Обзор рынка лифтов за январь - февраль 2016 года - Liftobzor.ru

По словам специалистов, трагедия в элитном доме на северо-западе Москвы, — срез нынешнего состояния лифтового хозяйства в России. Напомним, 14 января в элитном жилом комплексе с высоты 7 этажа рухнул лифт. Погибла ехавшая в нем 36-летняя Ирина Володина, дочь известного телеведущего Евгения Кочергина. Мама двоих детей скончалась на месте.

Сегодня ситуация такова: за многочисленными фирмочками, которые выигрывают тендеры на обслуживание лифтов в домах, по сути и следить-то некому.

Равно как у государства нет механизмов контроля за лифтовыми компаниями в связи с отменой лицензирования, также и управляющие организации не в состоянии проверять работу подрядчиков , выполняющих сложную наладку и настройку.

— В 2013 году лифты постановлением Правительства вывели из прямого контроля государства, — напомнил «Комсомолке» вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров. — Видимо, посчитали, что 10 смертельных случаев в год на 500 тысяч лифтов — это немного. Раньше был штат инспекторов, которые контролировали, в каком состоянии тот или иной лифт, кто имеет допуск к его обслуживанию, где этот человек учился. А потом на территории Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, — Авт.) ввели европейскую систему регулирования. Теперь у нас есть Регламент, где все очень обтекаемо написано: лифт надо эксплуатировать, подпускать к нему квалифицированный персонал и осуществлять техобслуживание. По идее, каждая страна должна помимо Регламента ввести собственные методики контроля. Но у нас такой методики до сих пор нет. При этом наши партнеры сохранили за своими лифтовыми хозяйствами госконтроль. В Белоруссии этим занимается Белнадзор, в Казахстане — МЧС. Там они до сих пор выдают лицензии на обслуживание лифтов, проверяют, штрафуют нарушителей. А у нас такого нет. За несоблюдение добровольных стандартов не привлечешь. Максимум штрафы.

«ДАТЬ ВСЕ ПОЛНОМОЧИЯ РОСТЕХНАДЗОРУ»

— Какой выход? Нужно вернуть все лифты под контроль Ростехнадзора?

— Да. И дать ему на это все полномочия. Кстати, у нас сейчас даже нет системы учета лифтов, их сейчас никто не считает. Собственники домов через муниципалитеты формально отчитались. На сайте Федеральной службы по аккредитации выставляются декларации соответствия новых лифтов. Но найти в ней конкретный лифт по конкретному адресу невозможно. Нужен документ, который определял бы обязанности обслуживающих компаний и их персонала, обязанности владельцев лифтов. А Ростехнадзору нужно передать контроль над ними. На мой взгляд, это решит 80% нынешних проблем, если не больше.

Сейчас следователи изучают паспорт упавшего в «Алых парусах» лифта. Это ж как история болезни у человека. Там должны быть записаны ремонты, поломки, замены крупных деталей. — Раньше Ростехнадзор жестко карал за незаполнение паспортов. Каждый лифт был зарегистрирован в реестре опасных производственных объектов, был подсчитан. Но сегодня паспорт далеко не всегда заполняют, — говорит Захаров. — Потому что ответственности за это — никакой.

В рамках программы капитального ремонта многоквартирных домов, в столице за два года (2015–2016 годы) должны заменить 3 784 лифтов, передает МИА «Россия сегодня». Всего же за последние пять лет в Москве заменено 20,5 тысячи лифтов.

При этом планируется капитально отремонтировать порядка 7,6 миллиона квадратных метров жилья. Всего же в региональную программу, принятую в 2015 году, вошли 32 тысячи многоквартирных домов. По планам их должны отремонтировать к 2044 году. В частности, в них планируется заменить 110 тысяч лифтов.

Современные лифты, которые уже установили в многоэтажках, поставляют ОАО «Карачаровский механический завод» и ОАО «Щербинский лифтостроительный завод». Это крупнейшие российские предприятия, продукция которых пользуется заслуженным доверием в строительном комплексе, что подтверждается наградами престижных международных выставок.

Согласно краткосрочному плану выполнения работ по капитальному ремонту многоквартирных домов в районе Черемушки в 2015-2016 годах будет произведена замена 9 лифтов, при этом 4 из них уже установлены на ул. Зюзинская, д. 6.

