Обзор рынка лифтов за 4 квартал 2016 года - Liftobzor.ru

Производство компании SKY LIFT прошло сертификацию на производство эскалаторов нормального типа работы, с углом наклона до 35 градусов включительно с высотой подъема до 15 метров включительно, скоростью до 0,5 м/с, типа SME 600, SME 800, SME 1000; пассажирские контейнеры нормального типа работы, с углом наклона до 12 градусов включительно, скоростью до 0,5 м/с включительно, типы SME 600, SME 800, SME 1000.

По вопросам сотрудничества можно обращаться по телефону в Новосибирск (383) 355-99-48, а также (383) 239 69 73, либо по электронной почте mailto:skylift@gk-sky.com.

В ходе работы выставки был организован показ передовых достижений Новосибирской области и других субъектов Российской Федерации, входящих в состав Сибирского федерального округа в строительной и жилищно-коммунальной сферах, представлены экспозиции организаций-производителей и поставщиков оборудования, технологий и услуг в области энергетики и энергосбережения, а также оборудования для ЖКХ из различных субъектов РФ. Компания СКАЙ ЛИФТ представила на выставке образцы лифтового оборудования, а так же современную станцию управления пассажирским лифтом, которыми укомплектованы лифты марки SKY. В базовую комплектацию наших лифтов входит более 50 различных функций и режимов которые обеспечивают безопасность, надежность, комфорт и энергоэффективность лифтового оборудования.

Выставка проходила в Новосибирском Экспоцентре с 6 по 7 октября 2016 года. В рамках "ЖКХ-2016" были продемонстрированы зарубежные и российские инновационные технологии.

Компания СКАЙ ЛИФТ представляла на выставке образцы лифтового оборудования, а также современную станцию управления пассажирским лифтом, которыми укомплектованы лифты марки SKY.

Дело в том, что Министерством промышленности и торговли России в августе 2016 года было направлено рекомендательное письмо региональным фондам капитального ремонта многоквартирных домов о приоритетном внедрении российского лифтового оборудования. Это решение не позволяет белорусским производителям лифтов поставлять на российский рынок свои последние разработки, в том числе с использованием российских материалов и комплектующих, говорится в сообщении МАРТа со ссылкой на письмо Минпрома Беларуси.

«Я бы не сказал, что нас выдавливают с российского рынка, — прокомментировал ситуацию министр промышленности Виталий Вовк. — Просто правила игры должны быть одинаковы для всех. Я считаю, что могилевский завод обеспечил недостаточно высокий уровень локализации, чтобы находиться в одних условиях с российскими производителями».

Рынок восточных соседей является ключевым для белорусских производителей. В частности, за четыре месяца 2015 года в Россию были отправлены 2177 лифтов «Могилевлифтмаша», за аналогичный период нынешнего года их количество увеличилось до 2453, говорилось в сообщении пресс-службы белорусского предприятия. Летом в ходе Третьего Форума регионов Беларуси и России «Могилевлифтмаш» подписал два соглашения на поставку предприятиям «МЛМ Невский лифт» и «Нижегородлифтмаш» — 150 лифтов каждому.

Стоит отметить, что ранее российские производители лифтового оборудования http://news.tut.by/economics/277343.html на невозможность выхода на рынок Беларуси. «В Беларусь мы не можем поставить, потому что существует очень мощный административный ресурс, заграждения в виде ваших внутренних документов, которые не позволяют нам входить на ваш рынок», — говорили в ОАО «Щербинский лифтостроительный завод»

В номинации «Ударник труда» первое место занял Начальник отдела производственного учета и ценообразования Дементьев Валерий Владимирович. Лучшим наставником стал Максимов Александр Николаевич - начальник участка, он также занял второе место в номинации «Рационализатор». Минкова Елена Владимировна – заместитель Генерального директора, директор по персоналу победила в номинации «Лучший руководитель». Лучшим рационализатором был признал Главный специалист отдела Главного конструктора Булохов Владимир Николаевич.

