

Несмотря на колоссальный объем проделанной работы, в том числе, успешное согласование проекта документа с несколькими профильными федеральными органами исполнительной власти, он не был утвержден.

Теперь, как ожидается, проект значимого для лифтовой отрасли нормативно-правового акта вернется на доработку в Ростехнадзор с указанием конкретных направлений его совершенствования.

Таким образом, подчеркнул Алексей Захаров, хотя ожидаемый результат в виде установления госнадзора за лифтами пока не получен, о принципиальном отказе лифтовикам в их устремлениях говорить не стоит, и законотворческая деятельность продолжается.

Национальный Лифтовый Союз займется устранением тех замечаний в тексте документа, которые были получены с уровня Правительства и Ростехнадзора.

Эксперты лифтовой отрасли сходятся во мнении, что цепочку ее нормативного регулирования надо закончить и все-таки определить государственный орган контроля и надзора за эксплуатацией лифтов, эскалаторов и платформ подъемных для инвалидов.

Ознакомиться с развернутыми мнениями специалистов можно на официальном YouTube-канале НЛС

Обязательные электронные аукционы для работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов являются одним из болезненных аспектов для лифтовой отрасли России. Изменения в законодательстве создали предпосылки к тому, чтобы аукционы перестали довлеть над заказчиками из строительной сферы. О том, удалось ли лифтовикам извлечь выгоду из нововведений, рассуждают специалисты Национального Лифтового Союза (НЛС).

Руководитель юридической службы Национального Лифтового Союза Андрей Моисеев напоминает, что тему обязательных электронных аукционов для работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов НЛС педалирует не первый год. В процессе этого он обращался в разные инстанции, включая Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и Министерство финансов Российской Федерации, подкрепляя письма примерами чудовищного демпинга при выполнении контрактов по техобслуживанию и ремонту лифтов.

В свою очередь, в ответах министерства и ведомства не раз называли электронные аукционы наилучшим методом выбора поставщика и оптимальным с точки зрения бюджета способом удешевления стоимости работ или услуг. Ведь возможность заказчика повлиять на эти процедуры минимальна.

Лифтовое сообщество не соглашалось с тезисами оппонентов в том плане, что использование одного лишь ценового критерия в ходе электронных аукционов, по его мнению, лишает заказчиков шанса выбрать поставщика с хорошим опытом, с большим количеством заключенных контрактов, квалифицированного персонала в штате и т.д.

Лифтовики не настаивали на том, что форма электронного аукциона сама по себе плоха и что ее необходимо упразднить. Они лишь утверждали, что заказчику нужно предоставить право выбора между конкурсом или аукционом, поэтому просили органы государственной власти исключить работы по техобслуживанию лифтов из перечня видов работ, услуг и товаров, в случае осуществления закупок которых заказчик обязан проводить аукцион в электронной форме. Этот перечень утвержден Распоряжением Правительства РФ от 21 марта 2016 г. № 471-р.

По прошествии некоторого времени государство пошло на определенные изменения подхода к закупочным алгоритмам.

Постановление Правительства РФ от 25.06.2020 г. № 921 с 1 сентября 2020 г. исключило из перечня работ, закупки которых проводятся через электронный аукцион, работы в сфере строительства (позиции перечня, определенные кодами 41.2, 42 и 43).

Теперь у заказчика появилось право самому выбрать ту процедуру, по которой в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» он сможет производить закупки, в частности, выбирать наиболее надежного подрядчика для лифтовых видов работ.

– Наша задача, – говорит Андрей Моисеев, – разъяснить все плюсы, которые сможет получить заказчик при более объективном подходе к выбору подрядчика, то есть с помощью установления критериев, которые позволяют судить о его квалифицированности, опыте, способности качественно выполнить контракт и т.д.

Простор для взвешенной оценки всех качеств будущего исполнителя при конкурсе гораздо шире, и организации с большим опытом, хорошей деловой репутацией могут от этого выиграть, потому что могут набрать высокие баллы по дополнительным квалификационным критериям, нежели только по цене.

К сожалению, НЛС пока не видит ощутимых сдвигов к тому, чтобы при проведении торгов лифтовой тематики, в том числе, в регионах, заказчики принялись активно использовать новый механизм.

Поэтому союз планирует обсудить с участием представителей исполнительных и законодательных органов государственной власти, общественных объединений, как лучше внедрять его в практику.

Вероятно, в этом разрезе полезным окажется сотрудничество лифтового сообщества с ФАС по поводу формулировки критериев, которые, с одной стороны, помогали бы досконально определить уровень профессионализма подрядной организации, а с другой стороны, не вели бы к дискриминации на рынке технического обслуживания лифтов.

Ознакомиться с развернутыми мнениями специалистов можно на официальном YouTube-канале НЛС

Эксперты лифтовой отрасли предупреждают о риске срыва программ по замене лифтов при капремонте МКД из-за удорожания металла и обращают внимание на то, что цены, по которым подписывались контракты в прошлом году, поставили подрядчиков в очень сложное положение.

Так, первый вице-президент Национального Лифтового Союза Алексей Захаров указывает, что резкий рост цен на металл нивелировал рентабельность изготовления лифтов. Поэтому риски срыва сроков контрактов сильно увеличиваются.

Генеральный директор Ассоциации «Российское лифтовое объединение», исполнительный директор Национального Лифтового Союза Пётр Харламов подчеркивает, что заводы пытаются всеми возможными способами не допустить срывов поставок, особенно по контрактам, заключенным за дополнительные средства, которые Правительство России выделило на обновление лифтового парка в конце 2020 года.

Предложения специалистов лифтового сообщества сводятся к тому, что налоговые льготы, например, временное освобождение от НДС, могли бы компенсировать потери лифтостроительных заводов, а также в перспективе быть мерой стимулирования производителей.

Еще одна вероятная мера поддержки лифтостроителей – фиксировать стоимость металла на момент заключения контракта. К этой идее склоняется, в частности, генеральный директор АО «Мослифт» Вартан Авакян. Он считает, что предсказуемая цена – гарантия выполнения поставщиками своих обязательств.

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) апробирует технологию бесконтактного управления лифтом через мобильное приложение. Такое решение универсально для всех производственных моделей и может быть интегрировано в единый контур безопасности жилого комплекса.

Разработка позволяет кабине лифта принимать сигнал от мобильного телефона жителя при сближении на определенное расстояние: от пяти сантиметров до 20 метров. Как только лифт улавливает bluetooth-адаптер телефона, например, при входе жителя в подъезд, система управления направляет сигнал вызова и задает предустановленный маршрут на нужный этаж. Все установки контролируются мобильным приложением, которое можно синхронизировать со всей пропускной системой жилого комплекса.

Как отметил генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев, технология может стать конкурентным преимуществом застройщиков с учетом эпидемиологических факторов. «Разработка полностью освобождает руки жителей, для управления кабиной достаточно иметь при себе телефон с настроенным приложением. Если контур безопасности ЖК поддерживает аналогичные модули, телефон способен заменить все ключи и пропускные карты. Такая система уже сегодня является конкурентным преимуществом для застройщиков, позволяя повысить привлекательность объекта, с учетом запроса покупателей жилья на удобные опции и технологичные решения», - отметил он.