Установка оборудования проводилась под строгим контролем представителей Фонда капремонта. Для гарантии высокого качества проводимых работ подрядчик устанавливал лифтовое оборудование без получения аванса — таковы условия договора. Оплата производилась уже после оформления акта передачи лифта управляющей компании для ввода в эксплуатацию.

Работы принимала авторитетная комиссия из специалистов Фонда капремонта города Москвы, префектуры ЮЗАО, управы района Черемушки, управляющих компаний и, конечно же, представителей общественности. Все члены комиссии остались довольны качеством работы, поставили подписи под актом о приемке и новые лифты запустили в работу.

Кроме этого, в текущем году в районе Черемушки будет начат капитальный ремонт в 10 домах.

VI Всероссийский Съезд работников лифтовой отрасли пройдет в Москве, в ТГК «Измайлово» с 11 по 13 апреля 2016 года.

Ежегодное проведение Съезда работников лифтового хозяйства стало доброй весенней традицией лифтовиков страны. Где как не на общем форуме, в откровенной дискуссии, в присутствии большинства лифтовиков можно принять взвешенные решения проблем лифтовой отрасли. Авторитетный, профессиональный, откровенный разговор о профильных проблемах, задачах и путях их разрешений — вот главная цель и важнейший фактор обеспечения поступательного позитивного развития лифтового сообщества.

Предлагаем лифтовикам ознакомиться с программой Съезда, внимательно проанализировать суть и важность обсуждаемых вопросов и отправить свои комментарии и предложения по темам для обсуждения на пленарном заседании, семинарах и круглых столах по электронному адресу НЛС: nlu@lift.ru. Не вызывает сомнений ваша компетентность, активность и стремление участвовать в совершенствовании и развитии лифтового комплекса. А потому, просим вас обозначить наиболее актуальные проблемы в сфере лифтов и сообщить свои варианты их решения, выступив с докладом на любом из предложенных в рамках Съезда мероприятии.

Хабаровск, 28 января, AmurMedia. Ремонтные работы, а точнее сказать замена, произведена в Хабаровске в рамках краевой программы капитального ремонта многоквартирных домов. Хабаровским краевым фондом капитального ремонта уже проведены конкурсы по отбору подрядной организации на замену лифтов в 19 многоквартирных домах, причем, в двух домах города Хабаровска (пер. Антенный 3 и пер. 3-й Путевой 3) уже заменены лифты, осуществлена приемка.

На предстоящей неделе Хабаровский краевой фонд планирует осуществить приемку работ по замене лифтового оборудования в городе Хабаровске по адресам: ул. Шимановская 3 и ул. Шеронова 68, где работы близятся к завершению, после чего фирма-подрядчик, выигравшая конкурс, приступает к замене лифтов еще в двух домах Хабаровска: ул. Слободская 16 и ул. Карла Маркса 143г. В 2016 году лифты будут меняться не только в городе Хабаровске, но и в Комсомольске-на-Амуре, а также в городе Амурске.

«В рамках краткосрочного плана на 2015-2016 годы в текущем году в Москве будут заменено 3 тысячи 784 лифта и отремонтировано 7,6 миллионов квадратных метров жилья. В рамках краткосрочного плана ремонт пройдет в каждом десятом доме столицы», — рассказали в Фонде.

Там отметили, что состав необходимых работ определяется специальными комиссиями с учетом мнения жителей. Напомним, в августе прошлого года по программе капитального ремонта уже начались работы по замене лифтов. К ноябрю в столице отремонтировали более 700 лифтов.

С 1 июля 2015 года москвичи начали платить взнос за капитальный ремонт. Минимальный взнос, установленный в столице, составляет 15 рублей за квадратный метр. Малообеспеченные москвичи могут получить субсидии на уплату взносов за капремонт, также для ряда категорий москвичей предусмотрены льготы.

На территории городского округа в многоквартирных домах находятся 453 лифта. Проведенная проверка выявила, что в 173 лифтах в 54 многоквартирных домах истек нормативный срок эксплуатации. Из них 10 лифтов находятся в процессе освидетельствования специализированным испытательным центром с целью продления срока эксплуатации. Еще 19 лифтов находятся в очереди на техническое освидетельствование.