Награждение победителей прошло на производстве в торжественной обстановке с участием коллег. Победителей ежеквартального конкурса «Лучший работник «КМЗ» наградили грамотами и ценными подарками, пожелали дальнейших успехов в работе.

Конкурс проводится ежеквартально, а в конце года также будут объявлены лучшие работники 2016 года.

12 октября в Москве в рамках мероприятий IX Всероссийской конференции лифтовиков состоялось общее собрание членов Союза «Общероссийское Отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий».

Председательствующий на Общем собрании членов Союза «Общероссийское Отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» (далее – Объединение работодателей) Иван Дьяков, председатель Совета Объединения работодателей, доложил собравшимся, что из 147 членов в собрании принимают участие 85, что составляет 58% от общего числа членов Объединения и дает право принимать решения в соответствие с Уставом. На Общем собрании членов Объединения работодателей присутствовали Сергей Прокофьев, генеральный директор Объединения работодателей, и Василий Стрилец, директор по развитию социального партнерства, секретарь собрания.

Для обсуждения присутствующим была предложена следующая повестка дня:

1. О смене наименования ООСР «ФЛП».

2. О развитии системы профессиональных квалификаций в рамках закона 238-ФЗ.

3. О вступлении ООСР «ФЛП» в члены РСПП.

4. Разное.

Со вступительным словом к участникам собрания обратился Дьяков И.Г. Он также вручил Свидетельства новым членам ООСР «ФЛП», которыми стали ООО Предприятие инженерный центр «КОЛИС» из города Реутов и ООО Инженерный Центр «Тест Лифт» из Саратова.

По вопросу повестки дня «О смене наименования ООСР «ФЛП» выступил Сергей Прокофьев, который сообщил присутствующим, что для расширения возможностей, решения целей и задач на базе Национального Лифтового Союза был создан Совет по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта. В связи с принятием Федерального закона 238-ФЗ базовой организацией для создания Совета по профессиональным квалификациям отныне могут быть только общероссийские и иные объединения работодателей. В соответствии с принятым законом базовой организацией Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта станет ООСР «ФЛП». Сергей Анатольевич предложил на рассмотрение присутствующих рабочее название «Общероссийский отраслевой союз работодателей лифтовой отрасли и вертикального транспорта». В процессе обсуждения было принято решение поручить Совету обсудить данное предложение и доработать.

Следующим рассмотрели вопрос «О развитии системы профессиональных квалификаций в рамках закона 238-ФЗ». Прокофьев доложил о вступлении в силу с 1 января 2017года Федерального закона 238-ФЗ «О независимой оценке квалификаций» и об изменениях, которые ждут работодателя после вступления в силу закона, а также о разрабатываемых документах и о том, что создано. Основным, наиболее важным изменением в следствие принятие данного законодательного акта, является смена базовой организации, при которой действует СПК. Таковой с момента вступления в силу 238-ФЗ будет ООСР «ФЛП». Участники собрания приняли решение поручить Совету Объединения работодателей сформировать необходимые документы и принять меры к их утверждению и реализации.

Далее собравшимися был рассмотрен вопрос «О вступлении ООСР «ФЛП» в члены РСПП».

Сергей Прокофьев разъяснил важность и необходимость принятия положительного решения о вступлении ООСР «ФЛП» в члены РСПП, которое даст возможность представителям лифтового сообщества в перспективе создать Комиссию по лифтам в Российской трехсторонней Комиссии. На сегодняшний день такой возможности нет, поскольку ООСР «ФЛП» не является членом РСПП. Участники собрания единогласно поддержали данное предложение.

«На сегодняшний день Ростехнадзор как уполномоченный орган по разработке Порядка безопасной эксплуатации лифтов окончил эту работу. Последняя редакция сейчас проходит общественные согласования. Планируется, что в ноябре этот документ будет внесен в правительство РФ и утвержден постановлением правительства. Новый Порядок вступит в силу в 2017 году и фактически определит современные правила безопасной эксплуатации лифтов, включая ответственность всех участников процесса — начиная от производителя и заканчивая обслуживающей специализированной организацией, управляющей компанией», — сказал Чернышов.