По словам директора Департамента инвестиционной и промышленной политики правительства Москвы Александра Прохорова, разработка успешно протестирована в одном из столичных ЖК. «В Москве работают четыре производителя лифтов. По итогам прошлого года они выпустили 15,4 тысячи подъемников, а это на 10,6% больше, чем в 2019 году. В их числе Щербинский завод, который делает упор в работе на внедрение новых технологий. Так, компания оснастила лифты собственного производства системами бесконтактного управления. Ее уже опробовали в одной из столичных многоэтажек, и завод готовится к поставкам подъемников, оборудованных новой системой», – рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

«Предприятие применяет цифровые технологии не только в своей продукции, но и на самом производстве. В начале прошлого года Щербинский лифтостроительный завод начал процесс глубокой модернизации и автоматизации производственных процессов. Система мониторинга позволяет анализировать данные о работе станков и другой техники в режиме реального времени точно и оперативно управлять производственными процессом. Современный протокол также использует принципы бережливого производства и позволяет существенно сокращать потери времени между поступлением заказа и выпуском готовой продукции за счет постоянного сбора данных», – добавил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров.

X Международная выставка лифтов и подъемного оборудования «Russian Elevator Week-2021» прошла в павильонах ВДНХ № 55 и 57 с 1 по 3 июня. На площади 7000 квадратных метров свою продукцию и услуги представили компании из десяти стран мира, выставку посетили 3600 специалистов. Кроме того, на выставке вручили дипломы и гран-при за лучшие разработки в сфере вертикального транспорта.

В этом году главное деловое событие лифтовой индустрии России отметило юбилей. Уже десять сезонов «Russian Elevator Week» становится площадкой для презентации всего спектра современного подъемно-транспортного оборудования, обсуждения актуальных тем отрасли и обмена профессиональным опытом для специалистов из разных стран. Организаторы — ВДНХ и Национальный Лифтовой Союз.

В течение трех дней посетители «Russian Elevator Week» могли ознакомиться и протестировать новейшие модели лифтов и инновационные разработки. Так, «Мослифт» представил обзорный лифт со смарт-стеклом, меняющим прозрачность, и УФ-рециркулятор, который способен подавлять активность бактерий. На стенде Щербинского лифтостроительного завода можно было увидеть прототип безредукторной компактной энергоэффективной лебедки собственной разработки, дающей возможность отказаться от дополнительных технических этажей при строительстве многоквартирных домов. Производственное объединение «Евролифтмаш» презентовало модель пассажирского лифта нового поколения и кабину «Premium» в эксклюзивном дизайне.

Немецкая компания «Wittur» показала комплектный европейский лифт, адаптированный под российские шахты, «SKG Metallschneider Russia» — малый грузовой лифт, позволяющий перевозить грузы без сопровождающего лица, японский производитель «Yaskawa» — новейшего сварочного робота, который применяется в производстве лифтов и металлообработке.

Ключевым мероприятием деловой программы стал форум «Безопасность и доступность вертикального транспорта в России». Также прошли семинар «Обновленные требования к охране труда при выполнении работ на подъемных сооружениях. Изменения в законодательстве РФ», презентации участников и конкурс в сфере вертикального транспорта.

Профессиональное жюри выбрало лауреатов и победителей в десяти номинациях. Среди получивших высшую оценку — «Могилевлифтмаш» в номинации «Лучший лифт. Лучшее решение при замене для программ капитального ремонта многоквартирных домов» за пассажирский лифт с распашными дверями шахты ручного открывания ПВР-0410, Щербинский лифтостроительный завод в номинации «Современные решения в лифтовой отрасли и сфере подъемно-транспортного оборудования» за систему обеззараживания лифтов, Карачаровский механический завод в номинации «Лучшее решение для нового строительства и реконструкции зданий» за эксклюзивное исполнение кабины из закаленного стекла со скругленными углами, интегрированной системой динамической подсветки и сенсорными органами управления. Рекордсменом конкурса стал «Мослифт», который получил шесть наград в различных номинациях.

По материалам пресс-службы ВДНХ

Со дня выхода Правил организации безопасного использования и содержания лифтов Национальный Лифтовый Союз стремится к тому, чтобы система контроля и надзора за ними обрела гармоничные, законченные формы. Об очередном витке затянувшейся эпопеи рассказывается на официальном канале НЛС в YouTube.

Генеральный директор Союза «Общероссийское отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли, подъемных сооружений и вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» (ФЛП) Сергей Прокофьев напоминает, что лифтовики долго бились за утверждение Правил организации безопасного использования и содержания лифтов (утв. Постановлением Правительства РФ от 24 июня 2017 г. № 743). После их выхода они сосредоточились на выстраивании в стране системы компетентного и всеобъемлющего надзора и контроля выполнения их норм.

Хотя достаточно серьезная административная ответственность за нарушение требований Правил существует, тот же Ростехнадзор в полной мере не контролирует, как они соблюдаются.

Чтобы устранить этот пробел, с 2017 года при содействии НЛС был подготовлен не один проект документов. Например, были варианты, предполагающие внесение изменений в Технический регламент о безопасности зданий и сооружений, внесение изменений в ст. 55.24 Градостроительного кодекса Российской Федерации, но в итоге столь ожидаемый лифтовиками нормативно-правовой акт пока не утвержден.

Ситуация усугубилась тем, что федеральные законы № 247-ФЗ от 31.07.2020 г. «Об обязательных требованиях в Российской Федерации», № 248-ФЗ от 31.07.2020 г. «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Федеральный закон от 11.06.2021 г. № 170-ФЗ кардинально изменили государственные подходы в области контрольно-надзорной деятельности.

Тем не менее, лифтовикам удалось доказать важность принятия нового закона, расширяющего надзорные полномочия Ростехнадзора, им удалось согласовать проект документа с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и общественными объединениями. Но буквально на последнем этапе процесс застопорился из-за того, что Москва как город федерального значения потребовала себе особых полномочий по контролю безопасности лифтов.

– Если мы вводим понятие регионального контроля за требованиями безопасности лифтов, – выделяет этот момент Сергей Прокофьев, – то надо в корне менять все законодательство, потому что надзор федеральный и просто так передать полномочия по надзору за лифтами в субъекты федерации невозможно.

По этим соображениям подготовленный специалистами НЛС и Ростехнадзора законопроект был исключен из Плана законопроектной деятельности Правительства России на текущий год, но вышедшее в конце июля распоряжение Правительства Российской Федерации включило его в план 2022 года.

До начала 2022 года должен быть готов обновленный законопроект, который предусматривает комплексные изменения в Градостроительном кодексе, в другом законодательстве, в том числе, в Законе Российской Федерации от 15 апреля 1993 г. N 4802-I «О статусе столицы Российской Федерации». Также подразумевается, что потребуется создать новую редакцию Правил организации безопасного использования и содержания лифтов.

Члены рабочей группы с участием представителей Ростехнадзора и НЛС надеются, что за короткий срок им удастся разработать проект нового законопроекта со всеми необходимыми изменениями, выложить его для общественного обсуждения и продолжить двигаться дальше в этом направлении.

Руководитель ФЛП резюмирует, что сложившаяся ситуация не критичная, но вызывает некоторую тревогу и опасения руководства Национального Лифтового Союза.

Также он обращает внимание на то, что перенос надзорных функций за лифтами с федерального уровня на уровень субъекта Российской Федерации (Москвы) хоть и выглядит оправданным с учетом большого количества лифтов в столице, но потребует немалых финансовых и организационных затрат на обучение квалифицированных кадров, создание соответствующей городской службы, разработку локальных нормативных документов и т.д. Поэтому остальные субъекты Российской Федерации едва ли смогут заимствовать такую модель контрольно-надзорной деятельности.

Ознакомиться с развернутыми мнениями специалистов можно на официальном YouTube-канале НЛС

Специальный контроллер примет сигнал мобильного телефона и вызовет лифт заранее, прикасаться к кнопкам пассажиру не потребуется.