Разработана краткосрочная муниципальная программа по капитальному ремонту многоквартирных домов, в рамках которой планируется заменить 15 лифтов и капитально отремонтировать 4. Общая стоимость данного контракта составляет порядка 23 млн.р., финансирование планируется в порядке софинансирования из федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ, республиканского бюджета и из фонда регионального оператора по капитальному ремонту в Кабардино-Балкарской Республике. Контракты на сегодняшний день уже заключены, окончание работ запланировано на март 2016 года.

— Прошлый, 2015 год был отмечен некоторым снижением объемов производства. Но номенклатура продукции, выпускаемой заводом, не уменьшилась, а расширилась. На сегодняшний день, помимо той продукции, которую завод выпускал всегда, мы активно осваиваем производство лифтов без машинного помещения. Конструкторы ЩЛЗ разработали свой такой лифт, в котором максимально отказались от импортной комплектации для обеспечения быстроты изготовления и снижения стоимости. У нас, я считаю, получился неплохой лифт. Сейчас разнообразие этих лифтов огромно. Производятся лифты с низкими верхними этажами — 3400, 3300, 3200 мм, с малыми приямками, например, 500 мм, различными скоростями, с различными конструкциями кинематической подвески, как выжимные, так и с верхним расположением блоков. Все это за последний год проработано заводом. Мы ощущаем на себе потребность в этих лифтах: 30–50 таких моделей у нас заказывается в месяц стабильно. Надеемся, что в перспективе этот рынок будет развиваться еще активнее, такие лифты будут востребованы.

В качестве главного привода на лифтах была применена лебедка ЕПМ, которая выпускается на территории России отечественным производителем, с которым нет проблем ни в изготовлении, ни в поставке, ни в запчастях, ни в сроках изготовления. Поэтому достаточно быстро мы комплектуем эти лифты лебедками. За базу была взята кабина дизайна Ecomaks. Мы делали всевозможные кабины, даже со стеклянными стенками панорамного вида. Они тоже изготавливались заводом в прошедшем году. Это одно из новшеств завода.

Соответственно, мы отказались от импортных тяговых канатов, которые создавали большую проблему и в сроках изготовления, и в стоимости, и в дальнейшей эксплуатации.

Менять, доставлять, приобретать их оказалось проблемно. Используется обычный тяговый канат по стандарту EN диаметром 10 мм. Варьируется только количество канатов, в зависимости от грузоподъемности и скорости.

Также завод продолжает выпуск лифтов с машинным помещением. На замену такие лифты очень востребованы. Максимально стараемся перейти на поставку лифтов дизайна Ecomaks. Новая конструкция, где современные двери и современное купе позволяют быстро монтировать лифт в шахте, cоздает минимальные трудности при эксплуатации и монтаже.

По старой конструкции: у нас осталось некоторое количество лифтов, которые еще заказывают под эту старую конструкцию. В основном это связано с поставкой кабин в собранном виде. Это по моему мнению. Хотелось бы, конечно, уйти от этой конструкции и перейти на стопроцентное производство лифтов дизайна Ecomaks.

Теперь о лебедках. Большая доля наших пассажирских лифтов комплектуется лебедками нашего партнера — ЗАО «ЩЕРБИНКА ОТИС ЛИФТ». Мы практически полностью отказались от импортных лебедок, таких как Montanari, Sicor. Часть заказов комплектуем лебедками ЕПМ — там, где есть специфические требования или необходима более высокая энергоэффективность. В позиции, которые не закрывает ЗАО «ЩЕРБИНКА ОТИС ЛИФТ», к сожалению, приходится применять лебедку завода «Могилевлифтмаш». Это в основном грузовые лифты и часть лифтов с прямой подвеской, грузоподъемностью 1000 кг.

В свое время «Европейские подъемные машины» разработали лебедку на прямом подвесе для лифтов грузоподъемностью 630 кг и скоростью 1,6 м/с. Она появилась очень вовремя и может применяться на лифтах 630 кг — 1,6 м/с с прямой подвеской, где не может быть использована лебедка ЗАО «ЩЕРБИНКА ОТИС ЛИФТ».