Он добавил, что с введением нового порядка «значительно снизится уровень травматизма, повысится уровень безопасной эксплуатации». «С 2013 года в связи с выводом лифтов из категории опасных производственных объектов были упразднены правила безопасности по эксплуатации лифтов. Получается, что более трех лет живем вообще без правил, кто за что отвечает, нет ответственности, невозможно проверить, кого-то наказать за то, что лифт не обслуживается», — отметил Чернышов.

Ранее министр строительства и ЖКХ Михаил Мень сообщил журналистам, что Минстрой России внесет поправки в законодательство, чтобы изменить ситуацию с установкой и обслуживанием лифтов. «В период борьбы с административными барьерами, к сожалению, ушло даже понятие специализированной организации. Судя по сегодняшнему состоянию дел в законодательной и правовой базе, обслуживать лифт может любой человек, если у одного из руководителей есть диплом инженера, грубо говоря. Это в корне неверно и опасно. На наш взгляд, устанавливать лифты должны сами заводы и обслуживать в большинстве случаев должны тоже заводы», — сказал Мень. Министр добавил, что для разработки изменений в законодательство создана специальная рабочая группа, состоящая из членов министерства и специальной комиссии общественного совета. В частности, планируется вернуть понятие специализированной организации, а также наделить Ростехнадзор и жилищные инспекции в регионах повышенными полномочиями в этой сфере.

Вступительным словом открыл заседание Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Осьмаков Василий Сергеевич. Он, в частности остановился на вопросах, касающихся отечественного лифтостроения, отметил особую важность их решения и подчеркнул внимание руководства Минпромторга к поднимаемым лифтовиками проблемам.

В работе заседания приняли участие Иванов Михаил Игоревич, директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Минпромторга России, Олейникова Ольга Анатольевна, заместитель директора Департамента жилищно-коммунального хозяйства Минстроя России, Чернышов Сергей Александрович, член Президиума Общественного совета при Минстрое России, руководитель Комиссии по лифтам. А также представители Росстандарта, Ростехнадзора, Национального лифтового союза и руководители крупных лифтостроительных предприятий и лифтовых организаций: ОАО «ЩЛЗ», ООО «СЛЗ», ОАО «Мослифт», ООО «Отис Лифт», ОАО «МЭЛ», ПАО «КМЗ», ООО «ПО «Евролифтмаш» и др.

По первому вопросу повестки дня: О мерах поддержки производителей лифтов выступил Владимир Ильич Волков, председатель Ассоциации «Российское Лифтовое Объединение». Докладчик подробно изложил ситуацию на рынке отечественного лифтосроения и представил некоторые предложения по её стабилизации. Второй вопрос, где шла речь о предложениях по импортозамещению, собравшимся представил Петр Геннадьевич Харламов, исполнительный директор НЛС, генеральный директор Ассоциации «РЛО». В качестве дополнения по данной теме позиции производителей высказал Михаил Сергеевич Доронин, главный технолог ОАО «Щербинский лифтостроительный завод».

Об ускоренной замене лифтов по программам капитального ремонта в субъектах Российской Федерации доложил Сергей Александрович Чернышов, член Президиума Общественного совета при Минстрое России, руководитель Комиссии по лифтам.

Лев Иосифович Вольф-Троп, председатель технического комитета по стандартизации ТК-209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов» познакомил присутствующих с особенностями выполнения программы по стандартизации подъемно-транспортного оборудования.

В заключение рассматриваемых вопросов с информацией о периодических изданиях лифтового комплекса присутствующих познакомил Петр Харламов. Он представил информационно-аналитический журнал

"ЛИФТИНФОРМ" и ежегодный информационно-аналитический справочник «Лифты, введенные в эксплуатацию».

В ходе обсуждения поднятых в повестке дня вопросов прослеживалась обеспокоенность и нацеленность не решение существующих проблем не только со стороны лифтопроизводителей, но и всех кто принял участие в заседании экспертной рабочей группы.