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) оснастил лифты своего производства системой бесконтактного управления. Она позволяет вызывать кабину через специальное приложение заранее, при этом нажимать на кнопки не потребуется. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

«В Москве работает четыре производителя лифтов. По итогам прошлого года они выпустили 15,4 тысячи подъемников, а это на 10,6 процента больше, чем в 2019 году. В их числе Щербинский лифтостроительный завод, который делает упор в работе на внедрение новых технологий. Так, компания оснастила лифты собственного производства системами бесконтактного управления. Ее уже опробовали в одной из столичных многоэтажек, и завод готов к поставкам подъемников, оборудованных новой системой», — подчеркнул заммэра.

Умный лифт оснащают специальным контроллером, который принимает сигнал мобильного телефона. Пользоваться таким лифтом легко: на смартфон нужно скачать приложение SmartAirkey и указать в нем нужный этаж и расстояние от пользователя до подъемника, при котором система автоматически пошлет сигнал вызова. Контроллер распознает потенциального пассажира с помощью сети Bluetooth.

«Предприятие применяет цифровые технологии не только в своей продукции, но и на самом производстве. В начале прошлого года Щербинский лифтостроительный завод начал процесс глубокой модернизации и автоматизации производственных процессов. Система мониторинга позволяет анализировать данные о работе станков и другой техники в режиме реального времени, точно и оперативно управлять производственным процессом. Современный протокол также использует принципы бережливого производства и позволяет существенно сокращать потери времени между поступлением заказа и выпуском готовой продукции за счет постоянного сбора данных», — рассказал руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров.

Работу SmartAirkey можно синхронизировать со всей пропускной системой жилого комплекса — от въездных ворот до кабины лифта, если в них установить такие же контроллеры. Они универсальны и подходят для любых лифтов ЩЛЗ, причем приложение само направляет кабину на нужный этаж.

Новая система позволит застройщикам создавать единую среду доступа, обеспечив при этом безопасность жильцов. Вместо нескольких ключей и пропускных карт потребуется только смартфон. Дома с применением актуальных решений пользуются спросом — при покупке жилья горожане обращают внимание на удобные опции и технологичные новшества.

АО «Щербинский лифтостроительный завод» существует с 1943 года. Сегодня он стал одним из крупнейших в России производителей грузовых и пассажирских лифтов, а также проводит монтаж и обслуживание оборудования. Финансовый институт развития в жилищной сфере АО «ДОМ.РФ» с середины 2019 года оказывает предприятию поддержку. Поэтапная модернизация завода позволит ЩЛЗ увеличить производство продукции почти на 30 процентов.

В Пензенской области порядка 550 лифтов требуют замены. Эту проблему обсудили во время визита в наш регион председателя наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Степашина и гендиректора фонда Константина Цицина.

— Регион дополнительно получит 10 миллионов рублей от Фонда на обновление лифтовой инфраструктуры в жилых домах, — сказал Сергей Степашин.

Врио губернатора Пензенской области Олег Мельниченко подчеркнул, что также региону будет оказана господдержка в виде инфраструктурных кредитов на модернизацию устаревших систем тепло- и водоснабжения.

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) по итогам первого полугодия 2021 года произвел и поставил заказчикам более 900 лифтов для столичных многоэтажек, из которых 660 штук — в рамках программы капитального ремонта многоквартирных домов.

В 2020 году в рамках московской программы капремонта ЩЛЗ поставил 446 лифтов. За первые 6 месяцев 2021 года этот показатель уже превышен на 48%. 20 июля завод выиграл тендер на производство, поставку и монтаж еще 158 лифтов. В рамках региональных программ капремонта ЩЛЗ произвел более 2,8 тыс. лифтов.

«По итогам прошлого года московские промышленники выпустили 15,4 тыс. подъемников, на 10,6% больше, чем в 2019 году. Всего в столице работают четыре производителя лифтов, один из крупнейших — не только в Москве, но и по всей стране — Щербинский завод. Только с начала этого года предприятие изготовило 4,5 тысячи подъемников», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Как отметил генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев, сотрудничество с фондами капитального ремонта — одно из приоритетных направлений работы завода. «Замена устаревших лифтов на современные, практичные и экономичные при реализации программ капремонта МКД, повышает качество жизни людей, экономит средства управляющих компаний», — рассказал он.

Лифтостроительный завод «ELBRUS» заключил договор на поставку пассажирских лифтов грузоподъемностью 630 кг для одной из крупнейших металлургических и горнодобывающих компаний мира «ЕВРАЗ».

«ЕВРАЗ» — крупнейшее в Сибири и самое восточное в Российской Федерации сталелитейное предприятие, которое входит в число крупнейших производителей стали в мире.

«ELBRUS» изготавливает для предприятия лифты марки КМЛП-0601М, комплектация «Комфорт», г/п 630 кг., количество остановок - 7. Пост приказов - модульный в порошковой окраске. TFT дисплей, 4:3.

В летние месяцы Национальный Лифтовый Союз традиционно усилил политику укрепления связей со специализированными лифтовыми организациями из регионов. Там состоялось несколько деловых мероприятий, чей положительный эффект ощутим не только в лифтовой среде одного конкретного субъекта федерации, но и на уровне отрасли в целом.

28 июля в городе Якутске – столице Республики Саха (Якутия) – открылась экзаменационная площадка Центра по оценке профессиональных квалификаций в лифтовой отрасли, сфере подъемных сооружений и вертикального транспорта на базе общества с ограниченной ответственностью «Специализированная многопрофильная компания в области подъемных сооружений «Инженерно технический центр «Подъемно транспортные механизмы» (ООО СМК ПС «ИТЦПТМ»).

Головной ЦОК ООО СМК ПС «ИТЦПТМ», расположенный в Хабаровске, – один из старейших в системе независимой оценки и присвоения квалификации в лифтовой отрасли. Он действует с 2017 года, при этом «ИТЦПТМ» входит в Ассоциацию СРО «РОСМА», которая, в свою очередь, состоит в Национальном Лифтовом Союзе.

Кроме Хабаровска, ЦОК под эгидой «ИТЦПТМ» располагает экзаменационными полигонами в Чите, Комсомольске-на-Амуре, Южно-Сахалинске, а теперь к ним добавилась площадка в Якутске, по своим параметрам и сущности – фактически полноценный лифтовой ЦОК, единственный на всю республику

Участвовавший в процедуре ее аккредитации вице-президент Национального Лифтового Союза, генеральный директор АДС «СО «Лифтсервис» Алексей Захаров выделил принципиальный момент: новая точка позволила существенно увеличить территорию охвата страны лифтовыми центрами оценки квалификации за счет присоединения к их сети представительства в самой большой административно-территориальной единице в мире. Хотя количество лифтов в республике сравнительно невелико (примерно несколько тысяч, сосредоточенных в пяти-шести крупных городах), в ее границах имеется ряд учебных центров, способных готовить персонал для лифтового комплекса. Например, Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова. Тем важнее было обзавестись объектом, где соискатели смогут подтвердить свое соответствие отраслевым профстандартам, не покидая пределов региона.

Экзаменационная площадка в Якутске пока что аккредитована только на право проведения экзаменов по оценке профквалификации по специальностям лифтового профиля (планируется, что в будущем тут также будут сдавать профэкзамены соискатели из отрасли грузоподъемного оборудования).

При ее создании удалось реализовать ту оптимальную, рекомендуемую модель, когда участок с оборудованием предоставляет специализированная лифтовая организация, заинтересованная в квалифицированных кадрах, а за составление вопросов в билетах, предоставление экспертов на роль экзаменаторов отвечает испытательная лаборатория (инженерный центр).

Вероятно, в сентябре, после устранения некоторых недостатков, новый экзаменационный цех заработает в полную мощность, а на карте охвата России лифтовыми ЦОКами официально появится новый символический флажок.