Что касается дверей шахты, у нас представлена почти вся линейка новой конструкции, начиная от ширины проема 650 мм, заканчивая 1000 мм — проемы центрального открывания двери. А также 600, 650, 700, 800, 900, 1000, 1200 мм — телескопического открывания. Огнестойкость — практически любая. Это конструкции огнестойких дверей, которые востребованы рынком — Е-30, E-60 — все заводом освоены и сейчас массово выпускаются, а производство старой конструкции дверей минимизировано.

Кроме того, завод освоил выпуск телескопических четырехстворчатых дверей — 1100 и 1200 мм, которые применяются на больничных лифтах. Кстати, за последний год нами освоены больничные лифты по дизайну Ecomaks. Размеры кабины — 1400 на 2100 мм, 1400 на 2200 мм, 1300 на 2100 мм, 1300 на 2200 мм. Эти лифты были разработаны и изготовлены. Я считаю, что перспектива развития больничных лифтов — за этими моделями. Они дадут возможность сохранить, по необходимости, старую строительную часть и создавать максимально красивые по дизайну кабины в любой отделке: и в нержавеющей стали, и в металлопласте, и в любом другом дизайне. Мы хотим в будущем по максимуму отказаться от лифтов с распашными дверями, чтобы уже не заниматься производством устаревших конструкций. Если это, конечно, позволит сделать рынок.

Наши грузовые лифты представляют в общем объеме небольшое количество, но для нас это важный продукт, и мы стремимся к увеличению объемов их выпуска. Мы освоили и предлагаем наработки пакетов дверей, шириной от 1200 до 2400 мм. Они разработаны на базе нашей конструкции, с нашим приводом дверей, с нашими балками, то есть конструкция полностью отечественная.

В производстве остались и малые грузовые лифты. Освоен малый вертикальный грузовой лифт в канатах, с противовесом, как 100, так и 250 кг, с новыми вертикально-раздвижными дверями. Я считаю, что получился хороший лифт. В номенклатуре также остаются инвалидные подъемники, наклонные и вертикальные, открытые и закрытые.

В нашем производстве мы стараемся максимально использовать качественное электрооборудование российского производства. Решается задача снижения количества поставщиков частотных преобразователей с тем, чтобы наладчикам было проще работать. Сейчас поставщики частотных преобразователей, которые мы используем при комплектации, — это KEB, ABB, Emation. Вместе с частотными преобразователями все они поставляют также комплекты тормозных регистров.

С такой инициативой выступили законодатели и аналитики отрасли. В Национальном лифтовом союзе уверяют, что каждый третий лифт в многоквартирном доме использовать нельзя, он потенциально опасен для здоровья и жизни людей.

«Сегодня только в жилом фонде зарегистрировано более 430 тысяч лифтов, но сколько их всего, если учитывать торговые центры и офисные здания, сегодня не знает никто, — говорит президент Национального лифтового союза Виктор Тишин. — Из них почти 120 тысяч отработали свой нормативный срок службы — 25 лет». Наиболее изношенные подъемные механизмы обнаружены в 22 регионах. Замена лифтового оборудования — дорогостоящее мероприятие, поэтому на эти цели из фонда капремонта должно выделяться не менее 20-30 процентов отчислений граждан, считает Тишин. Но этот норматив нигде в законодательстве не прописан.

В Госдуму уже внесен законопроект с изменениями в Жилищный кодекс. Документ относит лифты и лифтовое оборудование к объектами повышенной опасности, поэтому их обслуживание может проводиться только спецорганизациями под контролем Госжилинспекции и Ростехнадзора.

• Инновационная техника для новых станций 9-й линии метро в Барселоне, умные лифты и эскалаторы синхронизированы по времени прибытия поездов.

• Более 30 миллионов пассажиров каждый год смогут воспользоваться преимуществами 180 новых лифтов и эскалаторов на станциях метро.

12 февраля, накануне выставки мобильной индустрии Mobile World Congress, метро Барселоны открывает 15 новых станций продленной 9-й линии, которая соединяет университет с терминалом 1 аэропорта Эль-Прат (El Prat).

Для новых станций метро thyssenkrupp получил от эксплуатирующего предприятия Infraestructures de la Generalitat de Catalunya заказ на поставку и монтаж интеллектуального лифтового и эскалаторного оборудования для вертикального и горизонтального перемещения пассажиров. Таким образом, 9-я линия метрополитена г. Барселона становится одной из самых современных в мире. Передвижение пассажиров по линии при этом является таким же важным, как и сообщение между станциями.