Подробный отчет о заседании опубликует в декабрьском номере информационно-аналитический журнал «ЛИФТИНФОРМ». Следите за публикациями.

Сообщаем Вам, что в связи с изменением наименования отделения почтовой связи по месту нахождения ОАО "ЩЛЗ" в настоящее время действующим индексом является - 108851. Прочие реквизиты остаются без изменений.

В связи с изложенным просим учитывать изменение индекса при оформлении документов в рамках действующих договоров с ОАО "ЩЛЗ" и при направлении корреспонденции для нашего предприятия.

Президент НЛС Виктор Андреевич Тишин

Решение принято в связи с ростом числа аварий в лифтовом хозяйстве РФ. Как сообщил член экспертного совета Федеральной антимонопольной службы РФ Андрей Моисеев, за восемь месяцев текущего года в стране зафиксировано 66 таких инциндентов, в результате которых 24 человека погибли и 25 пострадали.

"В прошлом году произошло 110 крупных аварий на лифтах, действующих в многоквартирных домах, погибли 10 человек, 30 получили травмы", — рассказал он.

По словам А.Моисеева, причиной большинства аварий стало не нарушение правил пользования лифтом, а некачественное техническое обслуживание оборудования, нарушение порядка техобслуживания, а также использование некачественных запчастей. По его мнению, зачастую это связано с тем, что право обслуживания лифтов разыгрывается на электронных аукционах, где главным критерием является низкая цена.

По словам А.Моисеева, в сфере оказания услуг по обслуживанию лифтового оборудования​ нужно поступить так же, как в области организации детского отдыха, исключенного из системы электронных торгов после трагедии на Сямозере.

"Предложение лифтового союза (исключить лифты, их обслуживание и монтаж лифтов из категории электронного аукциона — ИФ) приобрело актуальность, так как ситуация становится все хуже и хуже", — подчеркнул А.Моисеев.

Он отметил, что лифтовое хозяйство требует особого подхода, так как к его монтажу и обслуживанию предъявляются определенные требования.

По информации НЛС, в настоящее время в стране эксплуатируется порядка 500 тыс. лифтов, из которых 90% пассажирские. Ежедневно лифты перевозят более 90 млн человек.

Ранее сообщалось, что около 30% лифтов в жилом фонде РФ отработали нормативный срок и требуют плановой замены, а каждый год дополнительно вырабатывают ресурс более 10 тыс. подъемных устройств. В 22 регионах зафиксирован более чем 50%-ный износ лифтового парка, а в некоторых субъектах он превышает 70%.

В РФ запущена масштабная программа по кредитованию и ускоренной замене лифтового оборудования в регионах. В ней, в частности, принимают участие Астраханская, Владимирская, Свердловская, Ивановская и Рязанская области, а также Якутия.

НЛС является некоммерческой организацией, объединяющей на основе добровольного членства союзы российских и иностранных юридических лиц, а также общественные объединения и другие НКО лифтовой отрасли с целью защиты общих интересов. Союз зарегистрирован в Минюсте РФ в апреле 2010 года.

МОСКВА. Комитет Госдумы по жилищной политике и ЖКХ рекомендовал отклонить законопроект о необходимости установить обязательные требования к безопасности содержания и эксплуатации лифтов и соответствующего оборудования. Данное решение было принято в ходе заседания комитета.

Согласно тексту пояснительной записки, законопроектом предлагается установить жесткие требования к безопасности содержания и эксплуатации лифтов. «Законопроектом предлагается вернуться к ранее применяемой в нашей стране практике обслуживания и эксплуатации лифтов и лифтового оборудования и поручить правительству Российской Федерации установить жесткие требования к безопасности содержания и эксплуатации лифтов и лифтового оборудования», - отмечается в документе.

Авторы законопроекта подчеркивают, что в настоящее время требования, предъявляемые в отношении безопасности лифтов, имеют рекомендательный характер.