4 августа в г. Чебоксары (Чувашская Республика) Национальный Лифтовый Союз провел выездной семинар по теме: «Безопасность и доступность лифтов, подъемного оборудования и вертикального транспорта – важнейшая задача современного общества».

В пул его устроителей помимо НЛС вошли лидеры местного лифтового рынка: ООО «Чувашлифт» и ООО «Горлифт» – самая крупная обслуживающая компания г. Чебоксары. Идею проведения семинара, приуроченного к 10-летию ООО «Центр испытаний, сертификации и аттестации» (ООО «ЦИСиА», г. Чебоксары), поддержала местная администрация.

Событие посетили представители Ассоциации предприятий жилищно-коммунального хозяйства Чувашской Республики, крупных строительных и управляющих компаний, Республиканского фонда капитального ремонта многоквартирных домов, работники министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Чувашии.

Первый вице-президент НЛС, ставший одним из докладчиков на семинаре, увидел самый живой интерес к его содержанию как со стороны городской администрации, так и местного лифтового сообщества, других структур.

Собравшуюся аудиторию ознакомили, в частности, с общим положением дел в лифтовой отрасли и с ходом процессов по совершенствованию ее нормативной базы, особенно в плане восстановления надзора за лифтами.

Особого внимания на семинаре удостоились вопросы, связанные с заменой лифтов в ходе программ капитального ремонта многоквартирных домов, прежде всего, финансовая составляющая.

Как известно, распоряжением Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 г. № 3397-р в Фонд ЖКХ направлено 750 млн рублей на обновление лифтового парка, которые распределяются между регионами в порядке поступления заявок и в зависимости от их одобрения.

По имеющейся информации, Правительство России в скором времени может приступить к рассмотрению законопроекта, предполагающего в течение ближайших трех лет выделение на цели софинансирования замены лифтов по 2 миллиарда рублей ежегодно.

Можно рассчитывать, что государственная поддержка позволит не только вовремя заменить все лифты в стране, не соответствующие требованиям Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов», но и загрузить стабильными заказами лифтостроительные производства. Особенно это актуально для региональных предприятий, участвующих в программах замены, к которым относится Чебоксарский лифтостроительный завод «Elbrus».

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) по итогам первого полугодия 2021 года поставил более 2500 единиц лифтового оборудования в рамках региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов. Всего на данный момент заводом заключено контрактов на поставку 3744 единиц лифтового оборудования в 70 регионов страны.

Согласно данным Росстата, за полгода российские лифтостроители произвели более 17,5 тысяч лифтов, что на 15% выше показателей 2020 года, из них 36% – для капитального ремонта многоквартирных домов.

Выбор региональных фондов капремонта обуславливается высоким качеством российских лифтов, сопровождением продукции в процессе монтажа и эксплуатации, своевременной поддержкой и постобслуживанием. Лидер по объемам поставок – Щербинский завод, который в результате модернизации, стартовавшей в прошлом году при поддержке Минпромторга и ДОМ.РФ, предлагает оптимальное соотношение цены/качества. С 2019 года объемы производства ЩЛЗ выросли почти на 30%. В этом году завод выпустил новую линейку экономичных лифтов с качественным дизайном. Они комплектуются безредукторной лебедкой главного привода, что позволяет обойтись без машинного отделения и сэкономить пространство жилого дома.

«Развитие лифтовой отрасли – одно из приоритетных направлений работы Минпромторга. Мы системно развиваем компетенции российских лифтостроительных предприятий, востребованных в том числе в рамках реализации региональных программ капитального ремонта. В этом направлении мы поддерживаем Щербинский лифтостроительный завод в освоении производства новой лифтовой продукции - безредукторных лебедок, скоростных лифтов нового поколения со скоростью движения кабины 2,0 м/с, а также станций управления», - отметил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Михаил Иванов.

Более 1600 лифтов было поставлено ЩЛЗ в Волгоградскую, Свердловскую, Московскую области и республику Башкортостан. Примерно по 150 лифтов отправлены в Челябинскую, Рязанскую, Ленинградскую области и Красноярский край. Еще 908 лифтов было поставлено для замены оборудования при капитальном ремонте московских многоэтажек.

30 июля завод выиграл первый и на данный момент единственный тендер на поставку лифта со встроенной системой обеззараживания, разработанную ЩЛЗ в конце прошлого года. Оборудование будет установлено подрядной организацией завода при капитальном ремонте девятиэтажного жилого дома на площади Мира в самом центре Липецка. Формирование собственной сети монтажных организаций – тоже ноу-хау ЩЛЗ на российском лифтовом рынке.

«Завод лидирует в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. С помощью Минпромторга и ДОМ.РФ мы обновили производство, предложили рынку новые идеи в лифтостроительстве, способные сделать жизнь людей более комфортной и безопасной и позволяющие застройщикам и управляющим компаниям экономить средства. Эта работа будет продолжена», - подчеркнул генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

27 августа 2021 года наше предприятие посетила делегация представителей ПАО «Карачаровский механический завод», г. Москва. КМЗ - это один из крупнейших производителей лифтов в Российской Федерации.

В ходе встречи с руководством ОАО «Могилевлифтмаш» были обсуждены ситуация на рынке лифтового оборудования в ЕАЭС, а также возможности сотрудничества между нашими предприятиями.

Наши гости ознакомились с производством, а также с Выставочным центром, где представлена широкая номенклатура высокотехнологичной продукции Холдинга «Могилевлифтмаш».

Больничные лифты «ELBRUS» уже функционируют во многих медицинских учреждениях Чувашской Республики.

На сегодняшний день осуществляется монтаж нескольких больничных лифтов в медицинских учреждениях нашего города.

В больничных лифтах завода «ELBrus» учтены все требования, которые предъявляются к перевозке больных на медицинских тележках - каталках и на инвалидных колясках.​ Особое внимание также уделяется повышенной точности и плавности остановок. Установлен режим приоритета вызова кабины на любой этаж для перевозки больного в сопровождении медперсонала.

Как правило кабины лифтов для больниц устанавливаются с различным расположением автоматических дверей либо с проходной кабиной.

Лифты «Эльбрус» имеют отделку в соответствии с пожеланиями заказчика, в основном для изготовления кабины больничных лифтов используется нержавеющая сталь.

Все лифты завода «ELBrus» обеспечивают качественный и надежный сервис во всех медицинских учреждениях. Учитываются все требования, которые предъявляются к перевозке больных.

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) по заказу компании «Интерэнерго» начал производство лифтов для объекта специального назначения – тепловой электростанции «Ударная» на Таманском полуострове. Лифты будут смонтированы в противоположных частях станции для эффективного распределения пассажиропотоков предприятия.

ТЭС строится для повышения надежности энергосистемы Краснодарского края и располагается между Анапой и Новороссийском. В связи с особым назначением объекта на лифты будет предоставлена расширенная гарантия.

«Ударная» - режимный объект с повышенными требованиями к безопасности работ. Прорабы ЩЛЗ-Инжиниринг заранее осмотрят шахты и места разгрузки оборудования, а также проведут специальные мероприятия перед началом монтажа. Работы по установке лифтов выполнит аккредитованная ЩЛЗ подрядная организация. К подрядчикам предъявляются повышенные требования – от организации работ до всей передаваемой документации.

«Мы рады сотрудничеству с таким стратегически важным для страны объектом и в полной мере осознаем возложенную на нас ответственность. А потому учли все нюансы, чтобы обеспечить долгосрочную бесперебойную работу наших лифтов. Например, наши специалисты отдельно рассчитали особые требования по огнеупорности материалов и взрывозащищенности, поэтому все составляющие лифтов обладают максимальной степенью защиты IP», – рассказал генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Лифты, изготовленные из нержавеющей стали, грузоподъемностью 1000 кг и высотой подъема 27,1 метра будут укомплектованы безредукторной лебедкой. Для них не потребуется отдельного машинного помещения. Лифты рассчитаны на две остановки, но в соответствии с ГОСТом на каждые 11 метров высоты дополнительно спроектированы еще две аварийные остановки.