9-я линия метро Барселоны станет самой длинной подземной линией в Европе. Протяженностью 47,8 км и с 52 станциями 9-я линия стоит в одном ряду с Арбатско-Покровской линией московского метро (44,3 км), 12-й линией метро г. Мадрид (41 км) и Северной линией лондонского метро (57,6 км).

128 эскалаторов и 52 лифта, установленные на новых станциях, добавились к более 600 единицам подъемно-транспортного оборудования, уже эксплуатируемым на 9-й линии. Наряду с поставкой и монтажом thyssenkrupp отвечает за сервисное обслуживание новых лифтов и эскалаторов.

Все лифты и эскалаторы снабжены интеллектуальной системой управления, которая получает данные о движении поездов в режиме реального времени. Система управления производит оценку часов пиковых нагрузок, количества пассажиров и времени прибытия поездов, что позволяет ей непрерывно оптимизировать движение лифтов и эффективно управлять транспортным потоком в пределах станции.

По поручению градоначальника специалистами разработана адресная программа по замене лифтов, которая уже согласована с управляющими компаниями, специализированными организациями, а также аккредитованным испытательным центром, определены сроки и условия выполнения работ. Сегодня заключаются договоры на изготовление и поставку оборудования в наш город.

В 2016 году в Норильске планируется монтировать 100 новых лифтов: 21 на территории Управляющей компании «Город», 6 — в ООО «Жилищный трест», 23 — в ООО «ЖКС», 11 — в ООО «Нордсервис», 22 — в ООО «СеверныйБыт» и 17 — в ООО «Талнахбыт». Работа по реализации адресной программы будет продолжаться в течение пяти лет. За этот период заменят все лифты, срок эксплуатации которых истек.

Новый небоскреб будет называться Sky Mile Tower и в нем смогут работать и жить около 55 000 человек. Новый небоскреб со всех сторон будет окружен гексагональными островами, на которых со временем смогут расположиться более полумиллиона человек.

Как утверждают архитекторы, грандиозное сооружение будет абсолютно защищено от каких-либо стихийных бедствий.

В настоящее время самым высоким зданием в мире является Дубайская башня «Бурдж Халифа». Ее высота составляет «всего» 828 метров.

Предположительно новый небоскреб будет построен на одном из искусственных островов шестиугольной формы в Токийском заливе. Подобные острова должны защищать Токио от наводнений и должны стать местом для жизни людей. Небоскреб будет получать энергию от ветра и солнца.

Кроме того, поблизости будут расположены фермы по выращиванию водорослей для производства электроэнергии. Башня сможет извлекать влагу из облаков и таким образом экономить затраты на подачу воды на верхние этажи.

В небоскребе будут использоваться лифты ThyssenKrupp для вертикального и горизонтального перемещения. Если проект будет одобрен, строительство высокого небоскреба будет завершено к 2045 году.

«Сейчас положительное решение имеется по 26 многоквартирным домам, — сообщили корреспонденту „АиФ-Волгоград“ в городской администрации. — Критериями отбора подъемников, требующих замены в первую очередь, являются год ввода в эксплуатацию и техническое состояние лифтового оборудования».

Решение об установке нового лифта принимается жильцами на общем собрании, так как работы частично оплачивают они. Средства на замену лифта направляются из трех источников: 40% из областного бюджета, столько же из городского и 20% вносят собственники. Жильцы могут производить плату в рассрочку.

В случае, если собственники соглашаются на данные условия, на собрании подписывается протокол, который в дальнейшем направляется в комитет жилищно-коммунального хозяйства Волгоградской области.

Добавим, в 2015 году в Волгограде заменили 14 лифтов в 10 многоквартирных домах. Еще два лифта из прошлогоднего перечня будут заменены в течение первого полугодия 2016 года — сроки были сдвинуты по организационно-техническим причинам.

В комплексе элитных особняков «Полянка/44» будут установлены высокоэффективные и безопасные лифты EVOLUTION BLUE, а также вертикальные подъемники для лиц с ограниченными физическими возможностями и сервисные лифты. Международное архитектурное и дизайнерское бюро Aedas создаст концепцию внутреннего убранства лифтовых кабин, которая будет перекликаться с общей дизайнерской линией холлов всех особняков в проекте.