«Добровольная основа выполнения стандартов и инструкций по эксплуатации лифтов и лифтового оборудования приводит к неблагоприятным последствиям для наших граждан, подвергая угрозе их жизнь и здоровье. При этом случаи причинения вреда жизни и здоровью граждан в результате эксплуатации лифтов и лифтового оборудования участились, что свидетельствует о необходимости государственного регулирования данного вопроса», - отмечается в документе.

Законопроект внесен в Госдуму группой депутатов от «Справедливой России» во главе с Сергеем Мироновым.

-Экологичность и сокращение затрат на техобслуживание – лифты не требуют замены масла.

-Энергоэффективность – техника потребляет меньше энергии.

-Пониженные вибрационные и шумовые характеристики.

Осенью 2016 года представители компании «Евроформат» посетили французский завод «Leroy-Somer». Это предприятие является европейским лидером в сфере разработки безредукторных лебедок. Главной целью визита стала презентация новой модели лебедки – Е-27 – более результативной в энергопотреблении, с более высокими техническими характеристиками и меньшим порогом шума.

Делегация Завода ознакомилась с производством оборудования и договорилась с французскими коллегами о поставках и сотрудничестве. В дальнейшем «Евроформат» перешел на использование модели Е-27 во всей линейке лифтов с безредукторными лебедками.

Снижение цен до 15% на лифты с верхним машинным помещением. За подробной информацией обращайтесь в офис нашей компании.

В семинаре планируется участие представителей территориального управления Ростехнадзора Уральского федерального округа, органов исполнительной власти и местного самоуправления г. Тюмени и Тюменской области, органов Государственного жилищного надзора, Государственной инспекции труда, представителей управляющих компаний и общественных организаций, а также руководителей специализированных лифтовых организаций – членов Национального Лифтового Союза.

В рамках мероприятия планируется обсудить следующие вопросы:

- обсуждение проекта «Порядка организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов»;

- обязательность применения профессиональных стандартов в лифтовой отрасли;

- отраслевая система оценки профессиональных квалификаций на базе аккредитованных Центров оценки квалификаций ЦОК;

- состояние лифтового парка, проблемные вопросы при эксплуатации лифтов в Уральском регионе и пути их решения;

- взаимодействие с органами государственной власти и местного самоуправления;

- подготовка к проведению Международной выставки лифтов и подъемного оборудования «Russian Elevator Week 2017» и другие вопросы лифтового комплекса.

Учитывая актуальность затрагиваемых вопросов, просим рассмотреть возможность принятия участия вас и ваших сотрудников в мероприятиях и о принятом решении проинформировать до 29 декабря 2016 года по тел./факсу: (499) 753-00-92 или e-mail: mailto:business@lift.ru. Контактное лицо: Сабанчиева Майя Галиевна.

В мае этого года между кубинской компанией COMETAL и ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» подписан контракт об изготовлении и поставке партии лифтов административного назначения. Данный заказ для Кубы – третий за время сотрудничества завода с этой страной.

Контракт был заключен в мае, но приступить к его осуществлению препятствовали объективные проблемы. Теперь все трудности преодолены и пришла пора приступить к выполнению этого ответственного для завода, да и всей страны, «кубинского» заказа.

Партия лифтов из 18 штук в сентябре и вторая из 42 лифтов в октябре уже практически готовы к отгрузке. Согласно контракта, отгрузка должна осуществляться единовременно – все 60 лифтов, которые нужно упаковать в специальную транспортную тару, оговоренную ранее.

Особенностью заказа является то, что лифты в нем – абсолютно разные. Ведь замене на Кубе подлежит лифтовое оборудование от самых разных производителей – американских, французских, итальянских фирм. Их лифты отработали свой срок и теперь заменяются нашими, российскими.

Директор предприятия Алексей Лапшин показал гостям производство, которое размещается на площадях обанкротившегося предприятия «Электросила». Сегодня здесь ежемесячно собирается до 100 лифтов. В собственном конструкторском бюро разрабатываются решения по повышению безопасности пассажирских подъемных конструкций. В оформлении кабин дизайнеры учли национальную символику, придав своеобразие своей продукции: световые панели украшены чувашским узором. Особого внимания заслуживают цены подъемников от завода «ELBrus», которые начинаются от 900 тысяч рублей.