Команды соревновались в трех видах: футболе, волейболе, а в финале – в перетягивании каната. Фото: НЛС

Команда ПО «Евролифтмаш» приняла участие в юбилейной XXV Спартакиаде работников лифтовых компаний, которая прошла 8 сентября в г. Лыткарино Московской области. Организатор – АО Фирма «Лифтремонт», которое входит в группу компаний «Евролифтмаш».

Кроме сборной ПО «Евролифтмаш», в соревнованиях приняли участие команды АО Фирма «Лифтремонт», ООО «Элевейтинг», ООО «Карельская лифтовая компания», Национального лифтового союза (НЛС) и Центрального управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора). Команды соревновались в трех видах: футболе, волейболе, а в финале – в перетягивании каната.

В прошлом году из-за пандемии коронавируса Спартакиаду пришлось отменить, но в текущем году ее следовало провести. Ведь жизнь продолжается, несмотря ни на какие сложные обстоятельства, «нужно развиваться, работать, творить и созидать», заявил генеральный директор ПО «Евролифтмаш» и АО Фирма «Лифтремонт» Николай Богданов, открывая Спартакиаду.

Он пожелал ее участникам успеха, чтобы соревнования проходили в борьбе, но без травм, ведь задача спортсменов-представителей лифтовых организаций – не победа, а участие в спортивном празднике, «получить удовольствие от соперничества» и выявить сильнейших в разных состязаниях.

В свою очередь, первый вице-президент НЛС, генеральный директор АДС «СО «Лифтсервис» Алексей Захаров отметил, что приятно видеть на стадионе людей, которые пронесли через годы любовь к спорту и которых объединяет принадлежность к лифтовому сообществу.

По итогам соревнований в общекомандном зачете победила сборная ООО «Карельская лифтовая компания». Второе место заняло АО Фирма «Лифтремонт», третье – Центральное управление Ростехнадзора.

На лифтах в городах Санкт-Петербург и Красногорск (Московская обл.) случились инциденты, в которых пострадали пассажиры. Схожесть их технической природы и меры, позволяющие пресечь подобные происшествия, стали темой для обсуждения на официальном канале НЛС в YouTube.

Генеральный директор инженерного центра «НЕТЭЭЛ» Константин Николаев рассказал, что в Красногорске произошло не только самопроизвольное неконтролируемое движение кабины вверх, но и вдобавок превышение скорости ее движения. Это привело к ударению противовеса лифта о буфер, повреждению рамы противовеса, вследствие чего кабина подскочила и стукнулась о перекрытие шахты. В результате пассажир в кабине получил травмы, а лифт сел на ловители уже при движении кабины вниз.

Лифт 2012 года выпуска оборудован устройствами безопасности, соответствовавшими действовавшим на тот момент техническим нормам (ГОСТ Р 53780-2010). Все они в аварийной ситуации отработали в штатном режиме.

Впоследствии был выпущен ГОСТ 33984.1-2016, предусматривающий обязательную установку в лифтах устройства безопасности, контролирующего превышение скорости движения кабины вверх.

Согласно требованиям безопасности на момент монтажа подъемного механизма, на лифте в Красногорске такое устройство не стояло, и не должно было стоять, подчеркивает эксперт.

Специалисты ООО «НЕТЭЭЛ» нередко сталкиваются с фактами неконтролируемого превышения скорости движения лифтовых кабин, в основном в лифтах со скоростью больше 1 м/с, оснащенных безредукторной лебедкой и дисковым тормозом.

Константин Николаев предполагает, что в обозримом будущем существует опасность учащения похожих ЧП на лифтах, установленных 10-11 лет назад и лишенных современных устройств безопасности.

Чтобы не допустить этого, считает он, такие машины нужно модифицировать. В самом простом варианте установка ловителя и ограничителя скорости двухстороннего действия гарантирует защиту от превышения скорости движения кабины вверх. Даже если такой сценарий наступит, он завершится просто посадкой кабины на ловители со штатным ускорением, предусмотренным нормами безопасности, и пассажир в кабине не получит травм.

К сожалению, модернизация лифта до уровня ГОСТ 33984.1-2016 экономически очень затратна, потому что подразумевает замену и системы управления, и многих устройств безопасности.

Поэтому некогда лифтовое сообщество выступило с инициативой разработки ГОСТа по модификации лифта. Он позволил бы через модификацию, то есть за счет установки только ловителя двойного торможения и двухстороннего ограничителя скорости исключить на машинах вышеупомянутого типа новые неприятные эпизоды с превышением скорости движения кабин.

Трудность в том, что такие лифты в большинстве своем встречаются в жилых домах, обслуживаемых управляющими компаниями. Чтобы располагать официальными основаниями для проведения работ по модификации лифтов, управляющие компании должны получить письмо или предписание какой-либо государственной структуры. В противном случае собственники жилья могут обвинить УК в необоснованных тратах денег.

Генеральный директор Общероссийского отраслевого объединения работодателей лифтовой отрасли, подъемных сооружений и вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» Сергей Прокофьев соглашается с тем, что конструктивное устройство лифтов образца 2010-2014 годов соответствовало былым запросам к их безопасности, но теперь они повысились.

На его взгляд, проблема модификации лифтов усугубляется отсутствием государственного контроля (надзора), ведь Ростехнадзор банально не знает, сколько лифтов в стране эксплуатируется, где и какие лифты смонтированы.

Кроме того, стадия их производства контролируется другими ведомствами, в первую очередь Росстандартом. Соответственно, чтобы принять меры по дооборудованию (модификации) неновых лифтов до планки свежих стандартов, необходимы скоординированные усилия как минимум двух государственных органов.

Поэтому целью диалога профессионального лифтового сообщества с госструктурами, вероятно, станет выработка совместно с представителями двух ведомств шагов, которые упрочат безопасность пользователей лифтов.

Ознакомиться с развернутыми мнениями специалистов можно на официальном YouTube-канале НЛС

Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) заключил контракт на производство и поставку лифтов в столицу Армении в рамках государственной программы замены лифтового оборудования. По условиям соглашения, в Ереван были поставлены 54 подъемника.

«Завод наращивает экспорт и конкурирует с другими производителями на международном рынке. Соглашение на поставку лифтов в Ереван было подписано по итогам тендера, который выиграл ЩЛЗ. Подъемники предназначены на замену устаревшим лифтам в многоквартирных домах», - рассказал генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

Лифты ЩЛЗ будут использованы для замены подъемников, отработавших срок эксплуатации, в более 50 многоквартирных домов во всех 12 районах Еревана. В рамках контракта завод поставил лифтовое оборудование грузоподъемностью 400 и 630 кг. этажностью от 8 до 16 остановок.

Кабины выполнены из окрашенной стали с антивандальным покрытием и оснащены экономичным светодиодным освещением. «Следует отметить, что этот заказ ЩЛЗ выполнил в максимально короткие сроки – все оборудование было произведено и отгружено всего за две недели», - добавил Антон Артемьев.

ЩЛЗ уже поставлял лифты в Ереван – крупная партия была отгружена в столицу Армении в 1996 году. Вероятно, часть новых лифтов пойдет на замену отслужившим свой срок подъемникам.

Справочно:

АО «Щербинский лифтостроительный завод» был основан в 1943 году. Предприятие является одним из крупнейших производителей лифтового оборудования в России. С середины 2019 года ДОМ.РФ осуществляет меры по стимулированию деятельности предприятия. В частности, благодаря модернизации завода производство профильной продукции планируется увеличить почти на 40%.