Лифты EVOLUTION BLUE для комплекса элитных особняков «Полянка/44» будут произведены на самом крупном лифтовом заводе Европы, расположенном в Германии.

Промышленный концерн ThyssenKrupp появился в результате слияния двух крупных компании и существует уже более 200 лет. На сегодняшний день концерн занимает ведущие позиции в мире по производству листовой нержавеющей стали, лифтов и эскалаторов.

Инновационные решения ThyssenKrupp уже применены более чем в 160 странах мира.

В состав концерна входят 20 заводов, 10 научно-исследовательских центров, более 900 филиалов в 70 странах мира и более 24,000 технических специалистов по сервисному обслуживанию в мире. Специалисты компании по сервисному обслуживанию доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Комплекс элитных особняков «Полянка/44» — это камерный проект, сочетающий в себе исторические и современные архитектурные решения. Основой комплекса является исторический особняк, созданный признанным мастером русского модерна Густавом Гельрихом в начале XX века. На сегодняшний день идет процесс реконструкции здания и обустройства мансарды. Также комплекс будет дополнен новыми современными элегантными особняками, спроектированными ведущим лондонским архитектурным бюро John McAslan + Partners. Сейчас идет процесс обустройства котлована. В проекте предусмотрен большая дворовая территория площадью в 1 га. Здесь будет создан живописный сад от международного ландшафтного бюро Gillespies. Генеральным подрядчиком проекта выступает крупнейшая международная компания «Кодест Интернешнл», которая более 30 лет работает на международном рынке недвижимости. Девелопером проекта является Группа ПСН, одна из крупнейших частных российских компании, более 15 лет работающих на рынке недвижимости.

9 февраля в Новосибирске открылась самая крупная в Сибири выставка строительных и отделочных материалов SibBuild 2016. Активное участие в выставке приняли восемь лифтостроительных производств, из которых шесть представляли отечественную продукцию. В первый день выставки в рамках деловой программы состоялся организованный Национальным Лифтовым Союзом (НЛС) семинар «Актуальные вопросы развития лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта», где специалисты обсудили проблемные вопросы эксплуатации лифтов в регионе и другие темы.

В SibBuild 2016 принимали участие компании из 24 регионов России, а также из Германии, Дании, Италии, Турции и Франции. На выставке они представляли строительные и отделочные материалы, сантехнику, керамику, двери и замки, напольные покрытия, окна и ворота, фасады и кровлю, строительный инструмент и лифтовое оборудование.

В день открытия выставки экспозицию SibBuild 2016, в том числе стенды компаний, представляющих лифтовое оборудование, осмотрели заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Сёмка и президент НЛС Виктор Тишин.

«Во время встречи с Сергеем Николаевичем на выставке я сообщил ему очень позитивные для города Новосибирска цифры, — отметил Виктор Андреевич, — в Новосибирске износ лифтового парка составляет всего 3%, для сравнения, данный показатель в Москве — 6 %, что в два раза хуже. А в Московской области — 30%, то есть в 10 раз хуже. Поэтому я выразил благодарность администрации за те меры, которые принимаются по замене парка, а также за заботу о населении».

Одним из главных событий выставки стал семинар «Актуальные вопросы развития лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта», в котором приняли участие более ста представителей 22 городов региона.

С докладом «О деятельности НЛС» выступил Виктор Тишин, а о работе Общероссийского отраслевого объединения работодателей лифтового комплекса «Федерация лифтовых предприятий» рассказал её руководитель Сергей Прокофьев. Он также познакомил присутствующих с основами систем независимой оценки профквалификаций и профессионально-общественной аккредитации образовательных стандартов и программ.

В семинаре приняли участие и выступили Лев Чупахин, заместитель начальника межрегионального отдела по госстройнадзору за СРО и подъемными сооружениями; Сергей Елисеев, заместитель начальника департамента энергетики и ЖКХ г. Новосибирска; Елена Левшанова, начальник управления по жилищному фонду Министерства ЖКХ и энергетики Новосибирской области; представители органов исполнительной власти местного самоуправления, общественных организаций, руководители специализированных лифтовых организаций. В заключение активных обсуждений участники семинара приняли резолюцию, которая поможет организаторам мероприятия защищать профессиональные интересы лифтовиков на федеральном уровне.