На предприятии производят не только лифты, но и комплектующие к ним. Имеется штат специалистов для демонтажа старых конструкций и пусконаладочных работ, выполнения работ по модернизации лифтов и оборудования и дальнейшего их технического обслуживания. Продукция чувашских лифтостроителей эксплуатируется в новостройках мкр «Университет». Четыре лифта было установлено в 2016 году в десятиподъездном доме № 22 по ул. Кадыкова в рамках программы капремонта общедомового имущества. Директор управляющей организации ООО «Новоюжный» (Калининский район) Арсен Эркенов сообщил, что нареканий на работу лифта от жильцов не поступает, небольшие замечания по внутренней отделке уже устранены.

По информации МБУ «Управление жилфондом», на сегодняшний день 247 лифтов в многоквартирных домах г.Чебоксары выработали свой эксплуатационный ресурс. С 2011 по 2015 год по муниципальной программе «Развитие жилищного строительства и сферы жилищно-коммунального хозяйства города Чебоксары» заменено или модернизировано 180 лифтов на общую сумму 202 млн руб. Программа принималась с целью снять финансовую нагрузку с жителей многоквартирных домов, поскольку из всех видов капремонта замена и модернизация лифта – самый дорогостоящий. Благодаря софинансированию установка нового лифта обходилась жителям всего в четверть стоимости нового лифта. С 2015 года замена лифтов осуществляется в рамках Республиканской программы капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов. В прошлом году в городе заменено 23 лифта в 8 МКД. В 2016 году – еще 23 лифта в 4 МКД на сумму 31,3 млн рублей.

Герман Александров положительно оценил перспективы совместной работы завода и городских властей по реализации программы капремонта: «Город заинтересован в работе с предприятием, благодаря чему чебоксарцы могут получить современные, недорогие и, самое главное, безопасные лифты. Такое сотрудничество мы должны только приветствовать».

Башня для испытания лифтов thyssenkrupp в г. Ротвайль высотой 246 метров является самым высоким зданием в Баден-Вюртемберге. Второе место занимает телебашня в Штутгарте высотой 217 метров.

Смотровая площадка высотой 232 метров является самой высокой в Германии, с небольшим отрывом следует Европатурм (Europaturm) во Франкфурте-на-Майне высотой 224 метра.

Всего в будущее сооружение для проведения испытаний thyssenkrupp Elevator инвестирует 40 миллионов евро.

Общая длина шахт для испытаний составляет 2,1 км. Если бы в башне была оборудована шахта такой длины, то башня была бы выше в восемь раз и даже в два раза выше самого высокого строящегося на данный момент здания в мире (небоскрёб Бурдж-Халифа (Jeddah Tower), Саудовская Аравия, 1007 метров).

Башня весит 40 000 тонн, как 8 000 африканских слонов.

Всего использовано 15 000 кубических метров бетона и 2 500 тонн стали. Количество стали соответствует дневному объему выпуска модернизированной домны thyssenkrupp в Дуйсбурге (Duisburg).

Объем здания составляет около 118 000 кубических метров, если бы башня для испытания была стаканом для пива, этим пивом можно было бы обеспечить 20 Октоберфестов.

От закладки первого камня до праздника по поводу окончания строительства прошло 10 месяцев. Всего за 245 дней с нуля башня опустилась на -32 метров, а затем выросла до 232 метров.

Иногда башня вырастала до 5 метров в день. Рост башни, таким образом, был в 5 раз быстрее, чем рост некоторых видов бамбука. В среднем рост башни составил около 3,5 метров в день.

Поскольку строительство продолжалось днем и ночью, при внимательном осмотре заметна разница в слоях бетона. Ночью температура была ниже, чем днем, поэтому на поверхности бетона чередуются светлые и темные полосы.