ОАО "Могилевлифтмаш" в канун празднования своего 55-летнего юбилея выпустило 375-тысячный лифт, который будет смонтирован в Перми уже в октябре этого года.

Предприятие позиционируется как лидер в лифтовой отрасли на всем постсоветском пространстве. Выпускает широкую гамму пассажирских и грузовых лифтов - всего около 140 базовых моделей. Ежемесячно с конвейера сходит от 1,1 тыс. до 1,25 тыс. единиц продукции. Порядка 80% лифтового оборудования поставляется на экспорт. Основным торговым партнером предприятия на протяжении многих лет остается Россия. Сегодня активно развивается сотрудничество с Украиной, Казахстаном, Молдовой, Кыргызстаном, Грузией и Арменией. Загрузка производственных мощностей составляет более 90%.

Могилевское предприятие старается не упускать на территории страны ни одного тендера. Это стимулирует акционерное общество совершенствоваться и соответствовать необходимым требованиям рынка: быть более гибким, мобильным, коммуникабельным и ориентированным на потребности заказчика. Предприятие нацелено на то, чтобы удовлетворить любые запросы и предложения в плане технических характеристик.

Одним из путей развития предприятия стало освоение выпуска новых видов продукции. Несколько лет назад завод начал производить поэтажные эскалаторы и траволаторы, что позволило выйти на новые рынки: поставлять продукцию бизнес- и торговым центрам, вокзалам и аэропортам. Затем на предприятии наладили выпуск парковок различного типа. Сейчас осваивается производство высокоскоростных лифтов. Также в планах освоение рынков дальнего зарубежья и стран Евросоюза. Руководство предприятия видит в развитии этих направлений хорошие перспективы.

Лифты «ELBRUS» комплектации «Стандарт» для ФКР, г/п 400кг. всего за 1 100 000 рублей!

Незаменимое решение для жилых многоквартирных домов. Сочетает в себе безопасность, комфорт и необходимые базовые функции. Отвечает всем требованиям программы замены лифтового оборудования многоквартирных домов для фондов капитального ремонта.

Руководители промышленных предприятий ознакомились с образцами выпускаемой продукции предприятиями холдинга «Могилевлифтмаш», в том числе и новым видом - автоматическими парковочными системами, установленными на территории предприятия. Осмотрели основные производственные мощности предприятия, а также обсудили ситуацию в промышленности области и перспективы ее развития.

Работа лифтов частично восстановлена в ЖК «Эдельвейс Комфорт». В доме № 30 по улице Чистопольской начал работать пассажирский подъемник. Запустить его удалось после замены шкива.

Насколько качественно выполнены работы, проверили вице-губернатор Московской области Евгений Хромушин и глава Балашихи Сергей Юров 15 сентября.

«Таких примеров не было в Российской Федерации. С лифта был снят итальянский шкив. Он был отвезен на одно из предприятий Ростеха в Коломну. Там к нему была изготовлена конструкторская документация, он был отлит и прошел мехобработку в Егорьевске на специализированном предприятии. После этого шкив привезли сюда и установили на пассажирский лифт. Специализированный центр в течение суток проводил испытания, допустил в работу этот шкив, поэтому сегодня лифт в первом подъезде начал работать», – пояснил Евгений Хромушин.

Такие же детали установят на пассажирские лифты во втором и третьем подъездах до конца этой недели. Одновременно подниматься в них смогут не более трех человек – таковы ограничения по грузоподъемности. Грузовые лифты – их тоже три – чинить на Чистопольской не будут, а сразу заменят на новые. К этой работе уже приступили.

«Безусловно, это внештатная ситуация. В двадцатиэтажном доме люди вынуждены были ходить пешком, в том числе и на верхние этажи. Здесь проведены необходимые обследования лифтового оборудования, в том числе мы привлекали Министерство жилищного хозяйства, Фонд капитального ремонта. Было принято решение об объявлении чрезвычайной ситуации, в рамках которой Фонд капитального ремонта приступил к демонтажу части лифтового оборудования и установке новых лифтов», – сказал Сергей Юров.

Он добавил, что на демонтаж старых грузовых лифтов и установку новых уйдет около 40 дней. Они должны быть запущены в середине октября. После этого начнутся работы по замене пассажирских подъемников.

Все шесть лифтов в доме № 30 по улице Чистопольской были отключены 12 июля из-за износа их оборудования, несмотря на короткий срок эксплуатации подъемников. Они работали менее 10 лет.

Всего в ЖК «Эдельвейс Комфорт» пять многоквартирных домов. Лифты заменят в каждом из них. Монтаж 18 подъемников планируют завершить в первом квартале 2022 года.

В этом году заменено 26 лифтов в 5 домах. Ввода в эксплуатацию новых, оснащенных по последнему слову техники кабин, со дня на день ждут жители 2-го корпуса 4-го дома по улице Шараповской. Работы ведутся в рамках программы капитального ремонта.

Жители этого дома второй месяц даже на последний этаж поднимаются по лестнице. Но они ничуть не расстроены. Пройдет еще несколько дней и во всех 7-ми подъездах будут запущены лифты. Новенькие, с табло индикации на основном посадочном этаже и внутри кабины, панелью управления, доступной для слепых, зеркалом и музыкальным сопровождением! Разумеется, это далеко не все преимущества.

«В новом лифте очень много электроники, например, в новом лифте есть оптические датчики в проеме дверей кабины и шахты. Это сделано для того, чтобы двери не зажимали человека при закрытии. Еще этот лифт вручную можно перевести в режим погрузки, нажав либо кнопку открытия дверей, либо кнопку отмены. При удержании кнопки более 5 секунд на дисплее выскакивает индикация с изображением человека и коляски, сигнализирующее о том, что лифт находится на погрузке. То есть лифт будет ждать, пока ты загрузишь свои вещи и нажмешь нужный тебе этаж и поедешь».

Лифты во 2-м корпусе 4-го дома по улице Шараповской заменены в рамках региональной программы капитального ремонта. Она была утверждена в 2014 году и рассчитана на 35 лет.

«На территории городского округа Мытищи с 2014 года произведена замена 664 лифтов в 167 многоквартирных домах. В целях реализации региональной программы и конкретизации сроков, объемов, видов работ, формируются краткосрочные планы. За период с 2020-го отремонтировано 87 лифтов в 22 многоквартирных домах».

Меняют лифты, срок службы которых достиг 25 лет. Это могут сделать и раньше, если механизмы даже после ремонта работают с перебоями.

«Лифты стояли достаточно старые, им было лет 20, их сделали, определенно в 90-е, естественно, они периодически ломались и останавливались. Это вызывало определенные неудобства, приходилось ждать, пока придут соответствующие специалисты и починят лифт».

Теперь таких проблем у жителей 2-го корпуса 4-го дома по улице Шараповской быть не должно. Лифты в многоэтажке меняли одновременно во всех подъездах. На сегодняшний день монтажные работы полностью завершены, идет подготовка необходимой документации. В конце сентября Ростехнадзор проведет проверку. Проблем, возникнуть не должно, уверен представитель подрядчика.

«Процесс замены лифта по этому адресу шел очень хорошо, очень спокойно. Жители дома относились с пониманием. Иногда даже в то время, которое нельзя было шуметь, они разрешали нам шуметь, чтобы лифт был побыстрее смонтирован и закончен. Препятствий никаких не было, чтобы в срок завершить замену лифта».

Пуск 20 сентября. У бригады Саида Низомова уже есть и планы на будущее: в 2022 году в городском округе Мытищи запланировано заменить 28 лифтов в 8 домах.