В Смоленске лифты уже заменили в доме № 1 по ул. Кловской, а также в доме № 13 по улице Юрьева. К работе по замене устаревшего оборудования приступили в домах по улицам Нормандии-Неман, Пригородной, Кутузова.

Также работы идут в Вязьме и Гагарине. Новое оборудование отличается своей бесшумностью, комфортабельностью и высокотехнологичностью — кабины оснащены подсветкой и антивандальными панелями. Служить такие лифты могут 25 лет.

Организаторами 3-й Технической конференции по лифтам являются Некоммерческое партнерство «РОССИЙСКОЕ ЛИФТОВОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ», разработчик устройств управления лифтами ООО «Э-ЛИФТ» и предприятие по сервису лифтов и оборудования систем диспетчерского контроля ОАО «МОСЛИФТ».

На 3-й Технической конференции специалисты ведущих лифтостроительных предприятий представят новые разработки, обеспечивающие безопасное функционирование лифтов и лифтовых компонентов; с последними конструкторскими решениями выступят разработчики устройств управления, преобразовательной техники и устройств безопасности.

Конференция по лифтам традиционно является площадкой для технических дискуссий между специалистами и ждет Вас среди докладчиков и участников.

Сердечно рад поздравить всех работников большого коллектива ПАО «Карачаровский механический завод» со знаменательной датой!

66 лет назад были заложены основы не только одного из крупнейших лифтостроительных предприятий, но и всей лифтовой отрасли страны. Многие поколения лифтостроителей: конструкторов, инженеров, рабочих, монтажников, электромехаников — создавали трудовые традиции Карачаровского механического завода.

Сегодня сложно представить современные города без наших лифтов. За долгую историю КМЗ выпустил порядка 240 000 лифтов, которые действовали и продолжают действовать во всех крупных городах России и стран СНГ.

В нынешних условиях ПАО «КМЗ» остается ведущим поставщиком лифтового оборудования, принимая активное участие в реализации государственной задачи по восстановлению лифтового парка страны, а также масштабных проектов жилищного строительства.

Успех в решении этих задач во многом зависит от слаженной и эффективной работы коллектива завода, от ответственного отношения к делу и высокой квалификации каждого из нас. Уверен, вместе мы сможем выполнить главную миссию КМЗ — обеспечивать российские города современными надежными и безопасными лифтами.

Примите самые теплые поздравления и искреннюю благодарность за нелегкий, но такой необходимый труд.

В день основания КМЗ хочу пожелать коллективу сохранять славные традиции завода, добиваться успехов, больших побед и достижений.

Генеральный директор ПАО «КМЗ»

— По мере поэтапной реализации региональной программы капитального ремонта в неё будет включаться всё больше многоквартирных домов, которые требуют ремонта или замены лифтового оборудования, — отметил заместитель председателя правительства Архангельской области Андрей Шестаков.

Напомним, в 2015 году в рамках утвержденного краткосрочного плана реализации региональной программы на 2014–2016 годы завершён капитальный ремонт 93 многоквартирных домов общей площадью 261,6 тыс. квадратных метров в 12 муниципальных образованиях области стоимостью 146,9 миллиона рублей с привлечением средств государственной корпорации «Фонд реформирования ЖКХ». Жилищные условия улучшили 10 493 человека.

Параллельно был выполнен капитальный ремонт 85 многоквартирных домов общей площадью 133 тысячи квадратных метров на сумму свыше 120 миллионов рублей за счёт взносов собственников на капитальный ремонт. Жилищные условия улучшили 5 325 человек.

Согласно действующему законодательству «лифт» — это общее имущество собственников многоквартирных домов. На сегодняшний день собственники помещений значительного количества жилых домов Архангельской области, оборудованных лифтами, приняли решение о формировании фонда капитального ремонта дома на специальном счете.

При выборе такого способа капремонта собственники помещений вправе самостоятельно определять виды работ по капитальному ремонту и сроки их проведения. Средства фонда капитального ремонта, формируемого на специальном счете, всегда доступны для собственников.