Общая площадь мембраны 17 000 квадратных метров, а это два футбольных поля.

Башня станет эксклюзивным полигоном для испытания MULTI – первой бестросовой лифтовой системы в мире. По трем соединенным шахтам этот гениальный лифт движется по башне в горизонтальном направлении.

В настоящее время в башне испытывается два лифта (по состоянию на 12.12.2016). Это пожарный лифт, достигающий максимальной скорости 4 метров в секунду (а это 15 км/ч). А также уже испытывается пассажирский лифт, достигающий скорости 8 метров в секунду (около 29 км/ч). Кроме того, стены пассажирского лифта застеклены, так что во время поездки можно наблюдать всю панораму. Этот изготовленный индивидуально лифт с номинальной грузоподъемностью 1800 кг может перевозить до 24 человек.

Самые быстрые лифты в башне для испытаний позднее будут достигать в шахте скорости до 18 метров в секунду (65 км/ч) – это в два раза больше скорости Усейн Болта (Usain Bolt), которую он развил, поставив мировой рекорд.

Лестничная клетка состоит более чем из 1500 блоков. Неофициальный рекорд по забегу по лестничной клетке (старт на уровне -32 метров, финиш на уровне 232 метра) в настоящее время составляет 15 минут и поставлен коллегой из концерна Züblin.

В заседании принимали участие представители Ассоциации «РОССИЙСКОЕ ЛИФТОВОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ» (РЛО), ведущих лифтостроительных предприятий отрасли, таких как ПАО «КМЗ» и ОАО «ЩЛЗ», а также другие специалисты и эксперты лифтовой сферы.

На заседании были утверждены Положение о Комиссии по лифтовой промышленности и состав членов Комиссии.

В ходе заседания были определены наиболее актуальные проблемы лифтовой промышленности, на решение которых будет направлена деятельность Комиссии в 2017 году.

Наиболее актуальными задачами члены Комиссии назвали защиту российского рынка лифтов от быстро набирающих рост поставок лифтов из Белоруссии (уже более 20% рынка), поддержка производства лифтов в целях импортозамещения.

Определены нормативные правовые акты, в которые должны быть внесены изменения для решения приоритетных задач по развитию отечественной лифтовой промышленности.

Также члены Комиссии обсудили имеющиеся проблемы лифтов на стадии эксплуатации, в т.ч. рассмотрели открытое письмо Союза журналистов Москвы по вопросам безопасности лифтов на стадии эксплуатации.

Алексей Захаров проинформировал присутствующих об основных проблемах связанных с ремонтом и обслуживанием лифтов на стадии эксплуатации, включая недостаточный профессиональный уровень многих организаций, осуществляющих техническое обслуживание лифтов и отсутствие нормативных правовых актов, регламентирующих работу надзорных органов.

По итогам обсуждения Комиссией принято решение о разработке мер по повышению безопасности лифтов на стадии эксплуатации.

По результатам заседания будет разработан План работы Комиссии на 2017 год.

В ходе визита делегации КНР 26–28 декабря китайские инвесторы обсудили вопросы взаимодействия с крымскими властями.

Крупнейшая мировая компания по производству подъёмного оборудования выразила принципиальную заинтересованность в сотрудничестве с правительством и предпринимателями Крыма.

Как сообщает пресс-служба крупы компаний «Развитие», в ходе делегации инвесторов из КНР 26–28 декабря представители компании SRH обсудили с крымскими властями вопросы поставки лифтов и эскалаторов для строительства нового терминала аэропорта «Симферополь». Особое внимание также было уделено инвестиционному потенциалу Республики Крым. В планах дальнейшего сотрудничества был обсуждён вопрос переоборудования жилых домов республики подъёмными механизмами SRH.

Итогом переговоров стала возможность строительства в Крыму завода компании Elevators Distribution по производству подъёмного оборудования. Планируется, что произведённое в Крыму оборудование будет поставляться в Россию и Европу. Присутствие в регионе такой крупной компании как SRH вселит уверенность в скором раскрытии экономического потенциала Республики Крым.