Генеральный директор Николай Богданов сориентировал коллектив завода и его региональных представителей на выпуск и продажи 3 000 – 3 500 лифтов в год

ПО «Евролифтмаш» в ближайшее время запустит в промышленную серию модельный ряд нового поколения под рабочим названием Models-2021. Об этом сообщил 13 сентября на заседании VI Съезда дилеров производственного объединения «Евролифтмаш» его генеральный директор Николай Богданов.

«Models-2021 – это новый уровень комфорта, надежности и безопасности, – заявил он. – Модели, тестовые испытания которых прошли весной 2021 года, предназначаются для эксплуатации в зданиях и сооружениях различного назначения. Наибольший спрос на такие лифты наблюдается в строительстве нового жилья и реконструкции действующего жилого фонда. Лифты изготавливаются на оборудовании ведущих производителей на основе новейших технологий и благодаря этому обладают высокоэффективными эксплуатационными характеристиками при конкурентном соотношении цены и качества».

Серийный выпуск новой линейки довольно широк – г/п от 400 до 1 200 кг. По индивидуальным заказам — г/п до 2 000 кг. Скорость движения – до 1,0 м/с; до 1,6 м/с; до 2,0 м/с. Предусмотрен выпуск моделей как с машинным, так и без машинного помещения. В комплектацию входят как редукторные, так и безредукторные лебедки Sicor и Montanari, Италия; станции управления УЭЛ, УЛ, НКУ 6С, приводы дверей производства «Евролифтмаш».

Лифты новой линейки полностью соответствуют требованиям межгосударственного стандарта ГОСТа 33894.1-2016 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов», которые содержит более жесткие требования к конструкции и устройствам, пояснил Николай Богданов.

Далее он сориентировал коллектив завода и его региональных представителей на выпуск и объемы продаж 3 000 – 3 500 лифтов в год.

За восемь месяцев этого года ПО «Евролифтмаш» нарастило объемы производства и продажи лифтов и лифтового оборудования на 10% по сравнению с тем же периодом 2020 года, сообщил участникам съезда коммерческий директор предприятия Алексей Григорьев. Наибольшее количество подъемных устройств изготовлено для жилого фонда – как для новых микрорайонов, так и действующего жилья. Продукция завода поставлялась и в торговые центры, офисные здания, гостиницы, больницы и спортивные объекты. Продолжалось производство лифтов и для строительства Большой кольцевой линии московского метро.

Каналы сбыта и география поставок охватывает более 80 субъектов РФ. Крупнейшие заказчики лифтов «ПО «Евролифтмаш» – Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Екатеринбург, Барнаул и другие.

«Дилеры – важное звено в цепочке продвижения новых лифтов ПО «Евролифтмаш» от производителя к потребителю, – сказал Алексей Григорьев. – Доступность дилерских центров важна не только с точки зрения продажи лифтового оборудования, но и для его последующего грамотного обслуживания. Успех дилера завода составляют результаты ключевых взаимосвязанных процессов: продаж новых лифтов и запчастей, предоставления оптимальных финансовых решений, а также сервиса. «Недаром говорят, что первый лифт продает коммерческая служба производителя, а второй – дилерская сеть: если заказчик доволен обслуживанием, то он придет за новой техникой», – пояснил он.

Линейка Models-2021 разрабатывалась в рамках Стратегии компании по созданию и совершенствованию современной лифтовой техники после вступления в силу ГОСТа 33984.1-2016. Документ вступил в силу в 2017 году, но предусматривал переходный период для подготовки производителей.

В моделях используются ряд новых решений, учитывающих современные требования безопасности к конструкции и техническим характеристикам лифта, заверил инженер-конструктор завода Станислав Киселев. Так, производство «Евролифтмаша» перешло на выпуск дверей кабины и шахты повышенной прочности. Они способны выдержать динамические воздействия бегущего человека, удар кресла-коляски и т.д. Кроме того, в Models-2021 предусмотрен бесконтактный контроль дверного проема кабины, который обеспечивает предотвращение удара створками.

Новые лифты планируется комплектовать современными системами управления и легкими, компактными, энергосберегающими безредукторными лебедками. Предусматривается, что главные приводы будут оборудованы устройствами контроля и предотвращения превышения нормативной скорости движения кабины вверх. Так, Montanari разработала ряд решений, направленных на повышение уровня безопасности поездок в лифтах, сообщил Константин Киселев, генеральный директор ООО Liftit – компании-дилера итальянского производителя лифтовых лебедок. Среди новинок – сертифицированный тормоз, благодаря которому обеспечивается и повышенная скорость подъема, и защита против неконтролируемого движения кабины. Тимур Наср, представитель компании Vega – производителя инновационных электронных систем для лифтов, рассказал о новых линиях вызывных постов Compact и Vision и дисплеев TFT.

«Современные здания становятся все более технологичными, экологически чистыми и энергоэффективными, – заявил Николай Богданов по итогам заседания.

– В их архитектуре используются не традиционные, а композитные технологии и материалы, а функциональность определяется использованием smart-процессов. Все эти тренды учитывает сложившаяся практика модернизации лифтовой техники и создания новых моделей ПО «Евролифтмаш».

Первым шагом в этом направлении стала разработка Models-2021, которая получила Гран-При Russian Elevator Week в июне этого года в номинации «Лучший лифт для замены старого оборудования в многоквартирных домах».

В рамках Съезда прошел круглый стол, на котором были обсуждены технические и общие вопросы развития компании и ее дилерской сети. Состоялось награждение дилерских центров и представителей завода в регионах.

Съезды дилеров и сертифицированных представителей ООО ПО «Евролифтмаш» проводятся раз в год. В форуме-2021 приняли участие руководители и представители организаций-дилеров из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Карелии и других регионов, а также деловых партнеров из Италии – компаний Vega и Montanari.

В рамках XIV Всероссийской конференции работников лифтового комплекса 2 ноября 2021 года в Москве на территории ТГК «Измайлово» традиционно будет проводиться специализированная мини-выставка лифтов и лифтовых компонентов (далее – мини-выставка). По многочисленным просьбам участников и посетителей мини-выставок место проведения мероприятия в последнее время располагается возле конференц-зала «Москва», где проходит пленарное заседание конференции.

Мини-выставка предоставит производителям возможность продемонстрировать лифтовому сообществу свою продукцию, позволит обменяться идеями и опытом, заключить сделки и создать предпосылки для взаимовыгодного сотрудничества, укрепления и развития бизнеса.

Информация об участниках мини-выставки будет освещена на сайте Национального Лифтового Союза www.lift.ru и в специализированном журнале «Лифтинформ».

Предлагаем вам принять участие в работе мини-выставки и о принятом решении проинформировать организаторов до 22 октября 2021 года.

Обращения по всем организационным вопросам мини-выставки направлять по электронной почте: hramov@lift.ru. Контактное лицо: Храмов Владимир Федорович, тел. 8(499) 753-00-92, моб. 8 (926) 421-61-63.

Приложение: заявка-анкета на участие в мини-выставке на 1 л.

С уважением, президент НЛС Виктор Тишин

28 сентября заключено соглашение о создании Евразийской Лифтовой Ассоциации. Документ подписан в присутствии заместителя министра промышленности и торговли России Михаила Иванова и заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Максима Егорова представителями Щербинского лифтостроительного завода (Россия), ПО «Евролифтмаш» (Россия) и компании «Могилевлифтмаш» (Белоруссия).

«Перед лифтовой отраслью стоит целый ряд важных задач. Главная из них – обеспечить жилой фонд современными и безопасными лифтами, речь идёт как о замене устаревшего оборудования, так и установке современных подъёмников в новостройках. На повестке также – модернизация действующих предприятий и запуск новых заводов, а также активное внедрение НИОКР. Это позволит повысить уровень импортозамещения в лифтостроительной сфере и конкурентоспособность российских предприятий. Взаимодействие с зарубежными партнёрами в рамках работы Ассоциации будет способствовать достижению этих целей», - прокомментировал Виталий Мутко.