Ещё один вариант ремонта лифтов — инвестиционные контракты

Параллельно региональные власти рассматривают и другие механизмы, которые позволят ускорить темпы модернизации лифтового оборудования в жилых домах северян.

— В настоящее время мы рассматриваем возможность разработки инвестиционных контрактов, которые позволяют привлечь к ремонту или замене лифтов представителей бизнеса, то есть сначала инвестор меняет оборудование в отдельно взятой многоэтажке, а затем жители дома через тариф ежемесячно будут возвращать ему частями затраченные средства, — рассказал Андрей Шестаков.

В Тобольске планируется заменить 34 лифта в многоквартирных домах до 1 августа. Источниками финансирования являются средства фонда капитального ремонта многоквартирных домов Тюменской области и государственная поддержка в форме субсидий из бюджета региона, которая составляет 20 % от стоимости услуг и работ по капитальному ремонту.

По данным ООО «Лифтремонт», который обслуживает 780 подъемных устройств в городе, сотрудники предприятия в постоянном режиме следят за бесперебойной работой оборудования. Это позволило снизить степень износа лифтов.

Лифтовое оборудование будет заменено в следующих домах (в том числе в течение года):

• 10 мкр. — дома 2, 20, 22, 3в, 44

• 15 мкр., д.3

• 3Б мкр. — 3, 8

• 6 мкр. — 41; 68Г, корп. 3.

• 7А мкр. — 16 корп.В; 22, 23/23А, 24/24А, 4, 7, 17

• 7 мкр., д. 99

• 8 мкр., д. 40

• 9 мкр. — 21А, 28, 3Б, 31/31А, 34/34А

• мкр. Иртышский, 15, ул. Знаменского, 56А, ул. Октябрьская, 93, ул. Ремезова, 84.

Источник информации: tobolsk.ru

Губернатор поручил установить в новостройках Саратовской области лифты местного производителя

25.02.2016

В рамках визита на саратовское предприятие, выпускающее лифты, губернатор области, Валерий Радаев, поручил продумать возможность установки в саратовских домах лифтов местного производителя. В первую очередь речь шла о новостройках. Министру строительства и ЖКХ, Дмитрию Тепину, дал поручение обсудить этот вопрос с застойщиками.

Кроме того, саратовские лифты от «СаратовЛифт Комплект» могут появиться и в домах, где запланирован капремонт. На сегодняшний день замены требуют порядка 30 процентов лифтов в области. В этом году заменят 18 лифтов в 11 домах.

— Предприятий, выпускающих лифтовое оборудование, всего девять в стране. И ваша задача в нынешних условиях — мобилизовать все возможности, совершенствовать производство, быть конкурентоспособными, работать на имидж и экономику региона, — заявил губернатор.

В работе семинара приняли участие и выступили Виктор Тишин, президент Национального Лифтового Союза (НЛС), и Сергей Прокофьев, вице-президент НЛС, генеральный директор «Федерации лифтовых предприятий». Всего семинар собрал около ста участников из 15 городов. В их числе представители Управлений Западно-Уральского и Приволжского округов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, в том числе Кировской и Оренбургской областей, республик Башкортостан и Удмурской, Правительства Кировской области, администрации г. Кирова, НКО «Фонд капитального ремонта общего имущества МКДпо Кировской области», Государственной жилищной инспекции Кировской области, а также руководители и специалисты специализированных по лифтам организаций Российской Федерации, заводов-изготовителей лифтового оборудования Российской Федерации и республики Беларусь, организаций дополнительного профессионального образования, управляющих организаций и представители собственников жилья.

В ходе семинара участники заслушали и обсудили доклады Владимира Богомолова, министра строительства и ЖКХ Кировской области, Андрея Кошурникова, начальника управления ЖКХ администрации города Кирова, Олега Стародумова, представителя Западно-Уральского управления Ростехнадзора, Павла Сысоева, генерального директора НКО «Фонд капитального ремонта общего имущества МКД Кировской области» и других.

По результатам докладов, живого и заинтересованного обсуждения проблемных вопросов лифтового комплекса, в целях повышения безопасности при эксплуатации лифтов и исполнения законодательных и нормативных актов Таможенного союза и Российской Федерации, участники семинара приняли

Отремонтировать и заменить лифтовое оборудование можно также в рамках действующей программы капитального ремонта, рассчитанной до 2044 года.