Среди основных целей Ассоциации: повышение качества выполнения работ и оказания услуг при изготовлении, монтаже, эксплуатации и обслуживании лифтового оборудования, модернизация и инновационное развитие существующих производств, увеличение уровня импортозамещения в отрасли и развитие саморегулирования рынка лифтостроения.

«Рост производства лифтов в России за 5 лет составил порядка 40%. В прошлом году из 44 тыс. установленных лифтов - около 70% были российского производства и примерно 15% - белорусского. Сегодня Минпромторг ведёт системную работу по комплексному развитию лифтовой отрасли и увеличению объемов выпуска лифтового оборудования, повышению его качества. Для нас важно создать условия для развития дальнейшей кооперации между ведущими лифтостроительными предприятиями Союзного государства. Создание Евразийской Лифтовой Ассоциации - безусловно значимый шаг в этом направлении», - подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли России Михаил Иванов.

В ближайшее время будут сформирована структура органов управления Ассоциации, в том числе Общее собрание членов ассоциации и Совет ассоциации, в который войдут представители Минпромторга и Минстроя России.

Заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Максим Егоров подчеркнул: «Сегодня перед лифтовой отраслью стоят серьезные вызовы. По данным регионов, в России порядка 540 тысяч лифтов. К 2025 году должны быть заменены более 123 тысяч лифтов в многоквартирных домах. Качественным лифтовым оборудованием должны быть оснащены и строящиеся дома. Самое главное в этой работе – обеспечить надежность и безопасность лифтового оборудования. Для этого необходима консолидация усилий всех участников отрасли и органов регулирования. Уверен, что создание Ассоциации, повысит эффективность и конкурентоспособность лифтовой отрасли в целом, поможет сформировать более прозрачные схемы ее функционирования».

«ЩЛЗ, как ведущее лифтостроительное предприятие России, считает, что создание Ассоциации будет способствовать развитию лифтовой промышленности, позволит сократить технологическое отставание в отрасли и придать необходимые импульсы для развития в этой сфере малого и среднего бизнеса», - объяснил генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев. По его словам, Ассоциация будет оказывать информационную поддержку своим членам в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, разрабатывать и совершенствовать нормативно-техническую базу с учетом лучших международных практик и стандартов, а также проводить профессиональную подготовку и переподготовку специалистов лифтостроительной отрасли.

Генеральный директор ПО «Евролифтмаш» рассматривает интеграцию производителей в рамках Ассоциации как новое качество лифтовой индустрии

Руководители трех ведущих лифтостроительных заводов – ПО «Евролифтмаш», АО «ЩЛЗ» и компании «Могилевлифтмаш» (Белоруссия) – подписали соглашение об учреждении Евразийской лифтовой ассоциации (ЕврАзЛА). Документ подписан 28 сентября в Москве в присутствии заместителя министра промышленности и торговли РФ Михаила Иванова и заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Максима Егорова.

Среди основных целей Ассоциации – повышение качества выполнения работ и оказания услуг при изготовлении, монтаже, эксплуатации и обслуживании лифтового оборудования, модернизация и инновационное развитие существующих производств, увеличение уровня импортозамещения в отрасли и развитие саморегулирования рынка лифтостроения, говорится в сообщении корпорации ДОМ.РФ.

В ближайшее время, отмечается в пресс-релизе, будут сформирована структура органов управления Ассоциации, в том числе Общее собрание членов ассоциации и Совет ассоциации, в который войдут представители Минпромторга и Минстроя России.

«Рост производства лифтов в России за 5 лет составил порядка 40%. В прошлом году из 44 000 установленных лифтов – около 70% были российского производства и примерно 15% – белорусского», – напомнил заместитель министра промышленности и торговли России Михаил Иванов. Сегодня, по его словам, «важно создать условия для развития дальнейшей кооперации между ведущими лифтостроительными предприятиями Союзного государства. Создание ЕврАзЛА – безусловно, значимый шаг в этом направлении».

Замглавы Минстроя Максим Егоров подчеркнул: «Сегодня перед лифтовой отраслью стоят серьезные вызовы. По данным регионов, в России порядка 540 тысяч лифтов. К 2025 году должны быть заменены более 123 тысяч лифтов в многоквартирных домах. Качественным лифтовым оборудованием должны быть оснащены и строящиеся дома. Самое главное в этой работе – обеспечить надежность и безопасность лифтового оборудования. Для этого необходима консолидация усилий всех участников отрасли и органов регулирования. Уверен, что создание Ассоциации, повысит эффективность и конкурентоспособность лифтовой отрасли в целом, поможет сформировать более прозрачные схемы ее функционирования».

Генеральный директор АО «ДОМ.РФ» Виталий Мутко, в свою очередь, заявил: «Перед лифтовой отраслью стоит целый ряд важных задач. Главная из них – обеспечить жилой фонд современными и безопасными лифтами, речь идет как о замене устаревшего оборудования, так и установке современных подъемников в новостройках. На повестке также – модернизация действующих предприятий и запуск новых заводов, а также активное внедрение НИОКР. Это позволит повысить уровень импортозамещения в лифтостроительной сфере и конкурентоспособность российских предприятий. Взаимодействие с зарубежными партнерами в рамках работы Ассоциации будет способствовать достижению этих целей».

Генеральный директор ПО «Евролифтмаш» Николай Богданов рассматривает интеграцию производителей лифтового оборудования различных стран в рамках ЕврАзЛА как новое качество лифтовой индустрии, которое возникает как результат усиления межгосударственных экономических и хозяйственных связей. «Ассоциация поможет сформировать реальные механизмы стабилизации взаимодействия, обеспечить гарантированные взаимные поставки, реализовать инвестиционные проекты, а также устранить имеющиеся барьеры и ограничения на общем лифтовом рынке ЕАЭС. «Двери в Ассоциацию открыты не только для производителей лифтов, но и для поставщиков комплектующих. Сегодня, к сожалению, некоторые составные части, узлы и отдельные детали все еще импортируются, но в случае формирования эффективной площадки ЕврАзЛА появляются широкие возможности для развития в наших странах полноценной компонентной базы», – заявил гендиректор «Евролифтмаша».

Лифтовая отрасль, отметил Николай Богданов, затрагивает повседневную жизнь сотен миллионов граждан стран ЕАЭС. Сотрудничество в рамках Ассоциации позволит максимально удовлетворить потребности застройщиков в современном лифтовом оборудовании.

С 4 по 18 ноября 2021 года под эгидой Национального Лифтового Союза в Египте (г. Шарм-эль-Шейх) состоится выездной семинар по теме: «Развитие лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта в современных условиях». Мероприятие пройдет под руководством президента Национального Лифтового Союза Виктора Тишина.

Поездка на Красное море предоставит ее участникам возможность пообщаться, обсудить различные вопросы профессионального характера и обменяться опытом в неформальной обстановке. Не секрет, что встречи в формате без галстуков, протекающие в непринужденной атмосфере, нередко способствуют рождению новых идей, укрепляют взаимодействие между субъектами лифтового рынка, помогают найти верные пути решения насущных проблем в лифтовом хозяйстве Российской Федерации.

Просим рассмотреть возможность участия в семинаре. О принятом решении необходимо проинформировать до 11 октября 2021 года по телефону: 8(499)753-00-92 или e-mail: business@lift.ru. Контактное лицо: Дьякова Оксана Эдуардовна.

Приложение: заявка-анкета для участия в поездке в Египет на 1 л.